繼收購意大利豪華游艇制造商法拉帝（Ferretti）75%控股權(quán)之后，山東重工集團(tuán)在歐洲再下一城。

8月31日，山東重工集團(tuán)旗下的濰柴動(dòng)力股份有限公司發(fā)布公告稱，已與德國叉車巨頭凱傲公司（KIONHoldingGmbH）簽署合作協(xié)議。濰柴動(dòng)力將以增資形式投入4.67億歐元（約合5.84億美元）收購凱傲25%的股份，并以2.71億歐元（約合3.39億美元）收購凱傲下屬液壓業(yè)務(wù)（林德液壓）70%的股份。這兩項(xiàng)投資互為條件。

這筆收購被認(rèn)為是迄今為止中國企業(yè)在德國最大的一筆直接投資。目前尚需得到相關(guān)方面的批準(zhǔn)。

凱傲上半年扭虧為盈

工程機(jī)械專家、正略鈞策管理咨詢合伙人劉志鵬昨日介紹，山東重工叉車此前已成立了一家叉車公司，經(jīng)營了四五年，但盈利狀況一般。中國叉車在低端競爭激烈，但中高端市場依然很有空間，這反映了山東重工對(duì)未來產(chǎn)業(yè)的布局考量。

“凱傲公司在行業(yè)內(nèi)是一家十分有競爭力的公司，但在歐洲發(fā)達(dá)國家，叉車市場已經(jīng)飽和，而在中國，凱傲公司旗下的林德（Linde）、寶驪（Baoli）等品牌經(jīng)營得十分好?！眲⒅均i說。

凱傲公司是全球第二大工業(yè)叉車制造商，也是中國叉車市場領(lǐng)先的國際制造商，旗下六大品牌分別為林德、斯迪爾（STILL）、芬威克（Fenwick）、歐姆-斯迪爾（OMSTILL）、寶驪和沃特（Voltas）。2011年度凱傲公司經(jīng)營收入約44億歐元，虧損9292.6萬歐元，今年上半年已扭虧為盈至2574.1萬歐元。

濰柴動(dòng)力官網(wǎng)資料顯示，目前公司三大業(yè)務(wù)板塊分別為動(dòng)力總成（發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱、車橋）、商用車、汽車零部件。濰柴動(dòng)力半年報(bào)顯示，2012年上半年，公司實(shí)現(xiàn)營業(yè)總收入約為270.6億元。

譚旭光力推國際化

收購凱傲公司只是山東重工近年來國際化疾進(jìn)的一個(gè)縮影。

51歲的山東重工集團(tuán)董事長、濰柴集團(tuán)董事長譚旭光認(rèn)為，此次合作是公司未來5年實(shí)施全球化戰(zhàn)略和擴(kuò)大新市場、新產(chǎn)品業(yè)務(wù)活動(dòng)戰(zhàn)略計(jì)劃邁出的重要一步。

今年年初，濰柴動(dòng)力就與全球最大豪華游艇制造商意大利法拉帝有限公司主要債權(quán)人達(dá)成協(xié)議，共投資3.74億歐元收購法拉帝75%的控股權(quán)。8月28日，濰柴動(dòng)力宣布，已正式完成對(duì)法拉帝的戰(zhàn)略重組。

據(jù)華爾街日報(bào)此前報(bào)道，譚旭光稱，在接下來幾個(gè)月將在歐美展開更多的并購和合作，并表示有充足的現(xiàn)金可用于收購，且有多樣化的投資組合計(jì)劃。

“這將使我們集團(tuán)成為真正意義上的全球性公司。”譚旭光說。

在今年6月18日召開的山東重工集團(tuán)海外戰(zhàn)略代理商會(huì)議上，譚旭光表示，在未來3-5年內(nèi)，實(shí)現(xiàn)海外出口額占營業(yè)收入1/3的目標(biāo)，沖刺世界500強(qiáng)。

不過，山東重工集團(tuán)及濰柴動(dòng)力正遭遇行業(yè)低谷。公告顯示，濰柴動(dòng)力今年上半年?duì)I業(yè)利潤約為23.99億元，同比下降49.3%。

“收購凱傲后，濰柴動(dòng)力可以借助凱傲公司的渠道，使其中低端產(chǎn)品進(jìn)入歐洲、南美等市場?！眲⒅均i說，濰柴動(dòng)力還可以從資本上給凱傲輸血，畢竟現(xiàn)在凱傲經(jīng)營平平，前兩年一直虧損，現(xiàn)在最需要的就是資金。