繼神華集團(tuán)調(diào)低一季度下水煤價之后，同煤集團(tuán)日前也加入到了降價行列。同煤集團(tuán)對其下水煤、直達(dá)煤價格分別下調(diào)了17-29元/噸、7-15元/噸。因受各環(huán)節(jié)庫存高企和春季假期臨近影響，動力煤市場價格存在進(jìn)一步下滑的預(yù)期。

隨著長協(xié)煤價格大局已定，動力煤市場開始弱勢調(diào)整。在此背景下，神華集團(tuán)下水煤5500大卡、5000大卡價格分別下調(diào)19元/噸、29元/噸。

近日，國家發(fā)改委公布《關(guān)于調(diào)整鐵路貨運(yùn)價格進(jìn)一步完善價格形成機(jī)制的通知》，決定自2月1日起上調(diào)鐵路貨物運(yùn)費(fèi)，將加大煤炭企業(yè)負(fù)擔(dān)。預(yù)計2月份下游用煤企業(yè)采購需求進(jìn)一步回落的情況下，為了減輕煤價調(diào)整壓力，各大煤炭企業(yè)或會適當(dāng)減少鐵路煤炭發(fā)運(yùn)量。而上網(wǎng)電價將于近期再度下調(diào)，調(diào)整最高幅度或在0.03元/千瓦時，對煤炭企業(yè)更是雪上加霜。

當(dāng)前，秦皇島港、曹妃甸港和京唐港等三港煤炭庫存已超1800萬噸，創(chuàng)歷史紀(jì)錄。下游方面，受部分火電企業(yè)主動去庫存及采購到貨周期影響，沿海主要火電企業(yè)合計電煤庫存走低至1230萬噸附近，存煤可用天數(shù)重回19天。

盡管氣溫下降使民用電需求回升，沿海主要電企耗煤小幅增長，但動力煤市場需求疲軟局面難改，加之當(dāng)前進(jìn)口煤優(yōu)勢顯現(xiàn)，電廠仍以去庫存為主。金銀島分析師預(yù)測，隨著煤電博弈接近尾聲，大型煤企降價保市場的心態(tài)增強(qiáng)。但港口庫存創(chuàng)歷史高位，且下游需求較差，火電企業(yè)采購意愿不強(qiáng)，國內(nèi)動力煤市場仍處于弱勢格局。