近期動力煤期貨主力合約重心逐步下移，上周四盤中下探至500.4元/噸，距離500元/噸關(guān)口只有一步之遙。不過，鄭州商品交易所公布的動力煤期貨1409合約持倉數(shù)據(jù)顯示，每當(dāng)盤面收陰時，多頭主力都會試圖以增倉方式阻止價格下跌，空頭主力則擇機順勢了結(jié)部分獲利頭寸。

上周一，主力1409合約于512元/噸開盤，收盤時下移至508元/噸，盤面收出陰線實體。當(dāng)天，多頭主力前5席位總持倉量卻增加了499手，除了華泰長城期貨席位上的多單微幅減少外，其他四大多頭主力席位上的多單均有一定幅度的增加。與此同時，空頭主力前5席位總持倉量因銀河期貨席位和中信新際期貨席位的空頭頭寸大幅下降而減少了929手。

上周二盤面以振蕩調(diào)整為主，最終盤面小幅收陽，但是空頭排行榜的前4席位卻集體增倉，這是近期少見的。多頭主力之間存在分歧，導(dǎo)致多頭主力前5席位總持倉量增幅小于空頭主力前5席位總持倉量增幅。

在經(jīng)歷短暫調(diào)整后，上周三價格重心繼續(xù)下移。然而，當(dāng)天多頭主力前5席位集體增倉，而空頭主力前5席位總持倉量增幅有限。

上周四，開盤之際價格一度下跌至500.4元/噸，隨后的止跌反彈令收盤時的價格回升至504.2元/噸，多頭主力增倉與空頭主力減倉共存是主要原因。

上周五，多空主力雙方總持倉量均有小幅下降，表明多空主力暫時都以觀望為主，等待趨勢的明朗。

截至6月13日收盤，動力煤期貨1409合約多頭前5席位總持倉量較6月6日增加1083手，至12307手。其中，永安期貨席位上多單增倉最為積極，永安期貨席位也重回多頭排行榜的榜首。空頭前5席位總持倉量較6月6日減少657手，至10339手。這意味著多頭主力試圖奮力阻止當(dāng)前的下跌頹勢，部分空頭主力則謹(jǐn)慎地了結(jié)部分頭寸。當(dāng)前盤面的走勢表明，多頭主力的努力暫時未成功。不過，由于主力1409合約已接近500元/噸的整數(shù)關(guān)口，該點位是技術(shù)層面的重要支撐位，也是較強的成本支撐位，所以近期資金面呈現(xiàn)出“多進空退”的局面。短期內(nèi)，多空雙方將在500元/噸一線展開拉鋸戰(zhàn)。如果跌破該點位，那么不排除空頭主力趁勝追擊的可能性。