2015年2月11日，秦皇島海運煤炭交易市場發(fā)布的環(huán)渤海動力煤價格指數(shù)(環(huán)渤海地區(qū)發(fā)熱量5500大卡動力煤的綜合平均價格；以下簡稱：價格指數(shù)；英文縮寫：BSPI)報收于508元/噸，本報告期(2015年2月4日至2月10日)比前一報告期下降了2元/噸。

本報告期環(huán)渤海地區(qū)主流動力煤品種交易價格的運行情況如下：

發(fā)熱量5500大卡/千克動力煤：在秦皇島港、曹妃甸港、國投京唐港、京唐港、天津港和黃驊港主流成交價格分別報收505-515元/噸、505-515元/噸、505-515元/噸、470-480元/噸、500-510元/噸和505-515元/噸，其中，在京唐港和天津港的交易價格區(qū)間比前一個報告期下降了5元/噸；在其它四個價格采集港口的交易價格區(qū)間與前一個報告期持平。

發(fā)熱量5000大卡/千克動力煤：在秦皇島港、曹妃甸港、國投京唐港、京唐港、天津港和黃驊港的主流成交價格分別報收435-445元/噸、435-445元/噸、435-445元/噸、425-435元/噸、435-445元/噸和435-445元/噸，其中，在秦皇島港、曹妃甸港和天津港的交易價格區(qū)間與前一個報告期持平；在其它三個價格采集港口的交易價格區(qū)間比前一個報告期下降了5元/噸。

從對環(huán)渤海六個港口交易價格的采集計算結果看，本報告期，24個港口規(guī)格品中，價格持平的港口規(guī)格品由前一期的8個增加到了14個；價格下降的港口規(guī)格品由前一期的16個減少到了10個。

本報告期環(huán)渤海動力煤價格指數(shù)的運行結果表明，(1)本期，價格持平的港口規(guī)格品數(shù)量增至半數(shù)以上，價格下降的港口規(guī)格品數(shù)量繼續(xù)減少，表明該地區(qū)動力煤價格下降動能繼續(xù)衰減；(2)本期，價格指數(shù)環(huán)比下跌2元/噸，進入2015年以來已經(jīng)連續(xù)六周下行，累計下跌了17元/噸。

分析認為，隨著春節(jié)臨近和長假的到來，動力煤消費和需求已經(jīng)開始呈現(xiàn)減少態(tài)勢，不僅導致國內(nèi)航運價格出現(xiàn)加速下滑，也促使本期價格指數(shù)繼續(xù)下行。

秦皇島海運煤炭交易市場2月10日發(fā)布的海運煤炭運價指數(shù)(OCFI)顯示，本報告期(2015年2月4日至2月10日)該指數(shù)繼續(xù)下行，而且跌幅有所放大，報收于547.55點，周環(huán)比下行32.11點，跌幅4.94%。具體到部分主要船型和航線，2月10日與2月3日相比，秦皇島至廣州航線5-6萬噸船舶的煤炭平均運價下降1.7元/噸至26.1元/噸；秦皇島至上海航線4-5萬噸船舶的煤炭平均運價下降1.1元/噸至17.2元/噸；秦皇島至張家港航線2-3萬噸船舶的煤炭平均運價下降1.0元/噸至22.9元/噸。