進入8月中旬，國內(nèi)甲醇市場呈現(xiàn)西北強沿海弱的局面，西北地區(qū)受檢修裝置偏多、出貨好轉(zhuǎn)等影響，價格自月初1550元/噸漲至1800元/噸，華東沿海地區(qū)受進口持續(xù)偏多、庫存創(chuàng)歷史新高等影響，價格偏弱，目前維持在2080—2100元/噸附近出貨。期貨1909合約臨近交割，以窄幅振蕩為主。

大規(guī)模檢修提振內(nèi)陸現(xiàn)貨

自7月末內(nèi)陸甲醇現(xiàn)貨價格創(chuàng)出3年新低1550元/噸以來，國內(nèi)甲醇生產(chǎn)企業(yè)便開始大規(guī)模檢修。據(jù)統(tǒng)計，有14套合計550萬噸的甲醇裝置于7月末至8月中旬檢修，一度造成西北地區(qū)甲醇缺貨，因此下游階段性補貨開始后，市場價格反彈。截至本周，西北主流出貨價格漲至1800元/噸，較上月末漲250元/噸，漲幅16%。

7月末起，陜西關(guān)中地區(qū)多套主要裝置報出檢修計劃，合計檢修產(chǎn)能150萬噸/年，部分廠家于8月初封盤停售，開啟了國內(nèi)部分甲醇廠家因利潤偏低而檢修的步伐。緊接著陜北地區(qū)檢修甲醇產(chǎn)能90萬噸/年，內(nèi)蒙古地區(qū)檢修甲醇產(chǎn)能60萬噸/年，甘肅地區(qū)因意外停車甲醇產(chǎn)能60萬噸/年，山西地區(qū)檢修甲醇產(chǎn)能100萬噸/年，再加上青海、山東地區(qū)檢修的甲醇產(chǎn)能，合計有14套550萬噸/年的甲醇產(chǎn)能檢修，共減少供應25萬噸左右。

進入8月，前期庫存處于低位等待抄底的甲醇下游開始階段性補貨，加之供應短時偏緊，造成內(nèi)陸地區(qū)甲醇現(xiàn)貨價格大幅上漲。其中，陜西關(guān)中地區(qū)現(xiàn)貨價格一度漲至2100元/噸，超越山東地區(qū)，并且關(guān)閉了與華東地區(qū)的套利窗口。

港口面臨較大供應壓力

在內(nèi)陸價格走高的同時，沿海港口地區(qū)卻面臨更加嚴峻的形勢。在連云港地區(qū)甲醇制烯烴裝置因意外檢修后，南京地區(qū)甲醇制烯烴裝置負荷降至五成，寧波地區(qū)甲醇制烯烴裝置因意外于上周末開始檢修，預計7—10天。沿海地區(qū)5套在產(chǎn)的甲醇制烯烴裝置僅余2套正常運轉(zhuǎn)。另一方面，近期進口到港的甲醇數(shù)量依舊不減，7月粗略統(tǒng)計國內(nèi)甲醇到港量96.7萬噸，創(chuàng)歷史新高。在需求大幅下滑影響下，沿海地區(qū)甲醇庫存再度突破120萬噸，刷新年內(nèi)新高的同時創(chuàng)歷史新紀錄。

由于高庫存、低需求的打壓，沿海地區(qū)甲醇價格一直窄幅波動，2080—2100元/噸的出貨價格僅比月初上漲20—40元/噸。8月以來，國內(nèi)沿海地區(qū)甲醇庫存接連走高，在臺風過境影響卸船的情況下，依然增加12萬噸至120萬噸以上，創(chuàng)歷史新高，顯示需求持續(xù)偏弱。

后市來看，內(nèi)陸地區(qū)檢修的甲醇企業(yè)將于本月中旬陸續(xù)重啟，供應有所增加，能有效緩解當前內(nèi)地甲醇短缺的情況。沿海地區(qū)甲醇到港量依舊偏多，臺風過境后，華東、山東地區(qū)部分甲醇下游企業(yè)受損嚴重，甲醇需求將繼續(xù)減少。同時，本月河北、山東、江蘇、河南地區(qū)甲醇下游企業(yè)將繼續(xù)停產(chǎn)，需求維持弱勢。

綜上所述，近期國內(nèi)甲醇市場呈現(xiàn)區(qū)域性走勢，沿海與內(nèi)地表現(xiàn)不一，內(nèi)地受檢修增多、供應減少影響，短線將維持強勢；沿海地區(qū)下游檢修企業(yè)偏多，需求短期無法恢復，價格將持續(xù)偏弱。預計這種情況將持續(xù)一段時間，至本月下旬內(nèi)地供應全面恢復之后，沿海與內(nèi)地套利窗口將再度打開。