鐵礦石價格已經(jīng)跌至十年新低，和2011年高位190美元/噸相比，跌幅高達75%。近兩個交易日，大連鐵礦石期貨價格連續(xù)大幅回升，4月14日，大連鐵礦石期貨主力合約1509收報每噸396元，漲幅為4.49%。

對此，分析人士表示，由于國內(nèi)外不少礦山大規(guī)模減產(chǎn)或者破產(chǎn)增多，一定程度上緩解了供應(yīng)壓力，另外中國宏觀環(huán)境預(yù)期改善，且4月份為傳統(tǒng)需求旺季，令快速下跌的礦價獲得支撐，但中長期來看，過剩壓力仍然存在，鐵礦石價格跌勢恐未結(jié)束。

盡管鐵礦石價格持續(xù)下降，但力拓、必和必拓、淡水河谷三大礦山選擇了增產(chǎn)。由于供過于求，鐵礦石價格在過去一年中跌去近60%。鐵礦石是三大礦山的主要利潤來源。

去年10月，必和必拓表示，計劃在不開發(fā)新項目的情況下，將該公司的鐵礦石產(chǎn)能提高30%。除了必和必拓，現(xiàn)在的世界第一大鐵礦石開采公司淡水河谷，計劃到2018年將產(chǎn)量從去年的3.06億噸提高到4.5億噸。力拓則計劃到2016年將產(chǎn)量從去年的2.66億噸提高到3.6億噸。

按照力拓的說法，盡管鐵礦石價格大跌使得一些較小的競爭對手陷入困境，但仍將繼續(xù)增加鐵礦石產(chǎn)量。即便他們不選擇逆勢增產(chǎn)，其他公司也會那么做。

消息顯示，目前國外中小型礦山減產(chǎn)或破產(chǎn)增多，特別是澳大利亞知名鐵礦公司阿特拉斯（Atlas）發(fā)布公告宣布停產(chǎn)，預(yù)計涉及產(chǎn)能1300萬噸，再加上此前的澳大利亞鐵礦石生產(chǎn)商Arrium、CMC以及美國CML分別削減了360萬噸、400萬噸、200萬噸的產(chǎn)能，這使得國內(nèi)鐵礦石大規(guī)模減產(chǎn)的同時，海外中小礦山也扛不住，在一定程度上緩解了供應(yīng)壓力。

在減產(chǎn)支撐下，國內(nèi)鐵礦石期貨大幅反彈。分析人士認為，礦企稅改發(fā)布，也在短期對國產(chǎn)礦石價格形成利好，促進礦價止跌。

值得注意的是，國內(nèi)鐵礦石港口庫存在4月大幅下降300萬噸左右。生意社分析師何杭生表示，港口庫存下降，主要是礦價跌幅快過鋼價跌幅，導(dǎo)致鋼廠盈利水平增加，采購需求加大。

數(shù)據(jù)顯示，4月以來鋼廠開工率明顯上升，截至4月10日已達86.88%，逼近一月底水平；且鋼廠進口礦的平均庫存天數(shù)亦增加至29天，爐料比也增至93%。

寶城期貨金融研究所所長助理程小勇也表示，從港口庫存來看，鐵礦石庫存下降很大一方面因為國內(nèi)鐵礦石進口商減少了進口的數(shù)量和頻率，因國內(nèi)需求總體溫和，在資金壓力下需要去庫存，另外一個方面就是4月份鋼廠季節(jié)性旺季的補庫。目前很難判斷港口庫存下降是一個常態(tài)，原因在于四大礦山還在增產(chǎn)，預(yù)計2015年全球過剩依舊超過1億噸，而這些過剩量只能通過中國來消化，而中國在環(huán)境治理和經(jīng)濟轉(zhuǎn)型的背景下難以消化，不得不轉(zhuǎn)化為港口庫存，而地產(chǎn)新政只是引導(dǎo)地產(chǎn)行業(yè)去庫存，新開工面積的回升將有限。

程小勇表示，對于國內(nèi)鋼鐵行業(yè)來說，產(chǎn)能淘汰和環(huán)保整頓將是長期過程，且當前多地開始限制新增產(chǎn)能，那么產(chǎn)能過剩的局面會逐漸改觀。所以，未來，即使國內(nèi)經(jīng)濟水平保持穩(wěn)增長水平，鋼鐵需求亦難有較大增長，不過這也能保持鋼價的跌幅要低于礦價。因此，礦石的去庫存化將會和鋼材去庫存化一樣，又是一個新常態(tài)。

業(yè)內(nèi)人士認為，二季度鋼廠對鐵礦石需求可能保持相對穩(wěn)定，并不會出現(xiàn)很大程度的上升。原因在于兩方面：一是“一帶一路”規(guī)劃要真正實施可能要到下半年，尤其需要亞投行資金到位；其次，地產(chǎn)行業(yè)已經(jīng)觸頂，并沒有進一步大幅上升的空間，地產(chǎn)利好政策對于中國鋼鐵需求回升的推動作用只是短期的，長期來看減速是必然趨勢。預(yù)計鐵礦石二季度可能繼續(xù)探底過程，中長期跌勢恐怕還未結(jié)束。