我國上月在一個月內連續(xù)兩次上調成品油價后，有輿論質疑國內油價“虛高”，并指中國油價已高于美國。據報道，對此中石化一位權威人士提供了一份詳盡的中美兩國成品油價對比數(shù)據，力證國內油價目前仍低于美國：不含稅的國內汽油價格為3.47元/升，比美國低13.03%；不含稅的柴油價格為3.38元/升，比美國低11.75%。

　　這種算賬擺數(shù)字的辯論方式，倒是很好。既然這位“權威人士”喜歡拿數(shù)據說話，我們不妨也來說說數(shù)據。與國內成品油歷史價格相比，2008年6月20日國際原油價格為130美元時，國內油價是每公升6.20元，而現(xiàn)在的國際原油價格不過每桶63美元，國內成品油價卻高達每公升6.37元，即便扣除里面增加的8毛錢消費稅，這個成品油價格難道就合理嗎？

　　再來和美國比。我國成品油稅收主要包括增值稅、消費稅和城建稅等附加稅，而美國不實行增值稅，消費稅包括聯(lián)邦稅和州稅兩部分。根據這位“權威人士”的計算，中國的稅占油價比高達36.22%，而美國是15.36%。其中，國內的數(shù)據比較準確，美國的數(shù)據則有故意選擇低稅率說事的嫌疑。因為美國各州稅率不一，查閱有關專家的專項研究數(shù)據，其比例平均為25.8%。換算為成品油“裸價”，國內目前每公升6.37元的油價應為4.06元，而美國油價折算成人民幣每公升約4.56元，扣除稅收后的“裸價”為3.86元，國內成品油“裸價”顯然高于美國。

　　這位“權威人士”還說“中美兩國成品油價其實沒有太多可比性”，這話有一定道理，但是不是說拿價格數(shù)據來說明“國內油價高于美國”沒有意義，而恰恰是拿價格數(shù)據來說明“國內油價低于美國”沒有意義。為什么這么說？

　　首先，美國油價中已經含有包括高速公路在內幾乎所有道路的通行費用，暢行全國皆無需繳納任何額外的過路費用；反觀國內，二級公路取消收費尚且困難，更不提遍布全國的高速公路了。再有，國內和美國成品油的油品幾乎不在一個檔次，怎么能拿并不純正的90號汽油價格去和人家純正的97號汽油價格相比？此外，美國對石油資源奉行“只探不采”政策，原油幾乎全部依賴進口，當然可以根據國際原油價格來決定成品油價格；可是國內煉制成品油的原油一半以上來自國內自采，你7美元的原油成本卻按70美元的國際原油價格來確定成品油價，怎能說不是暴利？

　　更何況，單就國民收入一項，我們怎能和美國比？“權威人士”怎能以國內成品油價格接近美國來做出“油價不高”的結論？