一向“沉默”的上海期貨交易所（下稱“上期所”）燃料油期貨，昨日終于爆發(fā)了——漲幅近5%、期價(jià)10個(gè)月來(lái)首次突破4000元/噸、主力合約持倉(cāng)暴增近8萬(wàn)手。

　　昨日，上期所燃料油期貨主力0911合約午盤前驟然走高，之后一路震蕩拉升至盤尾，收于4101元/噸，漲幅4.99%。這也是近10個(gè)月來(lái)滬燃料油價(jià)格首次重返4000元/噸以上的高位。另從倉(cāng)量上看，11月合約成交放大至45萬(wàn)余手，日增倉(cāng)78944手，至16.38萬(wàn)手，增倉(cāng)幅度高達(dá)93%。

　　上期所盤后公布的數(shù)據(jù)顯示，在多空持倉(cāng)排名比較靠前的幾個(gè)機(jī)構(gòu)中，浙江永安期貨席位上的資金大幅增持多頭約13000余手；廣發(fā)期貨、銀河期貨和摩根大通三家席位上的資金則增加了20000多手空單，多空雙方增倉(cāng)均比較集中。昨日燃料油的暴漲行情，究竟是新一輪漲勢(shì)的開始，還是短線游資的炒作？

　　西南期貨分析師丁純認(rèn)為，滬燃料油價(jià)格目前可能處于一個(gè)補(bǔ)漲階段?！霸谥苓吷唐穬r(jià)格大漲的時(shí)候，我們看到燃料油的漲幅其實(shí)并沒有跟上，成交的萎靡讓燃油的價(jià)格一度陷于膠著，周一大資金的進(jìn)場(chǎng)幫助燃料油脫離了3700~4000元/噸的平臺(tái)，如果原油價(jià)格還能再上去，相信滬燃油破位以后還會(huì)繼續(xù)上漲。”該分析師表示。此外，西南期貨化工產(chǎn)品分析師胡楊潔指出：“資金突然進(jìn)場(chǎng)炒作燃料油并非偶然，而是和最近美盤原油的凈多頭持倉(cāng)大幅增加有關(guān)，CFTC 8月4日公布的基金凈多頭持倉(cāng)達(dá)到3.3萬(wàn)余手，是前一周的7.5倍，可能有資金借此因素炒高國(guó)內(nèi)燃油?！?/P>

　　除了外盤利好以外，此番燃油的詭異上漲似乎還受一些國(guó)內(nèi)因素的引導(dǎo)。新湖期貨分析師葉燕武認(rèn)為，昨日燃料油價(jià)格的暴漲可能是由于短線資金對(duì)近期臺(tái)風(fēng)天氣的炒作。據(jù)該分析師表示，我國(guó)南方沿海省份（如浙江、福建和廣東）分布著眾多大的油廠，燃料油的運(yùn)輸主要依靠海運(yùn)；而不久前臺(tái)風(fēng)“莫拉克”剛剛穿越臺(tái)灣海峽，并在福建省登陸，可能一定程度上影響了福建沿海的燃料油運(yùn)輸。

　　“即便臺(tái)風(fēng)影響的程度相當(dāng)小，燃油現(xiàn)貨價(jià)格十分平穩(wěn)，但期貨價(jià)格也會(huì)因短線資金的炒作而飆升?！比~燕武補(bǔ)充說(shuō)，“現(xiàn)在不排除有部分浙資進(jìn)入的可能，往往做多資金經(jīng)常選擇市場(chǎng)關(guān)注度相對(duì)不高的品種突然介入，而燃料油價(jià)格前期波動(dòng)很小，成交也不大，加上最近的臺(tái)風(fēng)題材，短期內(nèi)炒作價(jià)值暴增。”

　　不過(guò)，臺(tái)風(fēng)對(duì)燃油價(jià)格的支持不太可能持久，若要維持上漲勢(shì)頭，還需要有其他方面的刺激。葉燕武進(jìn)一步指出：“下面要關(guān)注的就是煉油企業(yè)可能上調(diào)成品油價(jià)格以及資金對(duì)這種預(yù)期的炒作；國(guó)內(nèi)市場(chǎng)上70%的燃料油都是中石油供應(yīng)的，隨著原油價(jià)格的上漲，不排除中石油會(huì)進(jìn)一步上調(diào)燃料油出廠價(jià)的可能，這就給投資者一個(gè)繼續(xù)炒高燃料油的新題材?！?/P>