根據(jù)交通銀行發(fā)布的一季報(bào)，3月31日的每股凈資產(chǎn)為4.65元。而4月9日交行股價(jià)以4.63元收盤，這意味著交行在4月初就跌破了凈資產(chǎn)。需要注意的是，交行在去年12月30日4.48元的收盤價(jià)沒有破凈，今年4月9日的4.63元略微破凈，現(xiàn)在的4.7元左右比預(yù)計(jì)凈資產(chǎn)還低0.1元，股價(jià)的小幅上漲卻伴隨著破凈幅度的小幅增加，可見破凈的幅度與股價(jià)的走勢(shì)沒有關(guān)聯(lián)。而且只要上市公司能夠?qū)崿F(xiàn)長(zhǎng)期盈利，股價(jià)在尋找到底部之后就會(huì)緩緩上升。

此外，在A股這個(gè)圈錢市場(chǎng)，銀行股跌破凈資產(chǎn)是比所有政策利好總和還大的利好。已上市的銀行股跌破凈資產(chǎn)，必定會(huì)壓縮等待上市城商行們的圈錢空間、所以，千萬不要忽視交通銀行破凈對(duì)于減緩融資的積極作用。

市場(chǎng)總有自身的規(guī)律，不管是政策利好漫天飛舞，還是政策利空遍地流淌，市場(chǎng)總會(huì)有一個(gè)相對(duì)應(yīng)的合理股價(jià)體系。當(dāng)高于合理體系，股價(jià)不一定會(huì)下跌，但一定在積蓄下跌動(dòng)能；反之，當(dāng)股價(jià)低于合理體系，不一定會(huì)上漲，但一定在積蓄上漲動(dòng)能。