2021年截至3月15日，海峽時報指數(shù)（“STI”）上漲了9.2%至3,106.0點，加上股息分配，總回報率提升至9.4%。海指已反彈至2018年5月高點的20%以內(nèi)，而相比于2020年10月底的水平，指數(shù)上漲了20%以上。

海峽時報指數(shù)與范圍更廣的區(qū)域性指數(shù) — 富時東盟全股指數(shù)的120天滾動相關性已從2020年3月23日94%的高點逐漸回落至3月15日的73%。2020年期間，海指的總回報率下跌了8.1%，富時東盟全股指數(shù)則下跌了3.6%。相反，2021年截至3月15日，海指的總回報率為9.4%，富時東盟全股指數(shù)的總回報率則為5.3%。

銀行、房地產(chǎn)和工業(yè)這三大板塊在富時東盟全股指數(shù)中占據(jù)50%以上權重，在海峽時報指數(shù)中則占據(jù)70%以上。新加坡股票在富時東盟全股指數(shù)中占據(jù)25%，擴張性貨幣政策、疫苗部署以及2021年經(jīng)濟和企業(yè)盈利復蘇的預期推動了全球股市近期的走勢。美聯(lián)儲資產(chǎn)負債表目前已增長至7.6萬億美元，歐洲央行資產(chǎn)負債表目前則為7.1萬億歐元。

2021年截至3月15日，散戶投資者也一直是海指成分股的凈賣家，錄得10.08億新元的散戶凈流出，這30只股票2020年錄得75億新元的散戶凈流入。2021年截至3月15日，機構成為這30只海指成分股的凈買家，錄得3.99億新元的凈流入，2020年則錄得52億新元的凈流出。今年迄今，做市商和流動性提供商凈買入了6.09億新元的海指成分股，這說明了散戶和機構資金流動之間的流動差異。

2021年截至3月15日，錄得最高散戶凈流入的海指成分股是豐樹工業(yè)信托、城市發(fā)展、吉寶數(shù)據(jù)中心房地產(chǎn)信托、創(chuàng)業(yè)公司和康福德高企業(yè)。相同時段內(nèi)，錄得最高散戶凈流出（與當前市值之比）的海指成分股是揚子江船業(yè)、新翔集團有限公司、星展集團控股、華僑銀行和新加坡航空公司。在此期間內(nèi)，這五只股票的平均價格上漲20.4%，其中，新加坡航空公司、揚子江船業(yè)和新翔集團有限公司這三只股票躋身2020年錄得最高散戶凈流入（與當前市值之比）的海指成分股之列。

來源：新交所、路孚特和彭博（數(shù)據(jù)截至2021年3月15日）

揚子江船業(yè)今年的日均成交額已超過4,000萬新元，較2020年的水平增長了50%。自2020年11月底以來，揚子江船業(yè)股價累計上漲43%，與布倫特原油價格43%的漲幅保持一致。

2021年截至3月15日，海峽時報指數(shù)中表現(xiàn)最為強勁的五只股票是怡和策略、新加坡航空公司、揚子江船業(yè)、置地控股有限公司和怡和控股有限公司。3月8日，怡和控股有限公司宣布了一項簡化集團母公司結構的計劃，包括以現(xiàn)金收購怡和策略15%的已發(fā)行股本，該股本不再歸屬怡和控股有限公司及其全資子公司所有。

海指ETFs今年迄今總成交額同比增長88%至5.53億新元

2021年截至3月15日，SPDR STI ETF占兩只海指ETFs成交額的76%，過去10周內(nèi)錄得2,500萬新元的凈流出，其中包括6,700萬新元的申購總額和9,200萬新元的贖回總額，最近幾周，投資者在股票漲勢中賣出套現(xiàn)。相同時段內(nèi)，Nikko AM STI ETF則錄得凈流入3,000萬新元，申購總額為3,300萬新元，贖回總額為300萬新元。

投資者采用成本平均法（DCA），通過股票定投（RSS）計劃進行定期投資，從而為投資者提供了一種便捷的投資方式，每月投入一定數(shù)額的資金，無需等待市場時機，這一方法可能會抵消海指ETF的資金流出。值得注意的是，2021年截至3月15日，這兩只用于跟蹤海指的ETFs總成交額同比增長了88%至5.53億新元。

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