午盤收盤，國內期貨主力合約漲跌不一。集運指數（歐線）漲超5%，燃料油、甲醇漲超3%，純堿、低硫燃料油（LU）、對二甲苯（PX）、PTA、SC原油漲超2%。跌幅方面，碳酸鋰跌超5%，焦炭跌超2%，丁二烯橡膠（BR）、紙漿跌近2%。

碳酸鋰價格持續(xù)下行 江西某鋰鹽廠以貨抵款？

由于近期碳酸鋰價格深度下跌，部分鋰鹽企業(yè)外購碳酸鋰的生產成本持續(xù)倒掛，將對鋰鹽企業(yè)的采購經營策略和庫存管理提出考驗。據市場消息顯示，近期江西某鋰鹽企業(yè)由于持續(xù)虧損，存在將部分碳酸鋰產品轉讓并以此抵扣采購款項的情況，而這在一定程度上亦反映出近期碳酸鋰價格的非理性下跌對部分高成本鋰鹽企業(yè)經營的影響極大。

當前價位已經使礦石提鋰難有利潤空間，關注后續(xù)是否有企業(yè)減停產動作

國內供應端，此前停產或檢修的部分鋰鹽企業(yè)于11月上旬逐漸恢復至正常生產，疊加智利10月出口至國內碳酸鋰增量，預計11月份國內碳酸鋰供應增量。據SMM消息，某鹽湖大廠放貨消息塵埃落定，計劃將放貨8000噸碳酸鋰。成本端，海外部分鋰礦逐漸由Q-1調整為M+1等結算方式，外購鋰礦的鋰鹽企業(yè)成本有邊際趨降的跡象；當前價位已經使礦石提鋰難有利潤空間，關注后續(xù)是否有企業(yè)減停產動作。需求端，下游電池廠和新能源車都有較高的庫存，對碳酸鋰需求疲軟，隨著供應增加，碳酸鋰庫存不斷累積近期在碳酸鋰價格連續(xù)下跌之下，下游廠家減少原料采購，市場成交冷清，觀望氛圍濃厚。整體來看，目前供應充足，需求邊際走弱，基本面過剩對價格下行的指引力量未改，預計下跌空間仍存。