曾任阿里巴巴集團(tuán)首席技術(shù)官的吳炯轉(zhuǎn)戰(zhàn)金融界，其聯(lián)合創(chuàng)立的風(fēng)和投資管理公司有意做空中國科技業(yè)、汽車業(yè)和零售業(yè)個股，將面向海外投資者為旗下對沖基金募資，期望基金規(guī)模上億美元。

吳炯2010年與胡猛共同在新加坡創(chuàng)立了風(fēng)和投資管理公司。作為風(fēng)投機(jī)構(gòu)，該司特別關(guān)注互聯(lián)網(wǎng)、高科技以及移動醫(yī)療等方面的創(chuàng)業(yè)公司。彭博新聞社報(bào)道稱，吳炯表示，到明年年底，旗下的風(fēng)和亞洲基金管理資產(chǎn)將擴(kuò)大三倍以上，規(guī)模達(dá)到3億美元。風(fēng)和投資管理公司的首席運(yùn)營官Rebecca Walters稱，旗下基金年回報(bào)率為20%，今年已經(jīng)達(dá)到24%。

上述報(bào)道提到，風(fēng)和基金看空中國的原因是國內(nèi)經(jīng)濟(jì)增長放緩，不復(fù)過去幾十年的生猛勢頭。其看空的企業(yè)有聯(lián)發(fā)科技這類依賴中國智能手機(jī)市場增長的公司、長城汽車等傳統(tǒng)的汽車制造商、六福集團(tuán)等香港零售商。

2012年12月以來，風(fēng)和的上述基金一直以內(nèi)部資本操盤。風(fēng)和投資管理公司的另一位創(chuàng)始人胡猛認(rèn)為，該司有做空的專長，所以現(xiàn)在是對外開放基金的絕佳時機(jī)，他們越來越看空中國及其他亞洲地區(qū)，覺得可以通過空倉獲利。

胡猛說，風(fēng)和已經(jīng)做空兩家臺灣上市的半導(dǎo)體制造商聯(lián)發(fā)科技和臺積電（TSMC），香港上市的中國最大SUV和皮卡制造企業(yè)長城汽車、香港高檔珠寶商六福集團(tuán)（國際）有限公司（六福珠寶）。同時風(fēng)和還看漲新能源汽車行業(yè)，持股宇通客車，那家鄭州制造商生產(chǎn)鋰電池提供動力的大中型客車。

今年聯(lián)發(fā)科技股價跌逾40%，臺積電跌約20%，長城汽車港股和六福珠寶分別跌去33%和32%，宇通客車漲近50%。

在近來A股大反彈之時，風(fēng)和的上述看空論調(diào)顯得有些“不合時宜”。截至上周四，滬指較今年8月26日收盤價反彈超過20%，進(jìn)入技術(shù)性牛市。股市尾盤拉升次數(shù)越來越少，顯示中國政府的強(qiáng)力干預(yù)大幅減少。同時，杠桿交易開始回升，成交量也開始企穩(wěn)，散戶投資開始推動市場上揚(yáng)。

本月兩市融資余額繼續(xù)上升。本周一，上交所融資余額環(huán)比增加3.3%，創(chuàng)下2014年12月以來最大增幅。投行麥格理統(tǒng)計(jì)，上月投資者融資余額環(huán)比上漲1240億元，漲幅達(dá)14%，當(dāng)月可融資交易的股票中81%實(shí)現(xiàn)了凈融資買入。

華爾街見聞前日文章提到，麥格理認(rèn)為，上月是中國股市上揚(yáng)推動了融資余額上漲，并非反過來的邏輯關(guān)系。A股投資者需要特別注意所持股票的融資交易情況，不過也有可能這一水平對中國來說是正常的。