截止2017年2月21日星期二，鄭州商品交易所甲醇期貨主力合約大幅下跌， MA1705合約開盤于3058元/噸，最高價為3078元/噸，最低價為2950元/噸，尾盤收于2963元/噸，較上一交易日跌92，跌幅為3.01%。

西北廠家周二出廠價陸續(xù)上調，關中廠家?guī)齑娴臀?，周內再度二次上調，內地市場沉浸在一片漲勢氛圍中，而甲醇期貨不走尋常路，主力合約MA1705盤中突然大幅跳水，直破三千大關，市場人士震驚之余，這個周二已注定不平靜！

據(jù)中宇資訊獲悉，在期貨大幅跳水影響下，華東太倉港口周二午后商談跌至3100元/噸附近，單日跌幅達70元/噸左右，市場一度陷入恐慌境地。而在內地市場不斷上行推動下，多數(shù)地區(qū)到華東港口套利空間減小，也在一定程度上支撐市場。

同天，龍翔化工國際宣布本周華東/華南市場基準價繼續(xù)上調40-50元/噸，華南市場基準價3290-3340元/噸，華東市場基準價3340-3390元/噸。春節(jié)過后外盤價格大幅上行，當前CFR中國價格堅挺在380美元/噸，故外盤報價高位，也在情理之中，其高價銷售，對當?shù)厥袌鲇绊懭圆蝗莺鲆?，進口商大幅下調出貨的可能性不大。而針對目前市場來看，其價位已遠超出市場合理范圍，故買賣雙發(fā)博弈明顯，市場成交謹慎格局難改。

伴隨春節(jié)過后市場的這波上漲行情，下游廠家多數(shù)處于虧損狀態(tài)，開工低位，而在高利潤驅動下，除不可抗力因素停車裝置外，多數(shù)甲醇廠家負荷高位，市場供需面呈利空表現(xiàn)。且內地市場漲幅明顯，港口、內地套利空間逐步減小，內地部分地區(qū)高價維系難度加大。

總體來看，進口成本高企，短期支撐港口現(xiàn)貨堅挺，港口市場3000價位存較強支撐。中宇認為，短期內地、港口差異化走勢或放大，市場整體上行局勢或有所轉折。