近期，鄭商所和波羅的海交易所信息服務(wù)有限公司（下稱波交所信息公司）簽署諒解備忘錄，雙方將進(jìn)一步加強(qiáng)交流，探索開展航運(yùn)衍生品研發(fā)和上市等合作。據(jù)悉，雙方就在中國(guó)境內(nèi)研發(fā)巴拿馬型干散貨船運(yùn)價(jià)指數(shù)（BPI指數(shù)）期貨達(dá)成合作意向。

波羅的海交易所是世界知名航運(yùn)信息服務(wù)機(jī)構(gòu)，自1985年起陸續(xù)發(fā)布BDI、BPI等干散貨（煤炭、糧食和各類礦石等）航運(yùn)運(yùn)價(jià)指數(shù)，該指數(shù)體系多用作現(xiàn)貨定價(jià)基準(zhǔn)和衍生品結(jié)算依據(jù)。波交所信息公司是波羅的海交易所的全資子公司，代表后者編制和發(fā)布指數(shù)、開展對(duì)外授權(quán)與合作等，并受到英國(guó)金融行為監(jiān)管局監(jiān)管。BPI指數(shù)反映運(yùn)輸干散貨的巴拿馬型船在5條主要國(guó)際航線上的平均運(yùn)價(jià)水平。巴拿馬型船主要運(yùn)輸煤炭和糧食等貨物，是干散貨航運(yùn)的“主力軍”之一。

據(jù)鄭商所相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，國(guó)際貿(mào)易中90%以上的干散貨通過航運(yùn)完成（以重量計(jì)）。干散貨航運(yùn)具有天然的國(guó)際化特征，市場(chǎng)化程度高，運(yùn)價(jià)波動(dòng)頻繁。中國(guó)是航運(yùn)和貿(mào)易大國(guó)，干散貨船隊(duì)規(guī)模和進(jìn)口量均居世界首位，航運(yùn)企業(yè)深度參與國(guó)際市場(chǎng)，面臨著運(yùn)價(jià)波動(dòng)風(fēng)險(xiǎn)。近年來，鄭商所立足實(shí)體產(chǎn)業(yè)需要，跟蹤研究干散貨航運(yùn)市場(chǎng)和相關(guān)指數(shù)，加快將國(guó)民經(jīng)濟(jì)服務(wù)領(lǐng)域延伸至航運(yùn)等交通運(yùn)輸行業(yè)。

波羅的海交易所首席執(zhí)行官馬克·杰克森說：“我們?nèi)蚬J(rèn)的基準(zhǔn)、指數(shù)和航運(yùn)經(jīng)紀(jì)實(shí)踐深受國(guó)際市場(chǎng)的尊重。我們很高興與鄭商所開展合作，期待在中國(guó)拓展業(yè)務(wù)，并支持新的市場(chǎng)主體運(yùn)用以波羅的海交易所航運(yùn)指數(shù)為標(biāo)的的衍生品。BPI指數(shù)期貨將為中國(guó)航運(yùn)企業(yè)提供一種新的運(yùn)價(jià)風(fēng)險(xiǎn)管理工具。干散貨航運(yùn)衍生品市場(chǎng)的增長(zhǎng)也將為整個(gè)航運(yùn)界帶來長(zhǎng)遠(yuǎn)利益。波交所信息公司受英國(guó)金融行為監(jiān)管局監(jiān)管，我們的基準(zhǔn)指數(shù)接受審計(jì)，是可檢驗(yàn)和完全中立的?！?/p>