當市場還在津津樂道于長安期貨是中山公用的金融資產時，后者對前者的股權收購已經戛然而止。股權收購的“窒息”讓長安期貨發(fā)展的腳步放緩。

離去年首次掛牌競拍不到一年時間，由于中山公用企業(yè)內部的原因，該公司付出違約金300萬元，停止了對長安期貨的收購。因此，長安期貨再次在北京產權交易所掛牌。

“現在屬于股權轉讓的敏感期，等月底北交所出了結果，才能談公司下一步發(fā)展?！遍L安期貨總經理馬擁軍對《證券日報》記者說。

掛牌時間為本月4日的股權轉讓公告到今天是第15天，距離月底還有一段時間。

業(yè)內人士認為，參與者不會很早介入的，在剩下的時間里，結果還存在諸多變數。

馬擁軍告訴記者，目前公司運營都比較正常，也在等待最終的結果。

股權轉讓一波三折

在證監(jiān)會最新公布的期貨機構行政許可申請受理及審核情況中顯示，長安期貨去年遞交的變更股權的申請，但目前還停留在2010年6月30日的“第一次反饋意見日”。

目前，同樣申請變更股權的其他兩家期貨公司，大華期貨和云晨期貨的審查進度已經超過長安期貨。

其中，大華期貨已在2011年2月10日到達“第一次反饋意見日”，云晨期貨最快，其首次反饋材料在今年2月18日被接受，2月22日已到達“第二次發(fā)聵意見日”，距離最后決定日僅兩步之遙。

而去年年底，長安期貨還是被受理和審查最快的一家。

長安期貨總經理馬擁軍告訴記者，目前處于股權轉讓的敏感期，股權變更的審查肯定不會繼續(xù)進行的，公司所有下一步的發(fā)展都要等待股權轉讓的順利進行之后，在股權轉讓完畢后，關于公司股權變更的申請受理及審查將重新開始。

該股權變更申請于去年5月31日遞交，并在同日被受理，而長安期貨也是在去年5月初在北交所掛出股權轉讓公告，就在股權變更申請遞交前兩天2010年5月29日，中山公用以8640萬元的價格競得了長安期貨100%股權。

此后，中山公用還在A股市場上停牌了兩天。

入主期貨公司后，長安期貨注冊地及總部繼續(xù)保留在陜西西安，所受讓企業(yè)股權5年內不對外轉讓，該交易也不需經股東大會審批。

進入今年2月，情況急轉直下。

2月24日晚間，中山公用宣布放棄收購陜西省長安期貨經紀有限公司，發(fā)布關于解除收購合同的公告。

24日，中山公用與與西安飛機工業(yè)(集團)有限責任公司、西安飛機工業(yè)鋁業(yè)股份有限公司簽署了《解除〈產權交易合同〉協議書》，并經北京產權交易所蓋章備案，同意解除合同三方于2010年5月29日簽訂的《產權交易合同》。

2010年，中山市女市長李啟紅因中山公用股票內幕交易落馬，中山公用前董事長譚慶中和總經理鄭旭齡因涉案雙雙辭職。

中山公用公司及西飛集團、西飛鋁業(yè)、長安期貨共同研究后，一致認為該股權變更短期內無法獲得中國證監(jiān)會的批準，致使《產權交易合同》不能生效和履行。

中山公用需向西飛集團、西飛鋁業(yè)共賠償經濟損失合計300萬元。

此間，有了解相關情況人士告訴記者，中山公用去年雖然競拍成功，但所受讓企業(yè)3年內不能有違法違紀行為，中間出了這個事情，這屬于他們公司內部行為，證監(jiān)會肯定不會批了。

在此事的協商上，西飛集團和長安期貨還是比較主動，為了長遠發(fā)展，保持公司的正常運營，不想把時間拖長，因此，300萬元就把這個事情了結了。

原來合同里定的違約金是1404萬元。

交易方式變臉

以確保交易成功

去年，一共有4家公司參與競拍長安期貨，除了競拍的成功者中山公用外，還有開源證券、西安投資控股兩家陜西本省內的機構，此外，還有一家是深圳寶德科技公司。

據報道，目前西安有多家公司都在關注長安期貨的重新拍賣，其中也包括去年競拍失利的這兩家陜西省內機構，他們此前都對長安期貨是否會重新拍賣極為關注。

而從本報記者的采訪中，也可以感覺到一絲端倪，開源證券雖然婉拒向記者透露相關進展，但并沒有明確否認此事。

而西安投資控股公司則向記者表示，目前仍然在考慮中，但由于去年競拍失利，因此還沒有最終決定這次是否參與。

而記者從側面了解到，該公司今年若再次參與競拍，將重組新班底運作此事。

接近長安期貨的業(yè)內人士告訴記者，距離最后期限還有一段時間，而掛牌期滿后，如未征集到意向受讓方，還可以延期，直至征集到受讓方。因此，這些公司是不會很早介入的，都要做好充分的準備后才會參與進來。

該人士還提醒說，此次交易的方式采用了招投標的方式，而去年是競價的方式。

競價的方式會使轉讓標的最終轉移給競買人中的最高應價者買受人，誰出的錢多競拍標公司就歸誰。

去年長安期貨的股權轉讓就是這種方式網絡競價(多次報價)。這一點中山公用在今年2月25日終止轉讓的公告里講的明白，去年5月29日，是以競價方式在北京產權交易所成功競拍長安期貨100%股權。

但今年的招投標方式顯示嚴格了很多，不僅程序要規(guī)范，而且還要編制招標投標文件。另外，這種方式的特點還在于，投標人只能一次報價，不能討價還價。

且此次轉讓長安期貨100%股權，還規(guī)定了權重報價或招投標實施方案的主要內容的評分辦法，規(guī)定的非常詳細。其中，投標報價占據了一半分值50分，投標人對于標的企業(yè)要有經營規(guī)劃及措施，這項內容占去20分。

此外，投標人的實力和能力項也占了20分，剩下的10分給了投標人的相關承諾及保證措施?？梢哉f，此次踏上長安期貨股權轉讓路的投標公司將面臨嚴格的審視。

該人士對記者說，再次掛牌交易方式的改變，將確保此次股權轉讓得以順利交易。

好事多磨

長安期貨是老牌的期貨公司了，成立的時間非常早1993年，它也是陜西省最早的期貨公司。

轉讓公告顯示，公司2010年營業(yè)收入為887萬元，營業(yè)利潤為負70萬元，凈利105萬元，總資產為12853萬元，負債9665萬元。

截至2010年底，長安期貨的賬面凈資產為3187.72萬元。對應的評估值為5189.21萬元，相比8640萬元的掛牌價溢價比例達40%。

公司2009年前11個月實現營業(yè)收入519萬元，營業(yè)利潤15.28萬元，凈利潤0.93萬元。2008年度實現營業(yè)收入979.11萬元，營業(yè)利潤311.14萬元，凈利潤230.32萬元。

期貨業(yè)人士告訴記者，期貨公司現在是不愁賣的，殼資源稀缺，再加上期貨市場的火爆，去年股指期貨的上市，以及期貨投資咨詢業(yè)務的獲批，使得期貨公司的前景向好。

不過轉讓長安期貨股權，是按照證監(jiān)會“一控一參”前提下的必然結果，注冊資本3000萬元，又是中金所第12批會員的長安期貨的兩家股東為西飛集團、西飛鋁業(yè)，這兩家公司是中航集團的子公司，自從中航一、二集團合并為中航集團后，中航旗下就擁有了3家期貨公司：中航期貨、江南期貨、長安期貨。

中航本來想把三家公司合并，但江南期貨部分股權仍因法律糾紛短期內難以解凍，只能先舍棄西部地區(qū)的長安期貨，而打算合并中航期貨、江南期貨兩家公司。

長安期貨股權的轉讓之路卻是如此的不平坦，但“好事多磨”。雖然是一波三折，或許通過再次的掛牌轉讓，交易方式的改變，可以使長安期貨前途明朗起來。