沙鋼在鋼材期貨市場上的一系列離奇操作,很可能和一份京滬高鐵大訂單有關(guān) 在鋼材期貨市場里,有一個傳說般的席位。在鋼材價格上漲的時候,它做空;在鋼材價格下跌時,它做多;然后,在鋼材價格再度回升時,它又轉(zhuǎn)向做空。 這種特立獨行的操作,讓許多市場人士驚呼奇怪也哉。如果僅看期貨盤面,這一席位幾乎就一直處于虧損之中。 如果這是一家普通席位,那么,很有可能是在資金的博弈中因?qū)κ旨袊硕黄韧督?。但是,這家席位會僅僅因為資金問題而被迫投降,事實上很難令人相信。 因為它的名字叫沙鋼集團(下稱“沙鋼”)。 期貨市場上的巨虧 先看一看沙鋼的虧損史。 今年3月27日,鋼材期貨正式掛牌交易。在鋼材期貨上市后不久,沙鋼即積極進場。 上海期貨交易所的持倉榜顯示, 4月下旬,沙鋼在當(dāng)時螺紋鋼主力合約0909上持有空單約31000手。到7月14日,沙鋼持有螺紋鋼0909合約為38744手。 7月15日,螺紋鋼突破前期高點,開始了一波猛烈的上漲。而從這一天開始,沙鋼出現(xiàn)減倉。當(dāng)日,處于空頭第一位的沙鋼減倉5068手,剩余持倉33676手。 隨后,螺紋鋼價格一路飆升。8月初,螺紋鋼主力合約價格已升至5000元/噸左右,較半個月前上漲了約1000元/噸。而沙鋼的減倉行動一直在繼續(xù)。8月10日,沙鋼螺紋鋼0909合約剩余持倉已經(jīng)為641手。8月11日,0909合約持倉榜前20位中已經(jīng)再無沙鋼席位的身影。這是沙鋼在期貨市場上第一次謝幕。 第二幕的劇情則急轉(zhuǎn)直下。8月19日,沙鋼席位再度亮相持倉榜。但是,這次沙鋼搖身一變,成為了多頭。當(dāng)日,沙鋼增倉螺紋鋼主力0911合約14300手,持倉量達16349手,位居該合約多頭持倉榜第5位。當(dāng)日螺紋鋼期價約4200元/噸。 事實上在8月4日前后價格到達頂峰后,螺紋鋼就進入下滑區(qū)間。在沙鋼建立多頭倉位后,價格的下滑并未停頓。9月11日,沙鋼在螺紋鋼0911的多頭合約已減倉至1046手。周末過后,9月14日,沙鋼從多頭持倉榜上消失了。這日,螺紋鋼期價約4000元/噸。沙鋼的第二次亮相結(jié)束。 第三幕,沙鋼又變回了空頭。9月21日,沙鋼吃進5271手螺紋鋼0912合約的空單,又一次登上持倉榜,位居第19位。10月12日后,沙鋼又在0912合約上不斷增倉,到10月30日,空單增加至14388手。直至昨日,該合約數(shù)量仍未變動,并居于空頭榜首位。與此同時,沙鋼在1001合約上也不斷吃進空單,至昨日,沙鋼持有1001合約空單9276手,居持倉榜第二位。 有意思的是,從9月21日沙鋼重新變成空頭起,至10月12日,螺紋鋼價格一直下滑。到10月12日沙鋼再度增加空單后,螺紋鋼價格又開始回升。到沙鋼增倉至空頭榜首位時,螺紋鋼價格已經(jīng)較10月12日漲了100多元/噸。 如果純粹看期貨市場的情況,沙鋼基本一直在跟市場反著來,只賠不賺,讓很多業(yè)內(nèi)人士一頭霧水。 鐵路訂單 那么,在沙鋼這一系列離奇的操作背后,有怎樣的故事呢? 一位業(yè)內(nèi)人士告訴CBN記者,沙鋼在期貨市場上一系列操作,都與一份大訂單有關(guān)。 “據(jù)我了解到的情況,沙鋼拿到了京滬高鐵項目的部分供貨訂單,這一訂單的數(shù)量相當(dāng)可觀。了解這一訂單的前后故事,沙鋼在期貨市場上的操作就不難理解了?!边@位業(yè)內(nèi)人士說。 北京金屬材料流通行業(yè)協(xié)會一位人士向CBN表示,他亦聽說沙鋼拿到了京滬高鐵部分訂單的事。記者曾致電沙鋼相關(guān)人士,但幾位人士拒絕回答關(guān)于京滬高鐵訂單的問題。 據(jù)前述業(yè)內(nèi)人士介紹,7月時沙鋼仍未拿到京滬高鐵訂單。而此前沙鋼積壓了大量的鐵礦沙在手上,而海運費正在上漲,當(dāng)時國內(nèi)產(chǎn)能又處于過剩狀況。由于擔(dān)心后期鋼價下跌帶來虧損,于是,沙鋼在期貨市場進行了大量保值。這是沙鋼第一輪做空的背后。 “到8月以后,沙鋼已經(jīng)接近拿到訂單,但訂單的數(shù)量巨大,沙鋼的產(chǎn)能恐未必能滿足供應(yīng)。于是,沙鋼在期貨市場上買入了大量多單,準(zhǔn)備從期貨市場提貨。這是沙鋼成為多頭的原因。”他說。 “到9月,訂單已經(jīng)拿到。但具體情況是,京滬高鐵項目方面并不是一次性從沙鋼拿貨,而是根據(jù)項目階段分期提貨。而沙鋼的產(chǎn)能已經(jīng)充分開動,這時候又有了部分多余庫存,那么,此時,沙鋼就需要再次進行保值。這是沙鋼再度變身為空頭的緣由。”上述業(yè)內(nèi)人士表示。 中航期貨機構(gòu)投資管理部經(jīng)理羅強對此評論道,如果沙鋼背后有這些事件,那么,它在期貨市場上的操作確實就能夠理解。否則,其操作就非常令人難懂。 不過,沙鋼在期貨市場上的第一輪做空中,有些操作仍然非常難以理解。有部分人士認(rèn)為,沙鋼在第一輪做空操作中,在一場“多逼空”的圍剿中被迫斬倉出場認(rèn)輸。 我們先看一看沙鋼的實力如何。根據(jù)沙鋼的網(wǎng)站資料,沙鋼是全國最大民營鋼鐵企業(yè),2008年,沙鋼完成鋼產(chǎn)量2330萬噸,銷售收入1452億元,利稅148億元。在全國民企中名列第一,并躋身世界500強,也是國內(nèi)唯一一家上榜的民營企業(yè)。 沙鋼第一輪持有空單約31000手,按當(dāng)時螺紋鋼3500元/噸左右價格、10%保證金計算,沙鋼的保證金額在1.1億元左右。即使全部合約爆倉,沙鋼大概也不至于承受不起這1億多元的損失。何況,沙鋼完全可以不斬倉而直接進行實物交割。 那么,沙鋼為什么會采取斬倉出場這樣自斷經(jīng)脈的舉措呢?現(xiàn)在,仍然是個謎一樣的問題。 |
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