市場概覽

7月份基準(zhǔn)SICOM TSR 20和SICOM RSS 3的平均價格分別為1.413美元/公斤和1.758美元/公斤，較一個月前分別下跌6.7%和11.3%。

美中貿(mào)易緊張關(guān)系繼續(xù)給全球經(jīng)濟(jì)帶來不確定性，已經(jīng)抑制了經(jīng)濟(jì)增長。美國宣布對另外價值3,000億美元的進(jìn)口中國商品加征10%關(guān)稅，使貿(mào)易戰(zhàn)升級。加上中國經(jīng)濟(jì)增長放緩，貿(mào)易戰(zhàn)已影響了中國的汽車需求，這是全球最大的橡膠消費(fèi)國，這里的汽車銷量呈同比下降趨勢。印尼等地區(qū)的真菌病害造成供應(yīng)輕微中斷，而中國的橡膠庫存一直在上升。

7月SICOM橡膠期貨合約總成交量為160,642手(803,210噸), 環(huán)比上升16.5%，同比上升4.0%。日均成交量為6,994手(34,970噸), 環(huán)比下降3.7%。截至月底，新交所SICOM橡膠期貨的未平倉合約量環(huán)比下降10.0%至68,332份合約(341,660噸)。

截至7月底，SICOM期權(quán)合約的成交量和未平倉合約量分別達(dá)到了220手(1,100噸)和280手(1,400噸)。

新交所SICOM橡膠期貨統(tǒng)計數(shù)據(jù)

TSR 20:

成交量：159,370份合約(環(huán)比增長17.1%；同比增長5.3%)

未平倉合約量：66,799份合約(環(huán)比下降10.7%；同比下降25.0%)

RSS 3:

成交量：1,272份合約(環(huán)比下降32.3%；同比下降59.4%)

未平倉合約量：1,533份合約(環(huán)比增長13.1%；同比下降56.8%)

圖片來源：新交所

貿(mào)易緊張局勢繼續(xù)影響市場

美中貿(mào)易緊張關(guān)系繼續(xù)給全球經(jīng)濟(jì)帶來不確定性，已經(jīng)抑制了經(jīng)濟(jì)增長。美國宣布對另外價值3,000億美元的進(jìn)口中國商品加征10%關(guān)稅，使貿(mào)易戰(zhàn)升級。加上中國經(jīng)濟(jì)增長放緩，貿(mào)易戰(zhàn)已影響了中國的汽車需求，這是全球最大的橡膠消費(fèi)國，這里的汽車銷量呈同比下降趨勢。

印尼等地區(qū)的真菌病害造成供應(yīng)輕微中斷，而中國的橡膠庫存一直在上升。

圖片來源：新交所

泰國6月出口了326,210噸橡膠，同比增長14.0%，環(huán)比下降7.8%。越南6月的橡膠出口增長至122,757噸，環(huán)比上升58.4%，同比上升0.4%。馬來西亞5月份分別進(jìn)口和出口了80,212噸和56,850噸橡膠，而橡膠庫存比4月份減少了3.4%。

7月美國汽車銷量環(huán)比下降了7.4%，同比增長了2.3%。7月美國卡車銷量環(huán)比下降了4.1%，同比增長了7.6%。汽車和卡車銷量環(huán)比雙雙下降可能由汽車售價及貸款利率上升導(dǎo)致。而卡車銷量實現(xiàn)同比增長的原因是卡車的需求及盈利能力高于去年。

中國6月汽車總銷量達(dá)206萬輛，同比下降9.6%，環(huán)比增長7.5%。乘用車銷量同比下降7.8%，環(huán)比增長10.7%。

中國汽車銷量實現(xiàn)環(huán)比增長的原因可能是執(zhí)行更嚴(yán)格的排放新規(guī)前，經(jīng)銷商大幅打折以清理庫存。另一方面，銷量的同比下降有可能源于貿(mào)易不確定性和中國經(jīng)濟(jì)放緩。

5月和6月間中國合成橡膠和天然橡膠進(jìn)口總量從504,740噸降至436,165噸。

圖片來源：新交所

中國官方采購經(jīng)理人指數(shù) (PMI) 環(huán)比增長0.6%至5449.7，財新制造業(yè)采購經(jīng)理人指數(shù)持平，仍為49.9。

中國官方采購經(jīng)理人指數(shù)略微上升的原因是減稅以及政府在基建領(lǐng)域所采取措施的支持。雖然國內(nèi)對制成品的需求走強(qiáng)，但因貿(mào)易的不確定性導(dǎo)致出口訂單減少，財新制造業(yè)采購經(jīng)理人指數(shù)與上月持平。

圖片來源：新交所