行情回顧：今日螺紋鋼在3650-3680區(qū)間震蕩，rb1301合約開(kāi)盤(pán)3680元/噸，最高3686元/噸，最低3647元/噸，收于3667元/噸，較上日結(jié)算價(jià)上漲20點(diǎn)，漲幅0.55%，成交228萬(wàn)手，增加4.7萬(wàn)手，持倉(cāng)97.3萬(wàn)手，增加4.5萬(wàn)手。

現(xiàn)貨報(bào)價(jià)：今日現(xiàn)貨價(jià)格全面上漲，20mmHRB400螺紋報(bào)價(jià)：上海地區(qū)報(bào)3790元/噸，漲70元/噸，杭州3850元/噸，漲50元/噸，廣州報(bào)4150元/噸，漲70元/噸，武漢報(bào)3770元/噸，漲60元/噸，北京報(bào)3720元/噸，漲30元/噸，天津報(bào)3750元/噸，漲50元/噸。

原材料價(jià)格，63.5%印度粉礦117美元/噸，漲5美元/噸，62%澳洲粉礦117美元/噸，漲5美元/噸，河北唐山65%鐵精粉1080元/噸，持平，唐山二級(jí)冶金焦1380元/噸，持平，唐山方坯3310元/噸，跌20元/噸，唐山廢鋼2680元/噸，漲20元/噸。

宏觀經(jīng)濟(jì)：

1. IMF世界經(jīng)濟(jì)展望：全球經(jīng)濟(jì)前景更為黯淡

最新一期《世界經(jīng)濟(jì)展望》于IMF-世界銀行 2012 年年會(huì)前夕在東京發(fā)布。與幾個(gè)月前相比，國(guó)際貨幣基金組織(微博)最新預(yù)測(cè)中的全球經(jīng)濟(jì)前景更為黯淡；基金組織指出，經(jīng)濟(jì)前景已進(jìn)一步惡化，風(fēng)險(xiǎn)有所加劇?？傮w上，基金組織將今年全球增長(zhǎng)率預(yù)測(cè)值調(diào)低至 3.3%，而2013年的增長(zhǎng)仍將乏力，預(yù)測(cè)增長(zhǎng)率僅為3.6%。

新興市場(chǎng)和發(fā)展中經(jīng)濟(jì)體增長(zhǎng)率預(yù)測(cè)也較 7 月份和 4 月份低，下調(diào)至

5.3%，而去年這些經(jīng)濟(jì)體的增速為 6.2%。中國(guó)、印度、俄羅斯和巴西等主要新興市場(chǎng)的增長(zhǎng)均將放緩。今年世界貿(mào)易量增長(zhǎng)率預(yù)計(jì)將由去年的 5.8%和 2010 年的 12.6%下降至 3.2%。

2. 十二五鐵路基建投資達(dá)2.3萬(wàn)億元 專家憂資金來(lái)源

“十二五”行至近半，備受關(guān)注的“十二五”鐵路基建投資數(shù)據(jù)終于塵埃落定?！督?jīng)濟(jì)參考報(bào)》記者獨(dú)家獲悉，根據(jù)國(guó)家“十二五”發(fā)展規(guī)劃綱要，“十二五”期間我國(guó)共計(jì)安排鐵路基建投資2.3萬(wàn)億元，這個(gè)數(shù)據(jù)高于“十一五”實(shí)際完成的1.98萬(wàn)億元。專家表示，“十二五”期間鐵路建設(shè)項(xiàng)目的融資環(huán)境比“十一五”期間要差，如何解決融資難的問(wèn)題是“十二五”鐵路基建投資2.3萬(wàn)億元落實(shí)的關(guān)鍵，應(yīng)加快推進(jìn)鐵路投融資體制改革。

據(jù)記者了解，按照規(guī)劃，到2015年全國(guó)鐵路營(yíng)業(yè)里程達(dá)到12萬(wàn)公里左右，快速鐵路網(wǎng)里程4萬(wàn)公里以上，復(fù)線率和電化率分別達(dá)到50%、60%；今年鐵路基建投資計(jì)劃增加至4960億元；計(jì)劃年內(nèi)投產(chǎn)新線5510公里，投產(chǎn)復(fù)線5008公里，投產(chǎn)電氣化鐵路7125公里。。

綜合分析：今日螺紋鋼期貨在3680處受到阻力，價(jià)格出現(xiàn)了弱勢(shì)震蕩。各項(xiàng)穩(wěn)增長(zhǎng)政策的推出令市場(chǎng)人氣恢復(fù)，加上前期去庫(kù)存明顯，補(bǔ)庫(kù)需求令短期需求有所提振，鋼廠也可以上調(diào)報(bào)價(jià)。鋼價(jià)短期內(nèi)將成偏強(qiáng)走勢(shì)。但是漲勢(shì)恐難以持續(xù)，一方面，終端需求難以持續(xù)釋放，另一方面鋼廠有極大的復(fù)產(chǎn)動(dòng)力。在貿(mào)易商補(bǔ)充庫(kù)存之后，價(jià)格可能再度回落。中期鋼價(jià)是先揚(yáng)后抑走勢(shì)。操作上，以60均線為止損，少量持有多單。