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滬膠 構(gòu)筑新箱體整理區(qū)間

最新高手視頻! 七禾網(wǎng) 時(shí)間:2018-11-20 08:14:23 來源:寶城期貨 作者:陳棟

今年以來,滬膠市場整體呈現(xiàn)下跌—箱體振蕩—再下跌—再箱體振蕩的運(yùn)行模式,期價(jià)重心不斷下移。在基本面弱勢(shì)難改的背景下,疊加原油價(jià)格見頂回落,四季度滬膠期貨主力1901合約在攀升至12875元/噸一線后止?jié)q轉(zhuǎn)跌,由此拉開了新一輪下跌行情。截至目前,1901合約回落至10000—10400元/噸區(qū)間窄幅整理。


A美國經(jīng)濟(jì)增速或回落


隨著美國中期選舉塵埃落定,驢象之爭各有勝負(fù),基本符合市場預(yù)期——共和黨拿下參議院,民主黨拿下眾議院。這意味著在中期選舉后美國國會(huì)的權(quán)力格局發(fā)生了變化,即共和黨不再同時(shí)掌控兩院?;仡櫄v史可以發(fā)現(xiàn),中期選舉出現(xiàn)這樣的結(jié)果其實(shí)有跡可循。因?yàn)樵谶^去50年中,控制白宮的政黨在中期選舉中輸?shù)舯娮h院控制權(quán)的概率超過90%。這個(gè)結(jié)果雖然對(duì)于特朗普來說早有預(yù)料,但仍是他不愿意見到的。因?yàn)橥顿Y者開始對(duì)特朗普政府在未來能否順利推進(jìn)激進(jìn)經(jīng)濟(jì)擴(kuò)張政策萌生疑慮,其推行的二次減稅、醫(yī)改、基建投資等擴(kuò)張政策可能將面臨掣肘,對(duì)經(jīng)濟(jì)與企業(yè)盈利前景的影響會(huì)逐漸顯現(xiàn),投資者樂觀心態(tài)開始趨于謹(jǐn)慎。


由于2018年美國經(jīng)濟(jì)增速超預(yù)期主要依靠激進(jìn)經(jīng)濟(jì)擴(kuò)張政策拉動(dòng),而眾議院在民主黨控制下將限制特朗普進(jìn)一步的經(jīng)濟(jì)刺激政策實(shí)施,美國經(jīng)濟(jì)由過熱向均衡收斂的速度將會(huì)加快,2018年美國經(jīng)濟(jì)增速或是這輪經(jīng)濟(jì)周期的峰值。而隨著美國經(jīng)濟(jì)拐點(diǎn)的到來,全球商品價(jià)格調(diào)整壓力將持續(xù)存在。

B天膠供應(yīng)壓力仍較大


據(jù)天膠生產(chǎn)國協(xié)會(huì)(ANRPC)公布的數(shù)據(jù)顯示,2016—2020年天膠主產(chǎn)國適宜割膠面積增幅依然明顯。其中,今年協(xié)會(huì)成員國的總種植面積約1221萬公頃,適宜割膠面積達(dá)912.3萬公頃,割膠面積占比74.7%,相比去年增加1.2個(gè)百分點(diǎn)。割膠面積增加意味著產(chǎn)膠量上限提高,無疑加大了膠市的供應(yīng)壓力。據(jù)ANRPC最新發(fā)布的報(bào)告顯示,雖然膠價(jià)持續(xù)低迷導(dǎo)致產(chǎn)膠國膠農(nóng)割膠積極性下降,部分抵消了割膠面積增加帶來的負(fù)面影響,但總量上,膠水產(chǎn)出依然保持增長勢(shì)頭。統(tǒng)計(jì)顯示,2018年1—9月全球天膠產(chǎn)量同比增長1.5%至977.9萬噸。


接下來,中國云南和海南天膠產(chǎn)區(qū)將逐步進(jìn)入停割季,但東南亞等天膠主產(chǎn)國仍處在生產(chǎn)旺季,在天氣狀況尚佳的情況下,膠水供應(yīng)壓力恐難緩解。據(jù)了解,由于東南亞仍處于產(chǎn)膠旺季,原料供應(yīng)較為充足,因此近期泰國膠水、杯膠等主要原料報(bào)價(jià)均呈現(xiàn)下行態(tài)勢(shì)。截至上周五,泰國合艾市場膠水周均價(jià)38泰銖/公斤,月環(huán)比下跌7.31%。國內(nèi)方面,由于臨近停割期,云南產(chǎn)區(qū)膠水報(bào)價(jià)跌幅收斂,當(dāng)?shù)卦瞎?yīng)相對(duì)緊張,不過海南距離停割尚有一段時(shí)間,膠水供應(yīng)尚可,報(bào)價(jià)跌幅明顯。截至上周四,國內(nèi)原料價(jià)格窄幅調(diào)整,云南膠水9.40元/公斤,月環(huán)比下滑6%;海南膠水在9.6元/公斤,月環(huán)比下跌7.69%。ANRPC認(rèn)為2018年全球天膠產(chǎn)量將達(dá)到1385.1萬噸,增速料比2017年有所放緩,不過仍有3.7%的增幅。


另一方面,云南割膠成本在11000—12000元/噸,海南割膠成本在10000—11000元/噸,膠價(jià)回落無疑令國內(nèi)膠農(nóng)失去割膠積極性。據(jù)了解,云南部分膠園的膠農(nóng)表示,如果膠價(jià)繼續(xù)走低,或早于往年半個(gè)月進(jìn)入停割期。一般來講,云南產(chǎn)區(qū)的傳統(tǒng)停割期在11月底,而海南產(chǎn)區(qū)的傳統(tǒng)停割期在12月中旬。由于膠價(jià)下跌,今年國內(nèi)天膠產(chǎn)區(qū)的停割期或提前,這將緩解新膠入庫的壓力。同時(shí),疊加滬膠1811合約到期交割,老膠倉單集中出庫釋放,因此11月中旬以后,期貨盤面供應(yīng)端不利的環(huán)境將有所改善。


C終端車市景氣度不佳


今年乘用車不容樂觀。由于1.6升以下排量的乘用車購置稅優(yōu)惠政策在2018年正式退出,加之前兩年消費(fèi)透支及高基數(shù)的影響,導(dǎo)致今年整體新車市場的傳統(tǒng)消費(fèi)旺季“金九銀十”遭遇了“銅九鐵十”。數(shù)據(jù)顯示,9月我國新車產(chǎn)銷量比上年同期分別下降11.7%和11.6%,10月產(chǎn)銷量繼續(xù)比上年同期分別下降10.1%和11.7%。其中,乘用車產(chǎn)銷分別完成200.2萬輛和204.7萬輛,產(chǎn)銷量較去年分別下降10%和13%,繼續(xù)呈現(xiàn)產(chǎn)銷同比下降的情況,且降幅有擴(kuò)大的趨勢(shì)。前10個(gè)月,我國汽車產(chǎn)銷分別完成2282.6萬輛和2287.1萬輛,產(chǎn)銷量比上年同期分別下降0.4%和0.1%,其中乘用車產(chǎn)銷分別完成1935萬輛和1930.4萬輛,產(chǎn)銷量比上年同期均下降1%。預(yù)計(jì)全年新車產(chǎn)銷量將陷入萎縮的境遇。


除了批發(fā)環(huán)節(jié)汽車消費(fèi)陷入停滯外,零售環(huán)節(jié)同樣疲軟。由于整體市場低迷,消費(fèi)者觀望情緒濃厚,10月汽車經(jīng)銷商庫存預(yù)警指數(shù)為66.9%,環(huán)比上升8個(gè)百分點(diǎn),同比上升17個(gè)百分點(diǎn),庫存預(yù)警指數(shù)位于警戒線之上。


同時(shí),2018年下半年保持了幾年高速增長的重卡消費(fèi)市場出現(xiàn)萎縮。2018年國內(nèi)重卡市場呈現(xiàn)“前高后低”特征。自7月開始,國內(nèi)重卡銷售量顯著回落,同比下滑17%;8月同比下滑23%;9月同比下滑25%;10月雖環(huán)比出現(xiàn)略微回升,但同比降幅依然高達(dá)14%。鑒于后市基建開工仍不樂觀,重卡需求將繼續(xù)萎縮。作為天膠需求“晴雨表”的重卡消費(fèi)持續(xù)走弱,無疑令后市膠價(jià)缺失反彈動(dòng)力。預(yù)計(jì)2018年全年重卡銷量保持在110萬輛左右。


輪胎方面,國家統(tǒng)計(jì)局公布的數(shù)據(jù)顯示,2018年9月我國橡膠輪胎外胎產(chǎn)量為7369萬條,較2017年9月的8174.5萬條,同比下降9.85%;2018年1—9月我國橡膠輪胎外胎產(chǎn)量達(dá)64742萬條,較2017年1—9月的72473.4萬條,同比大幅萎縮10.67%。在此情況下,企業(yè)采購天膠原料積極性下降。據(jù)中國海關(guān)最新數(shù)據(jù),2018年9月我國進(jìn)口天然橡膠及合成橡膠總量達(dá)61萬噸,同比下降8%。10月進(jìn)口量共計(jì)54.7萬噸,環(huán)比9月降低9.88%。1—10月天然橡膠及合成橡膠累計(jì)進(jìn)口量為566.7萬噸,累計(jì)同比僅略微走高0.4%,主要受三季度橡膠進(jìn)口萎縮拖累。


D天膠庫存步入下降周期


鑒于當(dāng)前現(xiàn)貨進(jìn)口利潤繼續(xù)回落以及期現(xiàn)套利收益明顯縮窄,后期天膠進(jìn)口料難以增加,加之11月之后國內(nèi)天膠產(chǎn)量將季節(jié)性下降,青島保稅區(qū)和國內(nèi)天膠庫存很難累庫。據(jù)統(tǒng)計(jì),截至10月16日,青島保稅區(qū)橡膠總庫存整體下滑至11.2萬噸,較9月中旬驟降10萬噸左右。其中,天然橡膠庫存下跌3.8萬噸至5.21萬噸;合成橡膠庫存大幅下滑6.14萬噸至5.63萬噸。近期因青島保稅區(qū)倉庫調(diào)整,故11月暫停統(tǒng)計(jì)保稅區(qū)庫存數(shù)據(jù)。


期貨庫存方面,截至11月16日,上期所天然橡膠注冊(cè)倉單量達(dá)到48.41萬噸,為連續(xù)第六周下滑,較年內(nèi)高點(diǎn)9月28日的52.08萬噸,降幅達(dá)7.05%。進(jìn)入11月下旬以后,1811合約到期交割完畢,部分舊膠倉單會(huì)集中出庫,流向現(xiàn)貨市場,而同期新膠入庫量則因產(chǎn)區(qū)停割而放緩,預(yù)計(jì)后市期貨倉單及總庫存量在見頂以后會(huì)步入下降周期。


總之,美國中期選舉后,國會(huì)權(quán)力格局發(fā)生變化,美國經(jīng)濟(jì)增速或見頂,大宗商品價(jià)格面臨調(diào)整壓力。與此同時(shí),今年全球天膠產(chǎn)量仍將保持增長勢(shì)頭,疊加主產(chǎn)國處于割膠旺季,未來供應(yīng)壓力依然較大。同時(shí),國內(nèi)下游終端車市陷入萎縮境遇,輪胎行業(yè)采購天膠原料積極性下降。目前,滬膠價(jià)格接近國內(nèi)割膠成本線,在基差回歸和國內(nèi)庫存開始回落以及倉單壓力有所緩解的背景下,筆者認(rèn)為,后市滬膠繼續(xù)下行空間不大,不過反彈也缺乏動(dòng)力。預(yù)計(jì)1901合約將在11000—11500元/噸區(qū)間構(gòu)筑新的振蕩整理平臺(tái)。

圖為近幾年國內(nèi)重卡銷量及增速走勢(shì)

圖為天膠及合成膠月度進(jìn)口量(單位:萬噸)

圖為上期所天膠庫存和注冊(cè)倉單走勢(shì)(單位:噸)


責(zé)任編輯:韓奕舒

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