二月份，港口市場煤交易價格將出現(xiàn)穩(wěn)中上漲。上半月，沿海煤炭市場將延續(xù)供需兩弱的走勢；這一階段，貿易商尚未完全復工復產，發(fā)運市場煤數(shù)量很少，長協(xié)煤為主要煤種，沿海煤炭市場保持平穩(wěn)運行。下半月，受下游復工復產影響，沿海地區(qū)煤炭需求將急劇升溫，煤炭市場驟然轉好；而上游供應恢復和港口庫存回升尚需時日，預計環(huán)渤海港口優(yōu)質煤將出現(xiàn)短暫的供不應求現(xiàn)象，港口煤價將出現(xiàn)小幅上漲。

1．受長假影響，煤市供需雙弱。

疫情之下，山西、內蒙等主要產煤省（區(qū)）紛紛延長復工復產時間。二月上旬，受長假影響，上游煤炭生產大幅減少；節(jié)日期間，產地煤市平穩(wěn)運行，大部分煤礦繼續(xù)停產放假，部分主力煤企以銷售庫存和保站臺發(fā)運為主。下游方面，放假期間，終端需求偏弱，沿海六大電廠日耗煤數(shù)量下降至40萬噸左右；加上要做好疫情防控工作，煤炭需求持續(xù)低位。用戶對北方港口煤炭保持剛性拉運，并積極消耗自身庫存，沿海煤炭市場保持供需兩弱態(tài)勢。

2．港口資源緊張，短時間內難以解決。

受大部分煤礦停產放假，產地煤市平穩(wěn)運行影響，上游生產和外運大打折扣；受此影響，大秦、唐呼等主要運煤鐵路日發(fā)運量出現(xiàn)大幅下降。截止2月1日，我國環(huán)渤海十大運煤港口合計存煤1894萬噸，較一周前減少了21萬噸，港口煤種結構性矛盾依然突出。環(huán)渤海主要運煤港口煤炭調進偏少、資源緊張、存煤偏低的現(xiàn)象，短時間內難以得到解決；即使長假結束，鐵路調進恢復到高位，以及港口和電廠庫存回升到正常水平尚需時日。因此，長假過后，煤炭價格仍有上漲動力。

3．下游用戶將出現(xiàn)強勢補庫。

疫情過后，預計在二月下半月，將出現(xiàn)工業(yè)企業(yè)大面積復工復產情況；屆時，南方沿海地區(qū)工業(yè)用電大幅增加，電廠日耗逐漸恢復到中高位水平。隨著復工復產速度的加快，煤炭需求增加，助推沿海煤炭市場轉好。而在長假期間，沒來得及補庫的電廠，以及本身存煤就不多的用戶將陸續(xù)派船北上，形成扎堆補庫現(xiàn)象。與此同時，上游煤企加快復產，貿易商重返煤炭交易，供應數(shù)量也在進行，帶動沿海煤炭運輸轉為繁忙。