《證券日報》期貨周刊2012年2月17日、3月2日報道了期貨公司“炒股”的現(xiàn)象，引起了業(yè)內(nèi)的廣泛關(guān)注。據(jù)本報記者不完全統(tǒng)計，共有8家期貨公司進(jìn)入12家上市公司的前十大流通股東名單，這些期貨公司為中鋼期貨、廣永期貨、國都期貨、中融匯信期貨、美爾雅期貨、神華期貨、吉糧期貨和邁科期貨。其中，中鋼期貨最熱衷“炒股”，身影閃現(xiàn)在廈門空港、新時達(dá)、華銀電力、兩面針、南天信息等5家上市公司的前十大流通股東中。

而最喜歡“倒騰”股票的當(dāng)屬神華期貨。神華期貨在持有蕪湖港(8.95,-0.07,-0.78%)的2年半時間里，先后三次減持該股股票，大致收益100多萬元。國都期貨只持有奇正藏藥三個月就采取了清倉操作，或?qū)е绿潛p40多萬元。

隨著上市公司2011年年報披露，記者發(fā)現(xiàn)，上述期貨公司對所持有的股票有的依然堅守，有的選擇減持或撤離。中鋼期貨四季度減持南天信息126萬股，尚持有200萬股；退出了廈門空港三季度的第三大流通股東地位；而新時達(dá)、華銀電力、兩面針尚未公布2011年年報。此外，廣永期貨持有的中順柔潔、美爾雅持有的湖北能源未公布2011年年報。中融匯信期貨三季度持有的盛運股份559.9萬股，吉糧期貨持有的377.66萬股東風(fēng)汽車，均在2011年年底公司的前十大流通股東中無影無蹤；邁科期貨持有的65.57萬股廈門信達(dá)股份不變。

神華“倒騰”蕪湖港

收益逾100萬元

蕪湖港2011年年報顯示，神華期貨持有該股452萬股，位居第九大流通股東、第十大股東。

查閱蕪湖港公告，神華期貨最早進(jìn)入蕪湖港前十大流通股東是在2009年第二季度。蕪湖港2009年半年報顯示，神華期貨持有蕪湖港246萬股，位居該股第五大流通股東。

然而，僅半年后神華期貨就減持了蕪湖港16萬股，持股變?yōu)?30萬股，退居蕪湖港第七大流通股東。2010年三季度，神華期貨再度減持了12萬股，持有218萬股，成為蕪湖港第十大流通股東。2011年三季度再度增持了12萬股，2011年四季度，神華期貨第三次減持蕪湖港，減持了8萬股。期間，2011年6月16日蕪湖港實施了10轉(zhuǎn)增10的分配預(yù)案。從蕪湖港股價歷史走勢看，第一、第二次減持正是該股股價步入主升浪時期，最高價達(dá)到12.9元。按蕪湖港2009年7月1日開盤價5.46元，2009年12月31日收盤價7.6元、2010年9月30日收盤價9.08元、2011年12月31日收盤價8.27元（復(fù)權(quán)）計算，神華期貨3次減持共盈利逾100萬元。

此前，一位接近該期貨公司的人士對本報記者表示，公司投資股票屬于財務(wù)投資，截至目前，利潤回報率還不錯。當(dāng)年因為從公開信息中看到了蕪湖港的成長性，業(yè)績穩(wěn)健，所以投資了這只股。

蕪湖港2011年年報披露，報告期內(nèi)，公司港口裝卸、鐵路運輸、商貿(mào)物流三大業(yè)務(wù)板塊收入增長穩(wěn)定。公司實現(xiàn)營業(yè)總收入300.55 億元，同比增長642.19% ，其中港口業(yè)務(wù)收入1.61 億元，同比增長17.25%；鐵路運輸業(yè)務(wù)收入 8.96 億元，同比增長509.44% ；商貿(mào)物流業(yè)務(wù)收入289.79 億元，同比增長670.09%。公司實現(xiàn)營業(yè)利潤 4.60 億元，同比增長1827.68%；歸屬母公司所有者的凈利潤3.31億元，較 2010年增長16倍；每股收益由上年 0.05元增長到0.32元。注入的鐵運公司和物流公司保持了穩(wěn)定的盈利性和良好的成長性，兌現(xiàn)了重組時的業(yè)績承諾。

國都期貨三個月

“閃離”奇正藏藥

國都期貨2011年三季度進(jìn)入奇正藏藥前十大流通股東，持有該股13.25萬股，占流通盤的0.32%。而奇正藏藥2011年年報顯示，國都期貨已退出前十大流通股東之列。奇正藏藥昨日收于16.29元，若按奇正藏藥2011年四季度平均股價19.6元計算，國都期貨浮虧44萬元。

國都期貨網(wǎng)站顯示，公司注冊資本2億元人民幣，其中國都證券有限責(zé)任公司持有公司62.31％的股份，中誠信托有限責(zé)任公司持有公司37.69％的股份。2010年國都期貨手續(xù)費收入2190.78萬元，實現(xiàn)凈利潤226.5萬元。

奇正藏藥2011年年報顯示，公司實現(xiàn)營業(yè)總收入78，922.51萬元，同比增長50.72%；實現(xiàn)利潤總額為20，294.32萬元，同比增長16.68%；實現(xiàn)歸屬于上市公司股東的凈利潤17，071.84萬元，同比增長0.15%，由于受所得稅優(yōu)惠政策到期的影響， 凈利潤與上年基本持平。

吉糧期貨2011年一季度買入東風(fēng)汽車377.66萬股，位居該股第八大流通股東，占比0.19%。而2011年末吉糧期貨已從東風(fēng)汽車的前十大流通股東中消失。按此期間東風(fēng)汽車平均股價3.63元計算，吉糧期貨浮虧近100萬元。

中融匯信期貨2011年三季度位居盛運股份第三大流通股東，持有該股559.9萬股，而在2011年年底也已經(jīng)無蹤影。按此期間該股平均股價11.26元計算，中融匯信期貨浮盈190萬元。

此外，美爾雅期貨持有湖北能源178.28萬股，居第二大流通股東；邁科期貨持有廈門信達(dá)67.57萬股，居第六大流通股東；廣永期貨持有中順柔潔31.58萬股，居第六大流通股東。