8月1日，全球石油和化工行業(yè)經濟形勢分析會“乙二醇分論壇”在山東煙臺舉辦，來自企業(yè)、機構、行業(yè)協(xié)會的多名嘉賓針對乙二醇當前的市場情況和行業(yè)特點，從不同視角分享了自己的觀點和看法。

期貨日報記者獲悉，除了經貿摩擦，乙二醇的需求端沒有太多變化，從2018年9月開始的這一輪持續(xù)下跌行情主要是由新增產能集中投放引發(fā)的。據(jù)統(tǒng)計，主要輕紡原料市場的乙二醇價格已從2018年9月初的8230元/噸跌至2019年7月底的4430元/噸，幾近“腰斬”。鑒于今后兩年仍然有大批新項目計劃投產，有嘉賓認為，“2019—2020年乙二醇市場價格預計維持低位，企業(yè)要做好過‘苦日子’的準備”。此外，記者還了解到，國內煤制乙二醇項目近年來發(fā)展迅速，無論是技術工藝還是生產規(guī)模，都取得了較大進展。煤制乙二醇的發(fā)展與改進逐漸成為化工行業(yè)關注的焦點。

需求端： 總體保持穩(wěn)定增長

期貨日報記者了解到，聚酯是乙二醇最重要的下游領域，目前87%以上的乙二醇都被用于聚酯生產，而聚酯中占比最高的產品是滌綸。由于具有成本低、可紡性高等天然纖維無法比擬的優(yōu)勢，滌綸被廣泛用于服裝紡織工業(yè)，并且相關需求在持續(xù)增長中。

據(jù)中石化經濟技術研究院相關負責人介紹，1950年至今，天然纖維的消費量始終較為穩(wěn)定，而合成纖維的消費量則呈現(xiàn)出較大的增速。聯(lián)合國預計，到2020年，全球人口將增至77.6億。如此，人均合成纖維消費量將超過13.5公斤，消費總量將首次突破億噸大關。滌綸目前已占全部合成纖維消費量的75%以上，可以說，滌綸既是合成纖維增長的主要來源，也是支撐乙二醇行業(yè)發(fā)展的重要力量。

具體到國內，2016—2018年，我國對乙二醇的表觀需求量一直保持平穩(wěn)增長態(tài)勢。上海億京實業(yè)有限公司總經理楊千里介紹，2018年我國乙二醇表觀需求量為1660萬噸，其中進口量達到995萬噸，相比較而言，國內產量只有665萬噸，自給率剛剛達到40%，仍然處于較低的水平。由此看來，國內對乙二醇的需求依然存在增長空間。

供給端：新增產能集中投放  進口產品競爭加劇

據(jù)介紹，“十二五”期間，國內石化行業(yè)繼續(xù)保持快速發(fā)展，具體表現(xiàn)在以下三個方面：一是新建石腦油乙烯聯(lián)合裝置不斷投入運營，配套的乙二醇裝置規(guī)模相對較大；二是國內甲醇(2114, -10.00, -0.47%)制烯烴項目及外購乙烯制乙二醇裝置陸續(xù)建成投產；三是目前國內煤/合成氣制乙二醇新裝置在建和擬建項目有60多個，產能接近3000萬噸，其中2020年前后新增產能600萬噸，其余項目多數(shù)計劃在2025年以前投產。

在2018年，全年共新增乙二醇產能212萬噸，包括中海油惠州年產能40萬噸的項目、陽煤平定年產能20萬噸的項目等。除了中海油惠州項目采用石油制工藝，其余項目均采用煤制工藝。新裝置的集中投產帶動乙二醇產能在一年中增長25.57%，降低了市場對乙二醇價格的預期。

楊千里表示，雖然2019年上半年國內沒有新裝置投產，但總產量延續(xù)了增長態(tài)勢?！?019年上半年，煤制乙二醇產量為151.2萬噸，較2018年上半年增長52%以上；石油制乙二醇（含MTO）產量為246.5萬噸，較2018年上半年增長17.9%?！绷硗猓壳?，國內在建和擬建的乙二醇項目，總產能接近3000萬噸。擴產對乙二醇價格造成的壓力勢必維持一段時間。

國外方面，2019—2023年是全球產能的高速擴張期，這期間，美國的SASOL、MEGlobal以及沙特的卡楊石化、朱拜勒石化等企業(yè)均有多座裝置計劃投產。中石化經濟技術研究院相關負責人表示，今后5年，預計國外將新增乙二醇產能529萬噸，平均每年增加約100萬噸，其中北美和中東是新增產能較為集中的地區(qū)，其裝置以傳統(tǒng)的石油制路徑為主。

該負責人認為，受益于頁巖氣開采技術的突破以及靠近石油產地等因素，產自北美和中東的乙二醇在生產上具有較大的競爭優(yōu)勢。目前，國內產量無法滿足需求，乙二醇進口量的快速增長導致國內市場的價格競爭更加激烈。據(jù)統(tǒng)計，2018年，我國乙二醇總進口量為980萬噸，較上一年度增加108萬噸，同比提高12.4%。在需求端變動不大的情況下，國內多座裝置集中投產，再疊加進口量的持續(xù)增加，供給端明顯放量，令乙二醇價格承壓。

煤制乙二醇：異軍突起  大有可為

“多煤少油”的特點決定了我國必須拓展煤炭在化工領域的應用。在2018年以來的乙二醇擴產過程中，讓人眼前一亮的就是煤制乙二醇裝置的大規(guī)模投產。據(jù)統(tǒng)計，2018年，煤制乙二醇新增產能172萬噸/年，占全年新增產能的81.13%。截至2019年4月，煤制乙二醇實際產能已經達到432萬噸/年。此外，還有700萬噸/年以上的產能預計于2022年年底之前投產。楊千里估計，3年后，國內煤制乙二醇裝置的產能將達到1000萬噸/年，再加上石油制乙二醇，可以滿足國內70%—80%的需求。屆時，我國乙二醇市場的對外依存度將大幅降低。

隨著相關生產技術的不斷優(yōu)化，目前煤制乙二醇的品質已經達到下游生產企業(yè)的標準要求，在聚酯、瓶片、短纖以及長絲的生產中得到了廣泛使用，且摻混比例有所提高。楊千里表示，聚酯企業(yè)在決定煤制乙二醇的摻混比例時已經不再單純考慮技術方面的要求，而是從生產規(guī)模、市場價格、工藝設備、使用時長、營銷戰(zhàn)略等各方面綜合考量。

不過，也有市場人士認為，目前，多數(shù)企業(yè)在生產中對煤制乙二醇的摻混比例只有20%—30%，供給量不穩(wěn)定是制約其更大規(guī)模應用的主要原因。聚酯企業(yè)需要穩(wěn)定的貨源來保證生產和銷售，但受制于2019年至今低迷的市場價格，煤制乙二醇裝置的開工率長期達不到60%的水平，也就無法保證供貨的持續(xù)和穩(wěn)定。參會的多位專家均認為，煤制乙二醇裝置大規(guī)模、高負荷投運是支撐其未來發(fā)展的重要前提。

針對當前價格低迷、競爭激烈的市場情況，楊千里從煤制乙二醇的原料端和產品端提出了自己的思考和建議。在原料端，“降低成本是生存的王道”。即使油價漲至70美元/桶，乙烯制乙二醇的生產成本仍然低于煤制。因此，相關企業(yè)需要通過工藝創(chuàng)新和精細管理來進一步控制煤制乙二醇的成本。期貨日報記者了解到，近期，原料端出現(xiàn)一些新變化，部分企業(yè)開始嘗試以荒煤氣或者焦爐尾氣為原料生產乙二醇。這一技術路線在氣量、氣壓穩(wěn)定性以及尾氣氣純度等方面還存在需要解決的問題，但如果能通過長期穩(wěn)定認證，那么將有助于降低后續(xù)投建的煤制乙二醇裝置的生產成本，進而增加這一技術路線的競爭力。

在產品端，配有甲醇生產線的煤制乙二醇裝置體現(xiàn)出了較大的靈活性。這類裝置可以根據(jù)市場行情靈活調整產品結構，比如當乙二醇價格處于低位時，可以減少乙二醇生產而加大甲醇負荷。目前，新杭、易高等裝置已經具備這樣的能力，很多后續(xù)裝置在投資和技術論證期也進行了“醇—醇聯(lián)產”的部署和設計。除此之外，“PJ-EG多聯(lián)產技術”也在不斷發(fā)展。如果一套裝置能夠根據(jù)情況生產多個品種序列的產品，那么將極大提高煤制乙二醇企業(yè)抵御價格波動、適應市場變化的能力。楊千里在總結時表示，“煤制乙二醇在緩解供給緊張、降低生產成本、增強國內聚酯化纖企業(yè)競爭力等方面做出了‘卓越貢獻’，其前景必定是挑戰(zhàn)和機遇并存的。相信煤化工行業(yè)能夠證明煤制乙二醇路線是一條‘能走通、能走好’的道路?！?/p>