周三，滬深兩市雙雙高開低走，午后股指加速下行，截至收盤，兩市20余只個股跌停，市場呈現(xiàn)劇烈震蕩格局。而有色金屬漲幅居前，其主要動力來自西部材料等的逆市漲停。

該公司主營業(yè)務均屬新材料范疇，包括鈦材、鈦鋼復合板、不銹鋼纖維氈、銀銦鎘控制棒，面向航空、化工、核電、火電領域，滿足核電發(fā)展、節(jié)能減排、除塵脫硫等需求，受到國家政策的支持，未來將以鈦及稀有金屬復合材料（鈦鋼復合板）為主導產品，其中鈦材將成為未來的主要收入及利潤來源，目前稀有金屬復合材料仍是公司最大的利潤來源。2011年上半年由于原材料漲價帶動產品價格上升，西部材料營業(yè)收入同比大增。但由于上年末熱軋生產線投產轉固，2011年前三季度公司業(yè)績依舊為虧損，但隨著盈利能力提升和新增產能的逐步釋放，公司全年業(yè)績有望在四季度扭虧為盈。

隨著經濟的復蘇和客運量的增加，航空業(yè)的景氣度也開始快速回暖。據(jù)波音在2010年11月預測，未來20年內全球將需要30900架新民用飛機，4330架新飛機，而空客也認為未來20年內全球將需要31868架新民用飛機，其中亞太地區(qū)將需要10398架，占全部份額的32.6%。未來全球航需求的快速增長將極大的拉動對鈦材的需求。因此，鈦具備比其它金屬更大的上漲空間。

從基本面分析，西部材料公司大股東西北有色金屬研究院在國內稀有金屬研究領域處于領先地位，擁有46年的行業(yè)經驗和大量專利，西部材料是其旗下唯一的上市公司，二股東西安航空工業(yè)公司通過定向增發(fā)引進，具有航天、軍工的行業(yè)背景。

而從技術上分析，該股前期調整充分。從2011年11月7日最高價20.50元一路下跌至2012年12月6日最低價9.93元，跌幅達50%以上。

該公司的亮點表現(xiàn)在：大股東及自身形成的技術優(yōu)勢，二股東帶來的市場進入機會，高端鈦材的發(fā)展?jié)摿?，火電煙氣脫硫的國家強制環(huán)保要求，汽車尾氣過濾，高爐煙氣除塵等環(huán)保機遇以及國內首創(chuàng)的核電發(fā)展所需部件。總體上，西部材料面對的市場均有很大發(fā)展?jié)摿?，符合國家支持鼓勵方向，目前處于拓產能階段。但航鈦、軍工鈦材等高端市場目前尚未出現(xiàn)明顯回暖跡象，日本核泄漏事故對國內核電發(fā)展產生一定影響，下游市場景氣程度的大幅提升還有待時日。