2024年鋰資源市場(chǎng)供需結(jié)構(gòu)出現(xiàn)較大變化，整體供給增量未達(dá)到年初預(yù)期。年初預(yù)計(jì)鋰資源供給增量約為7萬(wàn)噸，但實(shí)際增量不及預(yù)期，主要體現(xiàn)在澳洲礦石、中國(guó)云母及南美鹽湖產(chǎn)能上。受成本壓力影響，尾部項(xiàng)目緩建或停產(chǎn)，南美鹽湖產(chǎn)能建設(shè)進(jìn)度緩慢。2024年，澳洲產(chǎn)能占全球鋰資源供給的比例由32%降至27%，而南美鹽湖的占比由24%上升至26%。

2025年，鋰資源供給增速放緩，但優(yōu)質(zhì)產(chǎn)能將持續(xù)投產(chǎn)，預(yù)計(jì)原生鋰資源量為153萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)19萬(wàn)噸。總供給量預(yù)計(jì)為159.5萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)14%。增量主要來(lái)自鹽湖投產(chǎn)及爬產(chǎn)，占56%，礦石產(chǎn)能增量較為有限。受鋰價(jià)低迷影響，Pilbara、Arcadium等公司削減了未來(lái)項(xiàng)目資本開(kāi)支，導(dǎo)致新產(chǎn)能投產(chǎn)有限。

需求方面，預(yù)計(jì)2025年全球新能源汽車(chē)銷(xiāo)量達(dá)到2000萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)18%，其中中國(guó)本土銷(xiāo)量1372萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)19%，出口銷(xiāo)量139萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)9%。全球新能源車(chē)鋰需求預(yù)計(jì)為88萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)22%。儲(chǔ)能需求也將爆發(fā)，預(yù)計(jì)2025年全球儲(chǔ)能電池需求達(dá)390GWh，同比增速34%，對(duì)應(yīng)耗鋰量為24.7萬(wàn)噸LCE。

綜合來(lái)看，2025年全球鋰資源需求預(yù)計(jì)為146萬(wàn)噸LCE，增速15%，但供給增速放緩，預(yù)計(jì)供給過(guò)剩為13.5萬(wàn)噸LCE，其中國(guó)內(nèi)碳酸鋰供給過(guò)剩3.4萬(wàn)噸。盡管鋰資源供給過(guò)剩，需求仍在政策支持下保持強(qiáng)勁增長(zhǎng)。樂(lè)觀情況下，2025年下半年鋰價(jià)有望反彈，預(yù)計(jì)核心價(jià)格區(qū)間為6.5萬(wàn)~10萬(wàn)元/噸LCE。