國(guó)恒鐵路證券辦相關(guān)人士表示，目前公司經(jīng)營(yíng)一切正常，股價(jià)波動(dòng)的原因只是二級(jí)市場(chǎng)供求關(guān)系的變化

繼5月25日后，國(guó)恒鐵路于28日再度封死漲停板。至此，這一國(guó)內(nèi)首家投資鐵路建設(shè)的民營(yíng)上市公司，成為了此輪A股“穩(wěn)增長(zhǎng)”行情中最為耀眼的“明星股”之一。截止5月28日收盤(pán)，國(guó)恒鐵路報(bào)收3.17元/股，而其近10個(gè)交易日的累計(jì)漲幅已近35%。

追根溯源，國(guó)恒鐵路的此輪放量大漲來(lái)源于兩大政策性利好。

其一，5月23日召開(kāi)的國(guó)務(wù)院常務(wù)會(huì)議強(qiáng)調(diào)要“把穩(wěn)增長(zhǎng)放在更加重要的位置”，而為實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)，此次會(huì)議提出了“投基建、擴(kuò)內(nèi)需、減賦稅”的一系列措施；其二，為實(shí)現(xiàn)鐵路投資主體多元化，鐵道部不久前發(fā)布了《關(guān)于鼓勵(lì)和引導(dǎo)民間資本投資鐵路的實(shí)施意見(jiàn)》，提出了14點(diǎn)意見(jiàn)鼓勵(lì)民間資本投資鐵路。

不過(guò)，對(duì)于大漲，接受《證券日?qǐng)?bào)》記者采訪的國(guó)恒鐵路證券辦相關(guān)人士表示，“目前公司經(jīng)營(yíng)一切正常，股價(jià)波動(dòng)的原因只是二級(jí)市場(chǎng)供求關(guān)系的變化”。

盡享政策紅利

公開(kāi)資料顯示，天津國(guó)恒鐵路控股股份有限公司于1996年3月10日在深圳證券交易所正式掛牌交易，彼時(shí)股票簡(jiǎn)稱(chēng)“內(nèi)蒙宏峰”。2004年至2006年，公司退出有色金屬采選業(yè)，逐步將主營(yíng)業(yè)務(wù)調(diào)整為鐵路建設(shè)運(yùn)營(yíng)和房地產(chǎn)開(kāi)發(fā)租賃等，成為我國(guó)首家以鐵路建設(shè)、運(yùn)營(yíng)為主營(yíng)業(yè)務(wù)的民營(yíng)上市公司。2008年4月，公司將注冊(cè)名稱(chēng)變更為“天津國(guó)恒鐵路控股股份有限公司”，股票簡(jiǎn)稱(chēng)變更為“國(guó)恒鐵路”。

如今，在“穩(wěn)增長(zhǎng)”的宏觀背景下，以鐵路建設(shè)為代表的一批基建投資必然成為平穩(wěn)經(jīng)濟(jì)波動(dòng)的重要手段。而與此同時(shí)，作為鐵道部投融資改革過(guò)程中第一批參與的民營(yíng)企業(yè)，國(guó)恒鐵路自信的認(rèn)為自身在鐵路盛宴中已占得先機(jī)。未來(lái)幾年，將迎來(lái)主營(yíng)業(yè)務(wù)的收獲期。

根據(jù)鐵道部近期發(fā)布的《關(guān)于鼓勵(lì)和引導(dǎo)民間資本投資鐵路的實(shí)施意見(jiàn)》顯示，未來(lái)我國(guó)鐵路建設(shè)將“鼓勵(lì)民間資本投資參與建設(shè)鐵路干線、客運(yùn)專(zhuān)線、城際鐵路、煤運(yùn)通道和地方鐵路、鐵路支線、專(zhuān)用鐵路、企業(yè)專(zhuān)用線、鐵路輪渡及其場(chǎng)站設(shè)施等；鼓勵(lì)民間資本進(jìn)入鐵路工程建設(shè)領(lǐng)域；鼓勵(lì)民間資本投資參與鐵路客貨運(yùn)輸服務(wù)業(yè)務(wù)；鼓勵(lì)民間資本參與鐵路技術(shù)創(chuàng)新；鼓勵(lì)民間資本通過(guò)參股、控股、資產(chǎn)收購(gòu)等多種形式，參與鐵路非運(yùn)輸企業(yè)改制重組；鼓勵(lì)民間資本投資參與鐵路”走出去“項(xiàng)目”。

如此看來(lái)，對(duì)于“擁有6家控股子公司，業(yè)務(wù)涵蓋鐵路建設(shè)、鐵路運(yùn)輸、大宗物資貿(mào)易、房地產(chǎn)開(kāi)發(fā)與租賃等領(lǐng)域，擁有春羅鐵路、羅岑鐵路、酒航鐵路等多條地方性鐵路，鐵路里程達(dá)187.83公里”的國(guó)恒鐵路而言，分享“政策紅利”不是幻想。

未來(lái)業(yè)績(jī)可期

雙重“政策紅利”將國(guó)恒鐵路股價(jià)一路推高，以至于5月28日晚間，國(guó)恒鐵路發(fā)布公告稱(chēng)，由于股票已連續(xù)三個(gè)交易日內(nèi)（2012年5月24日、5月25日、5月28日）累計(jì)漲幅偏離值超過(guò)20%。根據(jù)《深圳證券交易所股票上市規(guī)則》等規(guī)定，公司股票交易屬于異常波動(dòng)情況。根據(jù)相關(guān)規(guī)定，公司正就股票交易異常波動(dòng)需關(guān)注的情況進(jìn)行核查，公司申請(qǐng)股票于2012年5月29日起停牌，待公司完成相關(guān)核查工作并披露股票異動(dòng)公告后復(fù)牌。

不過(guò)，在飆漲的股價(jià)背后，2012年第一季，國(guó)恒鐵路的營(yíng)業(yè)收入同比下降了55.7%。與此同時(shí)，其營(yíng)業(yè)利潤(rùn)、利潤(rùn)總額和凈利潤(rùn)大幅增加的原因主要來(lái)源于處置子公司所帶來(lái)的投資收益。

同樣在這份季報(bào)中，該公司預(yù)計(jì)2012年1-6月凈利潤(rùn)600萬(wàn)元（上年同期130萬(wàn)元），同比增長(zhǎng)361.54%，每股收益0.004元。業(yè)績(jī)變動(dòng)的原因是由于2012年公司轉(zhuǎn)讓子公司北京茂屋房地產(chǎn)開(kāi)發(fā)有限責(zé)任公司80%股權(quán)的交易完成，實(shí)現(xiàn)股權(quán)轉(zhuǎn)讓收益4213萬(wàn)元；同時(shí)，2012年4月轉(zhuǎn)讓子公司湖南國(guó)恒鐵路有限公司90%股權(quán)的交易完成，預(yù)計(jì)實(shí)現(xiàn)股權(quán)轉(zhuǎn)讓收益634萬(wàn)元。此兩筆轉(zhuǎn)讓收益扣除所得稅可實(shí)現(xiàn)股權(quán)轉(zhuǎn)讓凈收益3636萬(wàn)元。