一旦天氣晴好，供應順暢將削減期貨溢價，預計1405合約在3100元/噸承壓

國內(nèi)大規(guī)模雨雪天氣阻礙西北甲醇外運，使得其供應端趨緊，且歐美多地出現(xiàn)極端寒冷天氣，抬升天然氣制甲醇成本，再加上上周六多部委聯(lián)合發(fā)布新能源汽車補貼標準調(diào)整方案，有助于激發(fā)甲醇新興需求，本周初甲醇期價大幅走強。

馬年伊始，天氣和政策因素為國內(nèi)甲醇期貨漲停提供了動力。國內(nèi)大規(guī)模雨雪天氣阻礙西北甲醇外運，使得其供應端趨緊，歐美多地出現(xiàn)極端寒冷天氣又抬升了天然氣制甲醇成本，內(nèi)外合力刺激下，甲醇期價在本周初大幅走強。同時，上周六多部委聯(lián)合發(fā)布新能源汽車補貼標準調(diào)整方案，政策扶持力度擴大，有助于甲醇汽油在新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展上獲得優(yōu)先配置，從而開拓其新興需求空間。

春節(jié)期間西北甲醇外運受阻

春節(jié)期間，國內(nèi)多數(shù)區(qū)域遭遇雨雪天氣，高速公路時有封道，?；芳状加僧a(chǎn)區(qū)外運銷區(qū)的節(jié)奏放緩，尤其是西北主產(chǎn)區(qū)的甲醇運輸，受阻最為明顯。在西北貨源難以大量到達華東市場的背景下，港口甲醇現(xiàn)貨緊俏，銷區(qū)報價出現(xiàn)集體走高現(xiàn)象。數(shù)據(jù)顯示，節(jié)后，山東、江蘇和安徽地區(qū)甲醇現(xiàn)貨報價普遍上漲10—20元/噸，部分地區(qū)更是上漲30—40元/噸。

不僅如此，甲醇運輸成本也明顯提升，內(nèi)蒙古到河北文安的運輸費用上漲至400元/噸，與前期相比，漲幅在100元/噸。

歐美工業(yè)用天然氣供應量減少

天氣因素除了給國內(nèi)甲醇運輸制造“麻煩”外，還波及至外盤甲醇市場。春節(jié)前后歐美多地均受到極端寒冷天氣的侵襲，政府為了保證天然氣民用取暖，而降低其在工業(yè)上的用量。而海外甲醇生產(chǎn)主要依靠天然氣，在工業(yè)用天然氣受限的情況下，甲醇生產(chǎn)勢必放緩，進而導致國際甲醇供應緊張。據(jù)百川資訊提供的數(shù)據(jù)，截至2日10日，F(xiàn)OB美國甲醇報價550美元/噸，CFR中國港報價505美元/噸，CFR東南亞報價588美金/噸，均較節(jié)前小幅回升。

政策因素帶動清潔型能源的需求

財政部、科技部、工業(yè)和信息化部、國家發(fā)展改革委在上周六聯(lián)合發(fā)出《關于進一步做好新能源汽車推廣應用工作的通知》，對2014和2015年度新能源汽車補助標準進行調(diào)整，調(diào)整后的補助標準較原計劃有所增加，以此推廣新能源汽車，促進節(jié)能減排。按去年的文件，純電動乘用車、插電式混合動力（含增程式）乘用車、純電動專用車、燃料電池汽車2014和2015年度的補助標準會在2013年標準基礎上下降10%和20%，而新文件則將其降幅分別調(diào)整為5%和10%。

此外，財政部公布了第二批新能源汽車推廣應用城市名單，包括沈陽、長春等12個城市或區(qū)域。而去年11月份已有北京、天津、上海等28個城市或區(qū)域被確認為首批新能源汽車推廣應用城市。與此同時，現(xiàn)行新能源汽車補貼推廣政策于2015年12月31日到期后，中央財政將繼續(xù)實施補貼政策，以保持政策的連續(xù)性，這給相關商品的需求前景增添了想象空間。

新能源汽車在燃料使用上比一般車輛要求嚴格，且更具環(huán)保節(jié)能功效?？梢灶A見，無污染的甲醇汽油會首先配置到新能源汽車領域中，這不僅有助于產(chǎn)業(yè)鏈轉(zhuǎn)型，而且會提升甲醇在新興需求領域的增長預期。

在天氣和政策因素的共同刺激下，2月下旬以前，甲醇期貨有望保持相對強勢姿態(tài)。不過，需要關注驅(qū)動因素能否持續(xù)發(fā)酵。一旦天氣晴好，供應順暢將削減甲醇期貨的溢價，預計1405合約在3100元/噸一線存在較大壓力。