國慶長假后，在政策面利多與下游需求利空的共同作用下，動力煤期價沖高回落。隨著消費旺季來臨，動力煤期貨年末反彈仍可期，預計反彈目標為前高530—540元/噸；短期內(nèi)調(diào)整空間有限，下檔強支撐區(qū)為510—514元/噸。

政策利好多多 尚未完全消化

9月29日召開的國務(wù)院常務(wù)會議決定，實施煤炭資源稅改革，從今年12月1日起，煤炭資源稅由從量計征改為從價計征，稅率由省級人民政府在2%—10%的規(guī)定幅度內(nèi)確定。預計該政策將增加煤炭成本12元/噸。

財政部10月9日宣布，從2014年10月15日起取消無煙煤、煉焦煤以外的其他煙煤(主要為動力煤)、其他煤(主要為褐煤)、煤球等的零進口暫定稅率，分別恢復實施最惠國稅率。該政策預計將增加進口煤到港成本25—30元/噸，在一定程度上抑制煤炭進口。

另外，根據(jù)神華10月8日晚間公布的港口下水動力煤最新價格，各煤種價格均上調(diào)15元/噸。這是神華自8月以來連續(xù)第3個月上調(diào)煤價，其調(diào)價幅度遠超預期。從近期發(fā)布的相關(guān)政策以及往年經(jīng)驗來看，預計11月神華繼續(xù)上調(diào)煤價是大概率事件，將對動力煤價格構(gòu)成一定支撐。

供給穩(wěn)步下降 旺季帶動需求攀升

進入7月以來，政府發(fā)布了多項控制產(chǎn)能措施，要求今年后5個月煤炭產(chǎn)量調(diào)減1.9億噸左右。煤炭運銷協(xié)會統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，2014年8月，全國煤炭總產(chǎn)量3.02億噸，同比下降0.98%；9月全國煤炭總產(chǎn)量2.92億噸，同比下降7%。全國1—9月煤炭總產(chǎn)量累計同比減少約1.3%。雖然產(chǎn)量在降低，但政府制定的減產(chǎn)目標遠未達到。四季度每月平均同比減產(chǎn)數(shù)量將超過5000萬噸。

進口方面，海關(guān)總署最新數(shù)據(jù)顯示，2014年前三季度我國煤炭進口2.23億噸，同比減少6.7%，降幅進一步擴大。今年9月我國進口煤炭2116萬噸，同比下降17.76%，降幅收窄。這歸因于國內(nèi)市場煤價的下跌幅度超過國外市場，國內(nèi)外價差縮小。后期隨著煤炭進口關(guān)稅的上調(diào)，進口量有望繼續(xù)減少。

需求方面，國家統(tǒng)計局數(shù)據(jù)顯示，9月全社會用電量4570億千瓦時，同比增長2.7%，較8月回升4.2個百分點。1—9月，全社會用電量累計40975億千瓦時，同比增長3.9%。1—9月，全國電源新增生產(chǎn)能力（正式投產(chǎn)）5250萬千瓦，其中水電1565萬千瓦，火電2580萬千瓦。

傳統(tǒng)的冬季供暖消費旺季臨近，后期全社會用電量也將會持續(xù)上升，但是由于今年北方冬季供暖較往年推遲10天左右，今年的煤炭消費旺季也會較晚到來。下游電廠需求方面，進入10月以來，我國沿海六大電廠日均耗煤量逐步攀升，庫存可用天數(shù)雖然仍較多，但處于下降通道。這些因素均將支撐動力煤年末反彈。