近日，商品期貨盤面波動較大，尤其是以甲醇等為主的化工品。11月1日，甲醇期貨主力合約再度下跌79點，盤終報收于2923元/噸，跌幅為2.63%；這也是自10月份以來最高點的3525元/噸，回落至最低點2905元/噸，維持反復(fù)震蕩。

分析人士指出，進入四季度，現(xiàn)貨市場供需格局相對寬松，市場心態(tài)受到價格下跌影響；本周港口庫存大幅增加，10月上旬沿海屬于斷檔期，而進口船貨集中在中下旬到港，預(yù)計短期內(nèi)供需將更加寬松，預(yù)計本周期現(xiàn)價格以弱勢為主。

現(xiàn)貨市場出貨成交一般

10月31日，多地區(qū)甲醇現(xiàn)貨價格持穩(wěn)，港口報價也維持中性，具體來看，例如在太倉地區(qū)為3140元/噸，山東南部、河北、內(nèi)蒙和西南地區(qū)的現(xiàn)貨價格分別為3170元/噸、3100元/噸、2730元/噸和3100元/噸；可交割地價格為3140元/噸至3370元/噸。華東基差為122元/噸，最低交割地基差122元/噸。

雖然現(xiàn)貨價格保持中性不變，但成交情況卻不太樂觀。例如在內(nèi)蒙北線地區(qū)部分報價為2770元/噸至2830元/噸，但出貨暫顯一般，部分低價現(xiàn)象也有；南線地區(qū)報價2870元/噸至2880元/噸，出貨也一般。

與此同時，從庫存方面來看，本周港口庫存為72.74噸，較上周上升4.94萬噸；港口流通庫存為22.15萬噸，較上周上漲2.30噸。

有產(chǎn)業(yè)人士表示，因進口持貨成本較高，貿(mào)易商多挺價意愿偏強，積極補空者較多。但在利好兌現(xiàn)緩慢，停車或降負、外盤長停復(fù)產(chǎn)等利空接踵而來的情況下，甲醇現(xiàn)價走出預(yù)期較難，期價也會同步接連大幅下挫，空頭情緒集中宣泄。

另有分析人士指出，甲醇期價走弱背景下，內(nèi)地市場心態(tài)受到價格下跌影響，預(yù)計本周期現(xiàn)價格以弱勢為主，關(guān)注后期實際跌幅以及中下游補貨情況。

根據(jù)卓創(chuàng)資訊數(shù)據(jù)顯示，本周港口庫存大幅增加6萬噸左右，10月上旬沿海屬于斷檔期，而進口船貨集中在中下旬到港，預(yù)計短期供需格局將更加寬松；整體供需看，短期現(xiàn)貨寬松，港口庫存上升，而在需求方面，外盤乙烯價格大幅下跌，部分外購甲醇制烯烴企業(yè)外采乙烯降低對甲醇的需求量，市場前期一直對四季度的預(yù)期較高，但目前隨著價格的下跌以及庫存沒有變化，投資心態(tài)有所轉(zhuǎn)悲觀，應(yīng)關(guān)注天然氣對甲醇上下游實際的影響。

主力合約1個月下跌600點

《證券日報》記者根據(jù)文華財經(jīng)數(shù)據(jù)顯示，自10月份以來，甲醇期貨主力合約1901在創(chuàng)出3525元/噸點后，便維持下探行情，10月31日更是跌至新低2905元/噸水平；截至昨日收盤，1901合約盤終報收于2923元/噸，下跌79點，跌幅為2.63%。

方正中期期貨化工品分析師夏聰聰告訴《證券日報》記者，近期市場看空情緒不減，甲醇期價受挫下行，重心深度回調(diào)，不斷刷新低點。目前是傳統(tǒng)需求旺季結(jié)束，高價貨源向下傳導(dǎo)不暢，甲醇供需面持續(xù)走弱。主力合約1901依次跌破3200點、3000點有力支撐，調(diào)整尚未到位，重心或繼續(xù)震蕩走低，下方目標(biāo)暫且關(guān)注2850點；甲醇期價仍舊面臨一定下行風(fēng)險，但市場多空資金博弈，不排除盤面反復(fù)。

“國內(nèi)甲醇現(xiàn)貨市場氣氛不佳，弱勢整理運行，部分地區(qū)繼續(xù)下跌?！毕穆斅斦f，西北主產(chǎn)區(qū)廠家簽單一般，出貨欠佳。部分裝置運行負荷提升，甲醇行業(yè)開工率走高。沿海地區(qū)甲醇市場調(diào)整幅度較大，導(dǎo)致沿海與內(nèi)地價差快速收窄，套利窗口短暫開啟后關(guān)閉。市場預(yù)期偏空，下游企業(yè)觀望為主，操作偏謹慎。

此外，市場出貨意向一般，部分貿(mào)易商積極降價排貨，市場低價貨源增加，但放量未有明顯改善，而需求疲弱，加之內(nèi)地貨源部分抵達港口，甲醇港口庫存繼續(xù)回升至76.08萬噸，市場可流通貨源增加。

華泰期貨分析認為，甲醇期價短期或因價差支撐而較為抗跌，但中期來看，11月份因延續(xù)停車供需格局更加寬松，在其復(fù)產(chǎn)前和西南限產(chǎn)落地之前，或?qū)⑵踹\行，甲醇期價考驗2900一線重要支撐，建議空單可在此適度平倉。