反彈苗頭未能持續(xù)，焦煤昨日再度大幅下探，創(chuàng)出近期新低。受其拖累，焦炭、動力煤兩大煤炭品種也難有良好表現，動力煤相對較強。多數分析人士認為，焦煤與動力煤之間將延續(xù)分化，但對于后市漲跌，業(yè)內觀點存在分歧。

焦煤在三大煤炭品種中表現最為疲軟。截至周一收盤，焦煤主力jm1405合約收報1129元/噸，較前日結算價跳水22元/噸，跌幅高達1.91%；合約當日增倉64064手至28.1萬手，成交量亦有所上升，市場看空意愿明顯。焦炭主力j1405合約下跌9元/噸至1605元/噸；動力煤主力TC401合約微漲0.8元/噸至557.4元/噸。

寶城期貨分析師何曄瑋表示，目前市場對整個宏觀經濟預期較為悲觀，特別是同樣受宏觀經濟影響深遠的鋼材價格早就提前下跌。從過去數據來看，鋼鐵行業(yè)變化一般領先煤炭行業(yè)一到兩個月的時間。近期焦煤跌幅較大，尤其是近月合約已經創(chuàng)下新低，預計這種產業(yè)鏈自上而下的輪跌節(jié)奏將會持續(xù)；焦炭港口庫存持續(xù)處于歷史次高位，粗鋼日均產量接近天花板，焦炭跟跌的空間可能更大。

國內煉焦煤市場主流持穩(wěn)，山東地區(qū)部分小礦煉焦煤采購價格出現小幅下調，兗礦庫存高企，整體市場成交較弱。截至11月1日，全國50家主要鋼廠和獨立焦化企業(yè)總庫存量為1238.23萬噸，較上周相比升高39.11萬噸，環(huán)比增幅為3.26%，總庫存繼續(xù)大幅拉漲，創(chuàng)下今年以來的新高，但其下游焦炭同樣庫存過高，后市需求看淡。

“預計煤炭板塊將出現動力煤和焦煤之間的強弱分化。動力煤臨近消費旺季，是煤炭產業(yè)鏈中基本面稍好的品種，不過其供應端也處于過剩格局之中，也不宜太過看好?！焙螘犀|稱。

動力煤現貨市場最近一周出現一定分歧。其中代表產地煤價的中國太原動力煤交易價格指數達到了87.09，與上期持平，而代表港口煤價的環(huán)渤海動力煤綜合價格指數是達到了537元/噸，環(huán)比上漲0.75%。而中國最大的煤炭企業(yè)神華集團在31日發(fā)布最新一期動力煤價格函顯示，公司動力煤價格漲幅有所擴大，發(fā)熱量5500大卡動力煤上漲4元/噸，其他煤種上漲11元/噸，這是9月中下旬以來中國神華(601088,股吧)動力煤價格連續(xù)第六期上漲。

也有一些分析人士相對看好煤炭后市。國泰君安期貨分析師金韜認為焦煤難有趨勢性下跌機會。“在今年二季度焦煤下跌中，大量的中小煤礦減產。從供需平衡表上，5月份以來的減產，在6月份開始形成了煉焦煤的供需缺口，我們認為當前的下跌不會比二季度低點更低，目前5月合約下跌更多是遠月升水的回歸?！?/div>