市場要聞與重要數(shù)據(jù)

WTI 6月原油期貨收漲0.02美元，報64.92美元/桶；布倫特6月原油期貨收漲0.04美元，報68.32美元/桶；上期所原油期貨主力合約SC2106收跌0.59%，報421.5元/桶；上期所燃料油期貨主力合約FU2109收跌2.95%，報2470元/噸；INE低硫燃料油期貨主力合約LU2108收跌2.49%，報3209元/噸。

Colonial Pipeline輸油管道公司：繼續(xù)評估設(shè)施和系統(tǒng)中其他儲罐中的成品油庫存，并與托運人一起將成品油轉(zhuǎn)移至終端進行本地交付。

消息人士：美國得克薩斯州亞瑟港道達爾煉油廠因Colonial Pipeline運輸管道中斷而減少產(chǎn)量。

據(jù)伊朗邁赫爾通訊社10日報道，伊朗外交部發(fā)言人哈提卜扎德當天在例行記者會上表示，伊朗與沙特阿拉伯日前舉行了會談，重點討論雙邊關(guān)系和地區(qū)問題。這是伊朗政府首次公開確認，正在與其地區(qū)主要對手沙特進行對話。

英國首相約翰遜：英國將于5月17日進入解除封鎖的第三步，重新開放室內(nèi)接待。

伊拉克國家石油營銷組織SOMO：伊拉克將6月份運往亞洲的巴士拉輕質(zhì)油價格設(shè)定為較阿曼迪拜均價升水1.25美元/桶。  

波羅的海干散貨運價指數(shù)周一漲57點或1.8%，報3240點。海岬型船運價指數(shù)漲103點或2.1%，報5109點；日均獲利增加856美元至42370美元。巴拿馬型船運價指數(shù)漲59點或2%，報3014點；日均獲利增加529美元至27126美元。超靈便型船運價指數(shù)漲20點，報2216點。

投資邏輯

隨著整體煉廠開工逐步從低位反彈，燃料油市場開始感受到供應(yīng)端的增長，與此同時需求端缺乏顯著增量（尤其對于低硫燃料油而言，高硫燃料油雖然有望受到發(fā)電廠季節(jié)性消費的支撐，但截至目前需求增長仍相對有限），在此環(huán)境下燃料油市場結(jié)構(gòu)短期承壓。近期外盤低硫燃料油已經(jīng)從Back轉(zhuǎn)為Contango結(jié)構(gòu)，高硫近月月差也顯著收窄。雖然原油端的表現(xiàn)使得燃料油單邊價格受到支撐，但價差結(jié)構(gòu)的走強（月差）仍需要進一步的驅(qū)動因素，對高硫市場而言需要中東/南亞地區(qū)的發(fā)電需求進一步上漲，對低硫市場來說除了船燃端的消費改善外，還需要汽柴油市場進一步走強以分流低硫燃料油的供應(yīng)壓力。

策略：中性偏多，逢低多LU、FU（單邊策略）

風(fēng)險：疫情控制進程不及預(yù)期；歐佩克增產(chǎn)超預(yù)期；煉廠開工大幅回升；美債收益率大幅攀升；美元超預(yù)期走強；航運需求改善不及預(yù)期；餾分油市場表現(xiàn)不及預(yù)期；LU倉單大量注冊；FU倉單大量注冊

策略：暫時觀望，二季度考慮低位逐步建倉LU-FU多頭（價差策略）

風(fēng)險：疫情控制進程不及預(yù)期；歐佩克增產(chǎn)不及預(yù)期；脫硫塔安裝數(shù)量增長超預(yù)期；航運需求改善不及預(yù)期；汽柴油消費改善不及預(yù)期；LU倉單大量注冊；FU倉單大量注銷