市場要聞與重要數(shù)據(jù)

WTI 7月原油期貨收漲1.40美元，漲幅2.11%，報67.72美元/桶；布倫特8月原油期貨收漲0.93美元，報70.25美元/桶；上期所原油期貨主力合約SC2107收漲0.64%，報438元/桶；上期所燃料油期貨主力合約FU2109收漲2.08%，報2555元/噸；INE低硫燃料油期貨主力合約LU2108收漲1.59%，報3315元/噸。

油輪跟蹤數(shù)據(jù)顯示，伊拉克對美國的石油出口量正在飆升，幾乎達到4月份的兩倍水平；受對中國和美國石油流量增加的推動，沙特上個月將其石油出口量提高了50萬桶/日至610萬桶/日；此外，科威特對亞洲國家的裝載量達到至少4年半以來的最高水平。

科威特石油部長：科威特完全支持歐佩克的決定，石油市場將能夠吸收歐佩克+所決定逐漸增加的產量。

俄羅斯副總理諾瓦克：原油庫存勢將在6月達到5年均值水平。全球商業(yè)石油庫存盈余降至3400萬桶。2021年全球石油需求預計每天增長600萬桶。

據(jù)伊朗官方伊通社報道，當?shù)貢r間6月1日，伊朗政府發(fā)言人阿里·拉比埃在召開新聞發(fā)布會時表示，目前在維也納舉行的伊核問題談判沒有受到阻礙，但各方分歧猶存。他表示，盡管伊朗即將進行總統(tǒng)大選（6月18日），但相關的會談不會受到總統(tǒng)大選結果影響，維也納會談將繼續(xù)以獨立和合法的方式進行，直至取得積極成果。（央視新聞）

歐佩克+聲明：歐佩克+確認將于7月1日舉行下一次部長級會議。歐佩克決定保留此前的協(xié)議不變，在7月份將繼續(xù)增產。

波羅的海干散貨運價指數(shù)周二跌28點或1%，報2568點。海岬型船運價指數(shù)跌71點或2.3%，報3018點，連續(xù)5個交易日下跌，日均獲利減少582美元至25032美元。巴拿馬型船運價指數(shù)上漲41點或1.5%，報2801點，日均獲利增加371美元至25212美元。超靈便型船運價指數(shù)跌49點，報2455點。

投資邏輯

在經(jīng)歷連續(xù)的轉弱后，高低硫燃料油市場結構（裂解價差、月差）近日均有所企穩(wěn)。二者依然面臨煉廠開工反彈、油品供應整體增加的大趨勢，但近期燃料油價格的弱勢使得煉廠用其作為二次裝置進料生產汽柴等油品的動力增強，相當于削減了煉油系統(tǒng)釋放出來的貨物量，對市場形成一定支撐。另一方面，燃料油自身消費端也存在潛在增加的預期，隨著氣溫升高以及疫情控制后生產活動的恢復，中東、南亞等地發(fā)電廠采購需求有進一步增長的空間，根據(jù)市場消息巴基斯坦預計將在6月份進口月37.5萬噸的高硫燃料油。此外，航運端也有潛在的驅動，尤其是油運版塊活躍度有望在全球石油消費改善的環(huán)境下顯著反彈，帶動油輪的燃油消耗量?？傮w來看，目前燃料油市場潛在多空因素共存，但考慮到前期市場結構持續(xù)走弱，裂差在當前水平繼續(xù)下跌的空間有限，后續(xù)有望經(jīng)歷一定幅度的企穩(wěn)反彈。

策略：中性偏多，逢低多LU、FU（單邊策略）

風險：疫情控制進程不及預期；歐佩克增產超預期；煉廠開工大幅回升；美債收益率大幅攀升；美元超預期走強；航運需求改善不及預期；餾分油市場表現(xiàn)不及預期；LU倉單大量注冊；FU倉單大量注冊

策略：暫時觀望，二季度考慮低位逐步建倉LU-FU多頭（價差策略）

風險：疫情控制進程不及預期；歐佩克增產不及預期；脫硫塔安裝數(shù)量增長超預期；航運需求改善不及預期；汽柴油消費改善不及預期；LU倉單大量注冊；FU倉單大量注銷。