不知各位融界期友是否關(guān)注到4月初的一則國外新聞：

4月4日，巴林石油大臣謝赫穆罕默德本哈利法阿勒哈利法在巴林首都麥納麥宣布，該國在其西部海域發(fā)現(xiàn)了一個(gè)儲(chǔ)量達(dá)800億桶的巨大油田，為巴林迄今發(fā)現(xiàn)的最大油田，其油田儲(chǔ)量可比肩位于沙特的世界第一大油田加瓦爾油田。

對(duì)比各項(xiàng)數(shù)據(jù)后發(fā)現(xiàn)，巴林或可借此成為新一屆“油霸”，這條爆炸性消息不僅讓巴林街曉巷聞，還瞬間提升了巴林本國的戰(zhàn)略地位。但是由于巴林本國經(jīng)濟(jì)實(shí)力不足以支撐其對(duì)此巨大油田進(jìn)行開采，于是將目標(biāo)瞄準(zhǔn)中國，希望中國來進(jìn)行商業(yè)性開采，這對(duì)自身石油儲(chǔ)備以及中國原油期貨參與市場流通都具有重要的戰(zhàn)略影響。

巴林稱發(fā)現(xiàn)儲(chǔ)量800億桶巨大油田

阿勒哈利法在當(dāng)天召開的新聞發(fā)布會(huì)上說，巴林發(fā)現(xiàn)一儲(chǔ)量達(dá)800億桶的巨大油田；該油田覆蓋巴林灣2000平方公里水域，其中還夾雜有較大規(guī)模天然氣田。

阿勒哈利法表示，在今后5年內(nèi)，巴林將與國際石油公司合作對(duì)這一油田進(jìn)行商業(yè)性開采。他說，這一油田儲(chǔ)量大大超出目前的巴林探明石油儲(chǔ)量。

巴林石油大臣同時(shí)還宣布，除了這一巨大油田，巴林還發(fā)現(xiàn)了一個(gè)儲(chǔ)量為10萬億至20萬億立方英尺的天然氣田。

巴林是海灣地區(qū)第一個(gè)進(jìn)行商業(yè)性石油開采的國家。但巴林不是歐佩克成員國，其石油產(chǎn)量在海灣國家中最小。

目前，巴林陸上油田產(chǎn)量為每天5萬桶，海上油田產(chǎn)量約為每天15萬桶。

巴林或可借此成為新“油霸”

近年來，世界各地發(fā)現(xiàn)多個(gè)大型油田。但與此前的巨大油田儲(chǔ)量相比，此前新近發(fā)現(xiàn)的油田表現(xiàn)算不上很“亮眼”。

在老牌巨大油田中，阿扎德甘油田是伊朗近30年來發(fā)現(xiàn)的最大油田，也是世界最大油田之一，其原油儲(chǔ)量估計(jì)約420億桶（約57億噸）。2009年1月，中石油與伊朗簽約開發(fā)北阿扎德甘油田；同年8月，雙方又簽署了關(guān)于南阿扎德甘油田的合作備忘錄。

而目前全球探明儲(chǔ)量最大的油田、世界最大的陸上油田加瓦爾油田位于沙特阿拉伯東部，探明儲(chǔ)量達(dá)107.4億噸，超過700億桶，年產(chǎn)量高達(dá)2.8億噸，占整個(gè)波斯灣地區(qū)的30%。

世界最大的海上油田則是巴西里約的里貝拉油田，油氣探明總儲(chǔ)量約在260億至420億桶之間。

網(wǎng)絡(luò)資料顯示，噸和桶之間的換算關(guān)系是：1噸（原油）=7.33桶（原油）。盡管噸和桶之間有固定的換算關(guān)系，但由于噸是質(zhì)量單位，桶是體積單位，而原油的密度變化范圍又比較大，因此，在原油交易中，如果按不同的單位計(jì)算，會(huì)有不同的結(jié)果。

巴林官方提供的數(shù)據(jù)顯示，其新油田的儲(chǔ)量達(dá)800億桶。換算比較之后，其儲(chǔ)量甚至與世界第一大油田加瓦爾油田不相上下，巴林或可借此成為新一屆“油霸”。

福布斯：不要想得太美好

新油田的發(fā)現(xiàn)就意味著巨大的財(cái)富嗎？福布斯網(wǎng)站給巴林潑了盆冷水。
當(dāng)?shù)貢r(shí)間4月4日，福布斯發(fā)表了一篇文章，題目正是《為什么巴林發(fā)現(xiàn)的巨大油田或許無法帶來它所希望的意外之財(cái)》。

文章指出，提煉原油的成本非常昂貴。巴林石油公司（Bapco）首席地質(zhì)勘探工程師對(duì)該油田的描述顯示，其地質(zhì)情況十分棘手，并引來一些警告：提取原油的過程極為復(fù)雜。

福布斯援引專家的話稱，“盡管油田的規(guī)模巨大，但需要更多的信息來確定其中可作商業(yè)利用的資源究竟有多少，800億桶的儲(chǔ)藏量中也許只有一小部分可被開采到。這在技術(shù)上有挑戰(zhàn)，開發(fā)成本也可能很高?！?/span>

巴林本國經(jīng)濟(jì)實(shí)力當(dāng)然不足以支撐其進(jìn)行開采，于是首先將目標(biāo)瞄準(zhǔn)中國，希望中國來進(jìn)行商業(yè)性開采。

巴林似乎害怕油田的吸引力不夠，還特地模仿鄰居迪拜，為中國企業(yè)斥資1億美元在其北部沿海填海造田建一座占地10萬平方米的“中國龍城”，希望吸引中國企業(yè)入駐。不僅如此，為吸引中國游客，巴林對(duì)中國因私護(hù)照實(shí)行落地簽。目前看來，不少國企和像華為這樣的高科技企業(yè)已經(jīng)入駐巴林市場。而對(duì)中國而言，巴林的戰(zhàn)略地位絕不僅僅如此！

中國原油期貨的機(jī)會(huì)來了？

巴林油田機(jī)會(huì)冒頭！

巴林距離世界第一產(chǎn)油大國沙特僅有40分鐘車程，這個(gè)海灣的地理重要性不言而言，中國與巴林合作，無疑打通了資本進(jìn)入周邊國家沙特、科威特、阿聯(lián)酋等海灣市場的道路。但更重要的是中國原油期貨已經(jīng)正式上線，急需要參與世界石油流通，若能在巴林這塊待開發(fā)的處女地奪得頭籌，將意義重大。

沙特等老牌石油原產(chǎn)地，已經(jīng)被各國巨頭分割殆盡，競爭空間相對(duì)較小，中國原油期貨“初來乍到”，要想短期內(nèi)分一杯羹，機(jī)會(huì)渺茫。相比之下，巴林的新油田儲(chǔ)量大，還未正式進(jìn)入激烈爭奪期，且本國的合作意愿強(qiáng)。中國若能搶奪優(yōu)先權(quán)，對(duì)自身石油儲(chǔ)備以及中國原油期貨參與市場流通都具有重要影響。

隨著中國原油期貨掛牌，“三桶油”也的確加緊了對(duì)外投資的腳步，中石油宣布將時(shí)隔5個(gè)財(cái)年重啟海外權(quán)益收購，中石化也將時(shí)隔3個(gè)財(cái)年把投資額提高至1千億元以上。

不少觀點(diǎn)認(rèn)為，中企積極采取行動(dòng)的背后，是對(duì)“中國原油需求擴(kuò)大或?qū)㈤L期支撐原油市場”的預(yù)判。但無論如何，以后巴林油田將少不了中企的身影！