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目前市場上對社區(qū)團購的評價褒貶不一。出現(xiàn)貶義的評價主要是因為一些巨頭通過巨額補貼、不正當(dāng)競爭等方式搶奪小攤主的客戶。有聲音認為在這種形式下，雖然消費者暫時得到了好處（少花錢），但等到未來小攤主都離開這個市場后，這些巨頭就會把價格漲得很高。

如果社區(qū)團購這個模式發(fā)展起來，是否會對消費者帶來傷害呢？我們可以做一些類比。原來電商剛起來的時候，很多人說這對實體店、商場是有害的。但說了這么多年，消費者是否從中受到傷害了呢？原來有人認為如果商場、實體店都倒閉了，消費者最終要花更多的錢去購買商品。那現(xiàn)在我們在電商平臺購物到底是便宜還是貴了？實際上已經(jīng)便宜很多年了，我個人覺得，還會繼續(xù)便宜下去。所以，這些電商巨頭并沒有因為獲得了大量客戶而漲價，反而還為消費者提供了更多便利。

同理，網(wǎng)約車也是如此。網(wǎng)約車剛出來的時候，市場上也有人擔(dān)心網(wǎng)約車的崛起會把出租車淘汰，最后網(wǎng)約車的價格會變得很貴。這件事現(xiàn)在也沒有發(fā)生。以杭州為例，很多網(wǎng)約車平臺的定價比出租車更便宜。以前坐出租車，還會出現(xiàn)司機拒載、要求拼車或者不打表等情況，因為那時候只有他們可以提供打車服務(wù)。有了網(wǎng)約車之后，一開始確實有很多質(zhì)疑的聲音，但從目前的情況來看，一方面，消費者打車變得更加方便，另一方面，就普通車型來說，至少在杭州，絕大部分網(wǎng)約車平臺的定價要比出租車便宜。原來可能只有100個人打出租車，現(xiàn)在這個市場上可能有300個人，出租車也許還是獲得了100名乘客，而網(wǎng)約車可能獲得了200名乘客。它是通過做大蛋糕的方式，來獲得更多收益。

社區(qū)團購有沒有可能走同樣的路線？如果提供蔬菜水果的農(nóng)民并沒有少賺錢，而市民又少花了錢，那這個模式有沒有可能是有利于社會發(fā)展，有利于農(nóng)民和市民的呢？唯一受傷害的是小攤主，小攤主的角色有點像電商平臺剛出現(xiàn)時的商品、實體店，也有點像網(wǎng)約車剛出來時的出租車司機或者出租車公司。如果我們能夠讓社區(qū)團購這個模式處于有序競爭的狀態(tài)，不要惡意競爭，老的巨頭可以接受新的公司進來發(fā)展，并且有利的地方多，有害的地方少，我個人覺得，社區(qū)團購發(fā)展起來的可能性還是有的。

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