6月25日(星期四)上晝夜秦港煤炭裝卸作業(yè)較為順暢,調(diào)進調(diào)出均處在70萬噸以上理想水平。其中鐵路調(diào)進量雖略有下滑,但仍多達72.5萬噸,而裝船發(fā)運量則大幅上揚至73萬噸以上,港存小幅回落1萬噸至648萬噸。進入6月份以來,盡管下游采購補庫節(jié)奏有所放緩,但由于綜合物流成本低及貨源相對較為充足,更多拉運船舶傾向秦港,從而使得秦港發(fā)運量仍能維持較好水平。截至今晨,秦港錨地待裝船舶31艘,其中已辦手續(xù)船12艘。 周邊港口方面,曹妃甸港煤炭運輸形勢略有好轉(zhuǎn),其中鐵路調(diào)進量回升至6萬噸以上,而裝船發(fā)運量也進一步走高至13萬噸左右,庫存再度刷新低位至327萬噸。綜合來看,在貨源調(diào)進受限、港口暢銷煤種供應(yīng)不足的情形下,曹妃甸港煤炭發(fā)運形勢難以持續(xù)好轉(zhuǎn),后續(xù)裝船量很可能再度面臨回落風險。京唐港區(qū)庫存延續(xù)回落態(tài)勢至681萬噸,較昨日減少9萬噸。 煤耗方面,沿海六大電力集團合計電煤庫存進一步回補至1316萬噸,刷新近三個月以來新高,而合計耗煤量仍徘徊在57萬噸附近,存煤可用天數(shù)再度攀升至23天以上。據(jù)了解,受電力負荷、堆存成本等因素影響,沿海電力集團缺乏迎峰度夏大規(guī)模補庫的強烈訴求,預計短期內(nèi)電力集團仍以將以剛性采購為主。 進入6月份以來,盡管在大型煤企試探性上調(diào)部分煤種價格的拉動下,沿海煤價實現(xiàn)了企穩(wěn)回升,但受宏觀經(jīng)濟并未出現(xiàn)明顯回暖、南方地區(qū)持續(xù)強降雨等因素影響,工業(yè)及居民生活用電需求均顯疲軟,終端需求低迷導致煤價上漲動力不足,環(huán)渤海煤價陷入滯漲狀態(tài)。從目前的市場環(huán)境看,短期內(nèi)下游需求仍無明顯回升跡象,預計市場行情將繼續(xù)以穩(wěn)為主。 責任編輯:丁美美 |
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