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鋼行虧損加劇黑色產(chǎn)業(yè)鏈將構(gòu)建新的供需平衡

最新高手視頻! 七禾網(wǎng) 時(shí)間:2015-04-20 08:33:25 來源:期貨日?qǐng)?bào)網(wǎng)
鋼鐵行業(yè)虧損加劇

產(chǎn)能過剩、需求減弱導(dǎo)致鋼鐵全產(chǎn)業(yè)鏈都出現(xiàn)虧損。行業(yè)人士認(rèn)為,黑色產(chǎn)業(yè)鏈供需構(gòu)建新的平衡,最樂觀的估計(jì)需要2—3年時(shí)間,其中最先實(shí)現(xiàn)供需平衡的或是礦山行業(yè)。

未來2—3年鐵礦石行業(yè)將迎來兼并重組高峰

“2015年,鋼鐵行業(yè)上下游整體需求將進(jìn)一步減弱?!痹谌涨罢匍_的“第十一屆鋼鐵產(chǎn)業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略暨鋼鐵產(chǎn)品供需研討會(huì)”上,中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會(huì)副會(huì)長王利群做出如上判斷。

“在中國鋼鐵生產(chǎn)放緩的前提下,2015年全球鐵礦石需求增幅將會(huì)下滑,一批礦山將退出市場(chǎng)?!蓖趵罕硎尽J聦?shí)上,國內(nèi)礦山關(guān)停大潮已經(jīng)臨近。以河北地區(qū)為例,在1800家選礦企業(yè)中,約有70%的礦山停產(chǎn),礦山開工率僅為30%左右。

“從現(xiàn)在開始,8個(gè)月內(nèi),大型礦山也會(huì)因資金問題而停產(chǎn)?!瘪R鞍山鋼鐵股份有限公司副總經(jīng)理陸克從表示。

對(duì)于礦山來說,50美元/噸是一個(gè)坎,而對(duì)于鋼廠來說,50美元/噸卻可能是個(gè)機(jī)遇。

南京鋼鐵聯(lián)合有限公司董事長楊思明認(rèn)為,目前一些中小型礦山已經(jīng)被擠出了市場(chǎng),國外三大礦山為了獲得壟斷利潤,勢(shì)必會(huì)提高價(jià)格,“目前的價(jià)格下適當(dāng)增加庫存,鋼廠也可以降低鐵礦石漲價(jià)風(fēng)險(xiǎn)”。

“礦山估值大幅降低,對(duì)于資源條件好、生產(chǎn)成本低、物流便利的礦山,鋼廠可考慮適時(shí)參股或收購。”楊思明表示。

中國罕王控股有限公司董事會(huì)主席潘國成表示,未來2—3年鐵礦石價(jià)格將維持在50—60美元/噸,行業(yè)將迎來兼并重組高峰。

1—2月焦化行業(yè)虧損20億元

中國煉焦行業(yè)協(xié)會(huì)的數(shù)據(jù)顯示,2015年1—2月,焦化行業(yè)虧損額達(dá)到20億元。

“焦化行業(yè)從2011年開始就非常困難,獨(dú)立焦化企業(yè)已經(jīng)虧損好幾年了。”中國煉焦行業(yè)協(xié)會(huì)會(huì)長崔丕江進(jìn)一步解釋,焦化行業(yè)中還能賺錢的化工產(chǎn)品,從2014年開始也逐步走下坡路。

另外,產(chǎn)業(yè)布局不合理也是造成行業(yè)長年虧損的一個(gè)原因。崔丕江給出了一組數(shù)據(jù):江蘇地區(qū)2400萬噸的焦炭產(chǎn)量,有1億噸的粗鋼產(chǎn)量去消化,而山西地區(qū),有8700萬噸的焦炭產(chǎn)量,卻只有4000多萬噸的鋼鐵產(chǎn)量。

“2015年焦炭產(chǎn)量維持2014年的水平,或略有減少,焦炭價(jià)格不具備上漲條件。而在銀行惜貸、抽貸的情況下,2015年焦化企業(yè)資金緊張問題難以解決,焦化企業(yè)面臨的經(jīng)營困境和殘酷的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)不會(huì)有根本性改變?!?崔丕江認(rèn)為。

一季度鋼廠經(jīng)營比去年同期更困難

2015年一季度鋼鐵行業(yè)延續(xù)了2014年的形勢(shì),甚至比2014年一季度更加嚴(yán)峻。

需求下降導(dǎo)致鋼材價(jià)格降幅大于原料價(jià)格降幅,鋼廠大面積虧損。中鋼協(xié)數(shù)據(jù)顯示,1—2月,全國大中型鋼鐵企業(yè)虧損33.5億元,銷售利潤率為-0.68%。

盡管鋼鐵企業(yè)在節(jié)能減排、降本增效等方面做了大量的工作,也取得了良好的效果,但鋼鐵行業(yè)降本增效已經(jīng)做到了極致,而企業(yè)的經(jīng)營費(fèi)用、管理費(fèi)用卻在不斷地增加,企業(yè)降本增效付出的巨大努力已經(jīng)被財(cái)務(wù)費(fèi)用增加所抵消。

“現(xiàn)在要思考的是穩(wěn)定鋼材價(jià)格以及降低財(cái)務(wù)費(fèi)用,盡管很艱難,也要朝這個(gè)方向努力?!蓖趵罕硎?。

利用金融衍生品為經(jīng)營護(hù)航

“2—3年內(nèi),鋼鐵需求會(huì)下降10%—15%,黑色產(chǎn)業(yè)鏈達(dá)到供需平衡需要2—3年的時(shí)間(最樂觀預(yù)計(jì)),礦石可能最先達(dá)到供需平衡?!标懣藦恼J(rèn)為。

目前,煤焦鋼產(chǎn)業(yè)鏈已經(jīng)進(jìn)入新常態(tài),“扶持政策解決不了價(jià)格問題,行業(yè)進(jìn)入了適者生存、優(yōu)勝劣汰的新階段”。崔丕江認(rèn)為。

楊思明認(rèn)為,面對(duì)經(jīng)濟(jì)放緩的壓力,鋼鐵企業(yè)在現(xiàn)貨平臺(tái)加大接單力度的同時(shí),期貨操作也應(yīng)該積極配合接單套保,對(duì)一些低毛利或無毛利鎖價(jià)長單,通過鐵礦石、焦炭等期貨品種進(jìn)行買入鎖定,防范成本上漲風(fēng)險(xiǎn)。
責(zé)任編輯:丁美美

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