12月份甲醇市場(chǎng)供應(yīng)依舊偏緊。港口庫存量處于低位，其中江蘇港口庫存約18萬噸，華南庫存約4萬噸，寧波港口庫存在12萬噸附近，華南港口庫存下滑較快，加上中海油2#80萬噸裝置意外停車，或?qū)⒂绊懭A南港口市場(chǎng)供應(yīng)量。

隨著伊朗甲醇裝置恢復(fù)正常，廠家補(bǔ)發(fā)前期中國買家簽訂的長(zhǎng)約貨物，已經(jīng)有部分貨物裝船發(fā)往中國，月底將會(huì)增加甲醇到港量。另外，東南亞地區(qū)多套甲醇檢修裝置都計(jì)劃重啟，市場(chǎng)預(yù)期國際供應(yīng)1月份將會(huì)增加。今年5月份以來，東南亞裝置檢修較多，貨源緊張導(dǎo)致當(dāng)?shù)丶状紙?bào)價(jià)持續(xù)走高，CFR東南亞甲醇和CFR中國港甲醇之間的價(jià)差逐步走高，促使國內(nèi)進(jìn)口貿(mào)易商將進(jìn)口甲醇轉(zhuǎn)出口至東南亞等地，以獲取較高的利潤(rùn)，也直接導(dǎo)致了中國港口甲醇社會(huì)庫存偏低。如果后期東南亞裝置重啟順利，當(dāng)?shù)刎浽闯渥愫螅瑢?huì)縮小與中國市場(chǎng)的價(jià)差，那么中國進(jìn)口甲醇轉(zhuǎn)出口貿(mào)易量或?qū)p少，庫存有回升的可能性。

期貨跨期價(jià)差縮小

在甲醇期、現(xiàn)貨價(jià)格上漲的階段，由于市場(chǎng)貨源緊張，不少投資者參與買近月拋遠(yuǎn)月的跨期套利，因此近月合約價(jià)格漲幅大于遠(yuǎn)月合約，ME1401合約和ME1405合約之間的收盤價(jià)差最高至480元/噸。隨著現(xiàn)貨價(jià)格的回落，近月合約價(jià)格跟跌更為明顯，ME1401合約和ME1405合約之間的價(jià)差縮小。在現(xiàn)貨價(jià)格疲軟的背景下，短期1401合約價(jià)格重心下移的空間依舊較大，投資者可考慮買遠(yuǎn)拋近的反套利機(jī)會(huì)。