3月28日，中國正式發(fā)布了《推動共建絲綢之路經(jīng)濟帶和21世紀海上絲綢之路的愿景與行動》，自此，“一帶一路”有了綱領性文件。

　　“一帶一路”地區(qū)資源豐富

　　根據(jù)中國經(jīng)濟網(wǎng)與清華大學聯(lián)合發(fā)布的《絲綢之路經(jīng)濟帶—發(fā)展前景及政策建議》報告顯示，絲綢之路經(jīng)濟帶具體可以分為三條路線，分別為北線、中線和南線。北線從中國出發(fā)，經(jīng)哈薩克斯坦，越俄羅斯南部，再穿烏克蘭、白俄羅斯一帶，最后經(jīng)波蘭等東歐國家，到達德國，與西歐相連。中線從中國出發(fā)，經(jīng)吉爾吉斯斯坦、塔吉克斯坦、烏茲別克斯坦等中亞國家，到土庫曼斯坦后，沿里海南岸，經(jīng)土耳其，抵達歐洲。南線從中國出發(fā)，穿阿富汗、巴基斯坦，經(jīng)伊朗進入阿拉伯半島，然后經(jīng)埃及進入北非。

　　這些地區(qū)資源豐饒，在國際大宗商品市場上有著舉足輕重的地位。如“一帶一路”核心區(qū)域，天然氣、石油、鈾、煤炭、鐵、錳、鉻、銅、鉬、金、銻、鋅、鋁土等礦種的儲量和產(chǎn)量均位于世界前列，資源潛力巨大。其中，石油、鐵礦石、鋁土礦、銅、鈾和錳等資源均為我國對外依存度超過50%的急需戰(zhàn)略資源。在大宗農(nóng)產(chǎn)品方面，“一帶一路”沿線的印度、越南、孟加拉、印尼、波蘭、烏克蘭、白俄羅斯都是世界上最主要的糧食生產(chǎn)國，并且是豆類、香料、茶葉、天然橡膠等國際主要經(jīng)濟作物的主產(chǎn)區(qū)。在國內(nèi)資源有限的情況下，開拓“一帶一路”地區(qū)的資源，對保障我國大宗商品進口安全有著重要的意義。

　　構(gòu)建大宗商品交易新體系

　　長久以來，國際大宗商品價格的主導權(quán)掌握在西方手里，“一帶一路”戰(zhàn)略的推出，為中國參與建立國際大宗商品交易新體系提供了戰(zhàn)略機遇。在中國資本、中國企業(yè)走出去的同時，中國大宗商品交易行業(yè)也應該走出去，發(fā)掘沿線國家的豐富資源，實現(xiàn)大宗商品買進來，交易規(guī)則走出去。

　　“絲綢之路經(jīng)濟帶”大部分國家發(fā)展較為落后，產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)單一，基礎設施薄弱，需要巨大的投資改變落后的面貌，這為中國大宗商品行業(yè)提供了廣闊的發(fā)展空間。中國大宗商品行業(yè)應充分利用自身優(yōu)勢，在國家戰(zhàn)略的指導下，用好亞投行資金，引導國內(nèi)龐大的民間資本，投資沿線國家的倉儲、物流、鐵路、港口、通信和金融等基礎設施，構(gòu)建歐亞鐵路網(wǎng)，開通更多類似“渝新歐”的中歐鐵路貨運專列，增加海運運能，提高貨物立體運輸效率和能力，降低物流成本。

　　在重要的交通樞紐以及國內(nèi)自貿(mào)區(qū)建立交割庫，并且以交割庫為基礎發(fā)展大宗商品的交割、清算、融資和保險等配套服務。發(fā)揮中國在互聯(lián)網(wǎng)方面的優(yōu)勢，以大數(shù)據(jù)和云計算為平臺，大力發(fā)展大宗商品線上交易、線上清算、線上倉儲監(jiān)控、線上融資等新業(yè)務，將交割庫、物流和互聯(lián)網(wǎng)結(jié)合，對貨物出廠、出入庫、運輸、收貨全流程線上監(jiān)控，對貨物、倉庫、物流班次進行智能匹配，建設“智能交割體系”，優(yōu)化客戶交割體驗、降低交易交割成本和風險。

　　推動人民幣國際化進程，逐步擴大與沿線國家用人民幣結(jié)算的大宗商品交易品種，建立人民幣國際結(jié)算體系；以中國龐大的市場需求和金融供給為核心，構(gòu)建一個全新的國際大宗商品、資本循環(huán)流通網(wǎng)，使“一帶一路”沿線國家分享中國的發(fā)展紅利，豐富多元化的國際商品市場體系。

　　目前，中國商品市場經(jīng)過20多年的發(fā)展，已經(jīng)到了由量變向質(zhì)變的發(fā)展階段，迫切需要融入國際市場，在國際市場的藍海中獲得更強大的發(fā)展力量。中國大宗商品行業(yè)要有勇于進軍國際市場、敢于挑戰(zhàn)國際權(quán)威、善于開拓新興市場的魄力、能力和智慧，牢牢抓住“一帶一路”大開發(fā)的歷史機遇，準確把握國家戰(zhàn)略出擊方向，有效整合產(chǎn)業(yè)、金融和互聯(lián)網(wǎng)資源，向著構(gòu)建以人民幣結(jié)算的多元化國際大宗商品交易體系前進，實現(xiàn)中國大宗商品新藍海時代的偉大征程。