近期輪胎市場(chǎng)可謂是上下夾擊、水深火熱，上游原材料價(jià)格持續(xù)走低，練練跌破市場(chǎng)預(yù)期，下游輪胎成品漲跌各異，輪胎市場(chǎng)消化動(dòng)力嚴(yán)重不足。對(duì)于當(dāng)前的輪胎市場(chǎng)悲觀情緒充斥，市場(chǎng)各層主力均怨聲載道。那么到底輪胎市場(chǎng)存在哪些新的變化，4月份我們又值得繼續(xù)對(duì)哪些環(huán)節(jié)跟蹤關(guān)注呢。

關(guān)注面一：庫(kù)存集體現(xiàn)增長(zhǎng)

卓創(chuàng)通過(guò)對(duì)長(zhǎng)期監(jiān)測(cè)的輪胎廠家近期庫(kù)存變化了解得到，本月庫(kù)存迎來(lái)集體上漲現(xiàn)象，當(dāng)前庫(kù)存高點(diǎn)在50天以上，低點(diǎn)庫(kù)存亦在35天以上。

據(jù)了解，2月份輪胎市場(chǎng)可謂是迎來(lái)了2016年以來(lái)輪胎庫(kù)存最低水平，多數(shù)輪胎廠家表示，至2月底輪胎成品庫(kù)存僅為5天以內(nèi)，甚至更低。

然而在2月份出現(xiàn)集中訂貨需求后，3月份廠家出貨速度明顯較弱，前期有預(yù)付款訂單的廠家上半月表現(xiàn)尚可，多預(yù)付款訂單延續(xù)排產(chǎn)，而部分廠家3月初就表現(xiàn)出出貨乏力、清淡，3月份庫(kù)存較2月份環(huán)比有所走高。

原以為2月的高出貨透支了只是3月份的銷量，誰(shuí)知4月份表現(xiàn)卻比3月份更加惡劣。截至目前，4月上半月輪胎廠家實(shí)際出貨量不及上月的一半，個(gè)別甚至不及1/3。就這樣廠家的庫(kù)存增長(zhǎng)成為必然趨勢(shì)。

關(guān)注面二：輪胎開工或走低

傳統(tǒng)季節(jié)來(lái)看，3、4、5月份輪胎市場(chǎng)都是旺季銷售時(shí)節(jié)，輪胎開工多在此時(shí)間迎來(lái)開工新的高點(diǎn)，在上半年高開工下輪胎市場(chǎng)也迎來(lái)較好的春天，可是當(dāng)前來(lái)看，輪胎開工不僅僅是漲勢(shì)無(wú)力，后期或?qū)⒚媾R走低的可能。

對(duì)于開工后期走勢(shì)，卓創(chuàng)認(rèn)為或有以下幾點(diǎn)影響因素：一是輪胎廠家?guī)齑嬗瓉?lái)新的增長(zhǎng)壓力，庫(kù)存增長(zhǎng)對(duì)于生產(chǎn)廠家來(lái)說(shuō)勢(shì)必是可怕的，不僅僅要承擔(dān)資金占用風(fēng)險(xiǎn)，更加要承擔(dān)庫(kù)存貶值風(fēng)險(xiǎn)。二是環(huán)保壓力仍在發(fā)酵，而輪胎廠家較大部分需要面臨整頓，因此輪胎廠家將面臨被減產(chǎn)或被停產(chǎn)的情況。三是市場(chǎng)消化不暢，其中二級(jí)及以下經(jīng)銷商庫(kù)存水平偏高，儲(chǔ)庫(kù)至五月初的仍相對(duì)普遍，故近期補(bǔ)庫(kù)情緒仍不高。另外了解，當(dāng)前部分輪胎市場(chǎng)車輛環(huán)保有禁行行為，實(shí)際市場(chǎng)帶動(dòng)有限。四是多數(shù)輪胎廠家經(jīng)過(guò)前段時(shí)間高成本及低利潤(rùn)的洗禮后，可用資金大大減少，部分廠家有相當(dāng)沉重的資金壓力，而減少產(chǎn)銷鏈投入對(duì)當(dāng)前來(lái)講，勢(shì)必是自保的必用之招。

關(guān)注面三：價(jià)格達(dá)成同降共識(shí)

從2月中下旬開始，輪胎主要原材料天然橡膠及合成橡膠開啟直降式調(diào)價(jià)，價(jià)格下滑幅度及下滑周期超過(guò)市場(chǎng)預(yù)期。原材料價(jià)格的走低對(duì)下游輪胎市場(chǎng)傳遞出了成本走低的信號(hào)，于是乎市場(chǎng)盼降心態(tài)叢生。

3月價(jià)格政策調(diào)整已然出現(xiàn)分化，雖然價(jià)格走向仍以上調(diào)為主，但是參與群體有所減少，其中不三包輪胎廠家本月退出上調(diào)大軍的占據(jù)多數(shù)。相反不三包輪胎卻在悄悄做出自己新的價(jià)格計(jì)劃，用擱淺價(jià)格上漲政策來(lái)回饋市場(chǎng)的降價(jià)期盼。

4月份，伴隨著上游原材料震蕩走低的現(xiàn)狀，市場(chǎng)看跌情緒更加濃厚，而三包輪胎在前期高價(jià)原料屯庫(kù)及漲價(jià)幅度過(guò)慢的節(jié)奏中繼續(xù)推出了月度上調(diào)政策，但是此次上調(diào)幅度更加趨向小幅度化，參與群體更加減少。相反，本月不三包輪胎率先推出順勢(shì)下調(diào)政策，政策漲跌對(duì)立的局面正式形成。

對(duì)于后期輪胎價(jià)格政策走向，卓創(chuàng)認(rèn)為，價(jià)格分化局面或?qū)⒏嬉欢温?，轉(zhuǎn)而形成統(tǒng)一的共降局面。主要影響因素是：一是當(dāng)前原材料基本處于共降局面，特別是天然橡膠、合成橡膠大多將前期的巨大漲幅完全回吐，成本面確實(shí)存在走低條件。雖然輪胎成本之于輪胎成品多會(huì)因原料庫(kù)存周期有所滯后，滯后時(shí)間多一至兩月，但是從時(shí)間周期來(lái)看，次月多數(shù)廠家將有條件使用低價(jià)原料，也就是成本面應(yīng)該有進(jìn)一步的走低核算。二是市場(chǎng)表現(xiàn)蕭條將成為另一大拉低市場(chǎng)的重要因素。2月市場(chǎng)的交投火熱多是曇花一現(xiàn)，更準(zhǔn)確的說(shuō)是過(guò)度轉(zhuǎn)移后期市場(chǎng)銷量，3月和4月輪胎市場(chǎng)均表現(xiàn)出了乏力及非常乏力的市場(chǎng)回饋。對(duì)于消化過(guò)緩的現(xiàn)狀，政策的刺激雖然時(shí)效性不會(huì)過(guò)快，但是卻有必要。三是市場(chǎng)當(dāng)前的銷售節(jié)奏多是深一月淺一月，已連續(xù)兩月銷售不佳，廠家不會(huì)坐以待斃，更多會(huì)以積極的政策繼續(xù)推進(jìn)市場(chǎng)份額，以搶占各種存在的潛在市場(chǎng)消費(fèi)。