1.市場回顧和邏輯概述 1.1. 市場回顧 今年1月初,隨資金面逐漸撤出鉛市,疊加基本面供需雙弱,盤面價格大幅下行。2月下旬,歐美銀行業(yè)危機蔓延有色市場,鉛價再次下移。從6月初開始,國內(nèi)利好政策頻出,美國債務(wù)上限危機解除,美聯(lián)儲加息暫緩,市場避險情緒有所降溫,鉛價止跌上行。 1.2. 邏輯概述 現(xiàn)階段鉛蓄電池替換需求逐漸向季節(jié)性旺季過渡,市場對下游消費存在良好預(yù)期,多頭擠倉抬高盤面價格。 短期擠倉資金未撤離鉛市,單邊交易性價比不高,建議滬鉛2309合約暫時觀望。中長期來看,再生鉛新增產(chǎn)能逐漸釋放,基本面趨于寬松,鉛價上升空間受限,投資者可等待逢高沽空時機,但煉廠利潤低迷限制其下行空間。 2.供應(yīng)分析 2.1. 上半年國內(nèi)礦端供應(yīng)偏緊 根據(jù)SMM數(shù)據(jù),今年1-6月國內(nèi)精礦產(chǎn)量同比減少約5.55萬金屬噸至62.55萬金屬噸,產(chǎn)量減少主要歸因于春節(jié)假期停產(chǎn)、一季度礦山環(huán)保檢查等因素。 按照國內(nèi)主要鉛礦投產(chǎn)計劃,預(yù)計今年計劃新增投產(chǎn)約3.61萬金屬噸,下半年精礦生產(chǎn)有望修復(fù)。但考慮到部分礦山品味下滑、國家對鉛鋅礦持續(xù)性出臺能耗雙控等環(huán)保限制政策等因素,國內(nèi)實際投產(chǎn)增量可能進一步減少,投產(chǎn)周期可能拉長,因此下半年產(chǎn)量修復(fù)空間有限。 進口方面,雖然進口盈利處于低位,但由于一季度國內(nèi)產(chǎn)量偏緊,進口礦作為補充流入國內(nèi)。隨國內(nèi)產(chǎn)量逐漸修復(fù),進口量恢復(fù)至去年同期狀態(tài)。從長期來看,由于鉛礦進口盈利持續(xù)處于低位,下半年進口量或?qū)⒀永m(xù)去年狀態(tài)。 2.2. 原料緊缺約束原生鉛產(chǎn)能釋放 一季度國產(chǎn)礦供給偏緊,在進口礦補充原料缺口下,春節(jié)假期后原生鉛開工逐漸恢復(fù),產(chǎn)量持續(xù)增加。根據(jù)SMM數(shù)據(jù),今年1-6月國內(nèi)精煉鉛產(chǎn)量為362.91萬噸,其中原生鉛產(chǎn)量約為181.83萬噸(占比50.1%)。下半年隨礦端供應(yīng)逐漸修復(fù),原生鉛生產(chǎn)將趨于穩(wěn)定。 進出口方面,上半年精煉鉛出口情況穩(wěn)定。根據(jù)海關(guān)總署數(shù)據(jù),今年1-5月國內(nèi)精煉鉛凈出口量同比減少1.4萬噸至7.3萬噸。目前國內(nèi)需求未走出淡季,出口盈利穩(wěn)定在近年高位,預(yù)計全年出口增量較穩(wěn)定。 2.3. 7月再生鉛開工不及預(yù)期 據(jù)統(tǒng)計,今年國內(nèi)再生鉛新增產(chǎn)能約為169萬噸,基本計劃從今年6月開始投產(chǎn),但7月再生鉛開工不及預(yù)期。具體來看,7月28日國內(nèi)再生鉛周度開工率約為43.88%,較月初減少約0.2%。 由于中小規(guī)模企業(yè)盈利影響再生鉛供應(yīng)邊際,其供給彈性較大,當其盈利空間有限甚至出現(xiàn)虧損時,企業(yè)傾向于減產(chǎn)檢修。7月再生鉛供應(yīng)平穩(wěn),原再價差在近五年50%分位數(shù)線附近震蕩運行,滬鉛主力合約在[15500,16200]區(qū)間內(nèi)波動,現(xiàn)階段鉛價接近企業(yè)綜合生產(chǎn)成本,中小規(guī)模再生鉛煉廠盈利空間有限。因此,下半年新增產(chǎn)能實際釋放節(jié)奏可能不及原計劃。 3.需求分析 3.1. 鉛蓄電池替換需求逐漸向季節(jié)性旺季過渡 7月國內(nèi)鉛蓄電池替換需求逐漸向季節(jié)性旺季過渡,下半年開工低迷情況有望修復(fù)。具體來看,7月28日國內(nèi)鉛蓄電池周度開工率約為65.52%,較月初錄增約1.89%。 3.2. 終端需求支撐下游消費增速 汽車:23年6月全國汽車產(chǎn)量、銷量、新能源汽車產(chǎn)量及銷量分別為256.1萬輛、262.2萬輛、73.6萬輛及80.6萬輛,分別同比增加約2.5%、4.8%、30%及35.2%??傮w來看,國內(nèi)汽車領(lǐng)域產(chǎn)銷數(shù)據(jù)表現(xiàn)亮眼,對鉛蓄電池消費存在支撐。 摩托車:近年來禁摩令等限制政策陸續(xù)放松,疊加摩托車全國通檢和六年免檢政策、摩托車駕駛證“一證通考”“異地通辦”等利好政策出臺,緩解被疫情壓制的摩托車消費市場。今年1-6月國內(nèi)摩托車產(chǎn)量約為989.83萬輛,同比增加約31.9%;6月產(chǎn)量約為166.12萬輛,同比減少約0.6%。 通訊基站:根據(jù)官方公布的《5G應(yīng)用“揚帆”行動計劃(2021-2023年)》和《“十四五”信息通信行業(yè)發(fā)展規(guī)劃》報告,2025年國內(nèi)5G基站數(shù)量將達到360萬以上,說明近幾年將年均新建5G基站約60萬站,這將為精鉛消費提供增量。 4.庫存分析 4.1. 7月國內(nèi)庫存呈現(xiàn)累庫走勢 7月國內(nèi)精鉛顯性庫存呈現(xiàn)累庫走勢。具體來看,7月28日SHFE鉛庫存約為4.76萬噸,較月初錄增約2.07萬噸;五地社會庫存約為4.56萬噸,較月初錄增約1.42萬噸。 4.2. 7月LME庫存低位溫和錄增 7月LME鉛全球庫存呈現(xiàn)累庫走勢。具體來看,7月28日LME鉛全球庫存約為5.28萬噸,較月初錄增約1.16萬噸。 (浙商期貨 蔣欣彬) 責任編輯:唐正璐 |
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