選題背景：本計價周期內原油先漲后跌，原油變化率正值范圍內震蕩上漲。本輪成品油零售限價上調預期較強，調價窗口將于2024年1月3號24時開啟。

卓創(chuàng)資訊觀點：本計價周期以來，紅海航運事件引發(fā)了航運中斷的擔憂，帶動原油價格上漲，但在安哥拉決定退出歐佩克，引發(fā)歐佩克+減產持續(xù)質疑的影響下，原油價格呈下跌趨勢，國內參考的原油變化率正值范圍內震蕩上漲。據(jù)卓創(chuàng)資訊監(jiān)測模型測算，截至12月29日收盤，國內第9個工作日參考原油變化率為5.09%，對應汽柴油上調幅度均為220元/噸，折升價92#汽油、95#汽油、0#柴油分別上調0.17元、0.18元、0.19元，調價窗口為1月3日24時。

本輪成品油零售限價上調若能落地，消費者出行方面，按照油箱容量為50L的家用轎車為例，加滿一箱92#汽油將多花8.5元，95#汽油將多花9元。油耗方面，以月跑2000公里，百公里油耗在8L的小型私家車為例，到下次調價窗口開啟（1月17日24時）之前的時間內，消費者用油成本將增加13元左右。物流行業(yè)，以月跑10000公里，百公里油耗在38L的重卡為例，在下次調價窗口開啟前，單輛車的燃油成本將增加337元左右。

后期來看，美聯(lián)儲即將開啟降息周期，美元持續(xù)走弱并進入下行通道，另外2024年歐佩克+減產將執(zhí)行新的標準，美國石油庫存去庫，給予原油價格一定支撐，下周期油價將偏強震蕩。按照當前原油價格測算，下周期伊始，原油變化率或以負值開局，零售限價調整存在下調預期，調價窗口開啟時間為1月17日24時。

（卓創(chuàng)資訊 仇曉）