9月2日凌晨，國家發(fā)改委上調(diào)汽柴油零售最高限價300元/噸。折合成升價是0#柴油上調(diào)0.26元/升，90#汽油上漲0.22元/升。

在8月27日22個工作日的計價周期結(jié)束后，國家并沒有按照坊間所預測的那樣及時的調(diào)整成品油價格。而是后推了三個工作日之后再次決定上調(diào)成品油零售價格。

雖然說，在計價周期結(jié)束時，國家沒有及時的調(diào)整國內(nèi)成品油零售最高限價，使得市場人士多少有些失望。但是在后推了不幾天后便進行調(diào)整，凸顯了目前新的成品油定價機制的效力。即在“4%+22”的組合條件滿足后，國家仍將考慮調(diào)整成品油零售價格，只是時間上有了推移。

針對8月27日凌晨國家未及時的調(diào)整成品油零售最高限價，市場人士仍舊有眾多的猜測。針對媒體的報道9月1日發(fā)改委網(wǎng)站上關(guān)于媒體報道的“在當前工業(yè)經(jīng)濟企穩(wěn)回升的關(guān)鍵時期，發(fā)改委將盡量減少成品油調(diào)價頻率，這一做法也并不違背現(xiàn)行定價機制的原則”，提出公開的否定，稱沒有接收過此樣采訪。而且還提出，將繼續(xù)按照《國務院關(guān)于實施成品油價格和稅費改革的通知》及《石油價格管理辦法（試行）》等有關(guān)規(guī)定，做好成品油價格管理工作。

在8月3日初發(fā)改委網(wǎng)站公布的《近期能源資源產(chǎn)品價格改革進展》的文章中就表示，“下一步將繼續(xù)堅決執(zhí)行經(jīng)國務院批準的成品油價格形成機制。同時要充分考慮社會各方面的承受能力，適時調(diào)整并適度控制成品油價格。”

從此中也可以看出，發(fā)改委履行新機制的決心。也是在這種情況下，發(fā)改委繼續(xù)不斷堅持執(zhí)行新機制，使得成品油調(diào)價雖然有所延遲，但調(diào)價仍舊繼續(xù)，從側(cè)面反映出了新機制的有效力。

在這樣的新機制下，或許隨著原油價格的不斷波動，后期成品油調(diào)價“常態(tài)化”更加不足為奇。但是話又說回來，根據(jù)新機制，成品油價格的調(diào)整是頻繁了，但是國家會考慮在經(jīng)濟所承受的范圍內(nèi)進行調(diào)整。后期國家在每次調(diào)價“節(jié)點”到來之前，特別是在有上調(diào)預期的時候，或?qū)⒗^續(xù)延遲數(shù)日方能調(diào)整。