在打破持續(xù)了近4個月的振蕩走勢出現(xiàn)下跌后，10月天然橡膠價格并未一瀉千里，而是展開了新一輪的振蕩行情。盡管當前東南亞主產(chǎn)國產(chǎn)區(qū)處于割膠高峰期，天然橡膠產(chǎn)出將繼續(xù)增加，但由于目前橡膠價格已處于近幾年來的低位，受割膠成本的支撐其進一步下跌空間有限，預計后期天然橡膠價格將維持振蕩走勢。

11月20日，泰國政府批準新的價值186億泰銖的補貼和相應措施以幫助膠農(nóng)。這些措施將在明年1月生效，包括直接補貼小型農(nóng)戶每萊1100泰銖（每0.16公頃33美元），最高價限制在16500泰銖，這些農(nóng)戶是泰國橡膠管理局登記的農(nóng)戶。此次補貼受到泰國橡膠農(nóng)戶協(xié)會的詬病，他們認為這些措施太過局促，僅會令十分之一的農(nóng)戶受益，對那些沒有在管理局注冊的農(nóng)戶沒有幫助。

除泰國外，印尼內(nèi)閣秘書處11月26日也表示，印尼總統(tǒng)佐科已經(jīng)下令公共工程部直接向農(nóng)戶和合作社采購橡膠，借此提振印尼國內(nèi)膠價。根據(jù)聲明，印尼將從12月起開始采購橡膠，采購價為每公斤7500～8000盧比，聲明發(fā)布時印尼國內(nèi)橡膠價格為每公斤6000盧比。

海關最新統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，2018年10月，中國進口天然橡膠及合成橡膠（包括乳膠）共計54.7萬噸，環(huán)比9月降低9.88%，同比去年10月增長3.2%；1—10月，中國累計進口橡膠566.7萬噸，較去年同期增長0.4%。10月橡膠進口量環(huán)比下降體現(xiàn)了一定的橡膠進口季節(jié)規(guī)律性，前10月橡膠累計進口量同比微增，顯示出當前國內(nèi)橡膠進口情況基本保持平穩(wěn)態(tài)勢。 

在9月出現(xiàn)較大幅度下滑后， 10月國內(nèi)汽車銷售情況未見好轉，汽車行業(yè)“寒冬”仍在延續(xù)。中汽協(xié)發(fā)布數(shù)據(jù)顯示，今年10月，國內(nèi)汽車銷量為238萬輛，同比下降11.7%，前10月國內(nèi)汽車銷量同比下降0.1%。乘聯(lián)會數(shù)據(jù)則顯示， 10月國內(nèi)廣義乘用車零售銷量為198萬輛，同比減少13.2%，降幅較上月略微擴大0.1%，為連續(xù)第五個月下滑，且連續(xù)第二個月出現(xiàn)兩位數(shù)下滑；狹義乘用車零售銷量為195萬輛，同比減少13.2%；1—10月，國內(nèi)狹義乘用車零售量累計下滑2.1%。乘聯(lián)會在其10月乘用車市場分析報告中表示，今年全年汽車產(chǎn)銷負增長基本成為定局。

總體來看，盡管國內(nèi)產(chǎn)區(qū)進入了停割期，但東南亞主產(chǎn)國處于割膠高峰期，且近期天氣狀況良好，天然橡膠產(chǎn)出持續(xù)增長，國內(nèi)天然橡膠供應保持穩(wěn)定。國內(nèi)汽車行業(yè)在今年遭遇困境，全年汽車產(chǎn)銷負增長幾成定局，為十幾年來首次。盡管泰、印政府陸續(xù)出臺了政策意圖幫助膠農(nóng)，改善目前低迷的天然橡膠市場，但由于政策以補貼為主，對于天然橡膠供需格局影響較小，因此對天然橡膠價格影響有限。

目前膠價已經(jīng)位于近幾年來的低位，在割膠成本支撐下，天然橡膠價格進一步下探空間有限，而實質性利好消息的缺失，也讓膠價缺乏足夠的上漲動力，預計天然橡膠仍將維持弱勢振蕩。