9月3日，國家發(fā)改委發(fā)布數據顯示，根據近期國際市場油價變化情況，按照現行成品油價格形成機制，自2018年9月3日24時起，國內汽、柴油價格（標準品，下同）每噸分別提高180元和170元，折合升價92#汽油及0#柴油上調幅度均為0.14元。

此次為成品油價年內第10次上調。漲跌互抵后，汽油、柴油累計分別上調880元/噸、850元/噸。折合升價，92#汽油累計上調0.69元/升，0#柴油累計上調0.72元/升。

卓創(chuàng)資訊成品油分析師王蘆青昨日告訴記者，由于本輪油價上調幅度較明顯，對于消費者而言，加滿一箱50L的92#汽油將多花7元。從油耗方面來看，以月跑2000公里，百公里油耗在8L的小型私家車來計算，到下次調價窗口（即2018年9月17日24時）開啟之前的這段時間里，私家車主用油成本將增加11.2元左右；物流行業(yè)柴油車用油以月跑10000公里，百公里油耗在38L的斯太爾重型卡車來計算，未來半個月內單輛車的燃油成本將增加266元左右。

從統(tǒng)計的國家發(fā)改委歷次調價統(tǒng)計表中可以看出，2018年我國成品油呈現漲多跌少的格局，且漲幅遠超于跌幅，對我國的物流、基建工程、農業(yè)用油等單位成本大幅增加。據中宇資訊監(jiān)測數據顯示，年初我國汽油柴油均價為7210元/噸、6782元/噸，截至昨日，國五92#汽油為8893元/噸，國五0#柴油為7719元/噸，較年初漲1683元/噸、937元/噸。

卓創(chuàng)資訊成品油分析師賈婷婷告訴記者，后期來看，地緣政治仍然對國際石油市場帶來明顯提振，但是由于夏季高峰已過，原油庫存面臨較大壓力，俄羅斯增產明顯，都將限制原油價格漲幅。另外，新興市場經濟依然是一大不確定因素，需求端成為最大的利空因素?？傊?，市場偏好有望繼續(xù)推動油價上漲。受此影響，預計下一周期原油變化率仍將處在正值通道，下輪調價，即9月17日24時，國內成品油零售價格調整出現“連漲”的可能性較大。