自2008年主要航空公司獲注資后，航空業(yè)又出現(xiàn)了航空公司獲得注資的個(gè)案。今日南方航空宣布，非公開發(fā)行A股股票的數(shù)量不超過4.65億股。公司向南航集團(tuán)非公開發(fā)行A股股票，預(yù)計(jì)募集資金總額不超過20億元。公司擬將扣除發(fā)行費(fèi)用后的全部募集資金用于償還銀行貸款（全部為美元貸款）。

南方航空介紹，2011年，國(guó)際航空市場(chǎng)受發(fā)達(dá)經(jīng)濟(jì)體復(fù)蘇緩慢、部分地區(qū)政治形勢(shì)緊張以及日本地震等突發(fā)事件影響增長(zhǎng)緩慢，國(guó)際航空貨運(yùn)市場(chǎng)也因此受到?jīng)_擊而陷入低迷。受益于中國(guó)經(jīng)濟(jì)的平穩(wěn)較快增長(zhǎng)和居民消費(fèi)需求不斷提升，國(guó)內(nèi)民航客運(yùn)需求仍然保持增長(zhǎng)，但與2010年相比增速已有所放緩。

目前，南方航空面臨著包括來(lái)自行業(yè)增速放緩、同行業(yè)以及高速鐵路等市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)加劇、航油成本增加與人民幣增值預(yù)期放緩等一系列不利因素的影響。據(jù)稱，面對(duì)錯(cuò)綜復(fù)雜的市場(chǎng)環(huán)境，公司已經(jīng)積極采取有效措施。但是，目前公司較高的資產(chǎn)負(fù)債率與較大的絕對(duì)負(fù)債規(guī)模一定程度上制約了公司經(jīng)營(yíng)發(fā)展與未來(lái)發(fā)展戰(zhàn)略的實(shí)施，在此背景之下，南航集團(tuán)通過增發(fā)注資為南方航空的可持續(xù)發(fā)展與穩(wěn)健增長(zhǎng)提供有力的資金支持。

據(jù)了解，自2008年金融危機(jī)以來(lái)，國(guó)家先后多次向國(guó)內(nèi)主要航空集團(tuán)注入國(guó)有資本金，補(bǔ)充國(guó)有資本，用于支持航空運(yùn)輸主業(yè)發(fā)展。南方航空在2009年、2010年兩次通過非公開發(fā)行完成國(guó)有資本金注入。通過本次非公開發(fā)行并將募集資金用于償還銀行貸款，公司將繼續(xù)降低資產(chǎn)負(fù)債率，優(yōu)化資本結(jié)構(gòu)，提升抗風(fēng)險(xiǎn)能力，節(jié)約財(cái)務(wù)費(fèi)用。

數(shù)據(jù)顯示，南航2009年、2010年、2011年的利息支出分別為19.24億元、14.43億元、12.64億元。然而，隨著公司經(jīng)營(yíng)規(guī)模的不斷擴(kuò)大，公司負(fù)債規(guī)模將繼續(xù)增加，利息支出增大，直接影響公司的整體盈利水平。為此，南方航空認(rèn)為此次增發(fā)非常必要。