經(jīng)歷了大幅下跌且在低位盤整的期貨市場，最需要的是消息刺激，哪怕這個消息可能已經(jīng)被市場消化，或者可能對扭轉(zhuǎn)基本面并沒有實(shí)質(zhì)的效果，但是壓抑太久的做多力量必然要利用這樣的消息來完成重拳一擊。昨日國內(nèi)商品期貨市場的工業(yè)品期貨大面積漲停，正是利用了上周末美國汽車業(yè)救援方案細(xì)節(jié)的公布，給商品市場回暖帶來不小的興奮。

　　12月19日晚間，美國政府正式宣布向通用汽車及克萊斯勒汽車公司提供總額達(dá)174億美元的救助計(jì)劃。這讓一度因?yàn)槠嚇I(yè)救援方案遭否決而陷入破產(chǎn)邊緣的美國汽車業(yè)“柳暗花明”。此前，美國政府提供140億美元緊急貸款的決定11日遭到國會參議院的否決。

　　這條消息發(fā)生在上周五國際期貨市場繼續(xù)破位下跌的背景下——紐約商業(yè)交易所(NYMEX)原油期貨近月合約跌破40美元/桶、倫敦金屬交易所(LME)三月銅跌破3000美元/噸。市場對商品市場暗淡的前景普遍感到悲觀，但從技術(shù)需求上看，由于前期跌幅過大，不少品種都出現(xiàn)了不同幅度的止跌反彈。

　　昨日，上海期貨交易所天然橡膠、銅、鋅以及燃料油期貨合約均出現(xiàn)漲停。其中天然橡膠漲停最堅(jiān)決，這是與汽車業(yè)聯(lián)系最緊密的品種，也是前期表現(xiàn)最弱的工業(yè)品期貨之一，主力Ru0903合約最低價曾跌破9000元/噸，昨日漲停報(bào)10390元/噸。在上周后半段的幾個交易日里，天膠期貨在10000元/噸左右的走勢顯得比較膠著，泰國等主產(chǎn)區(qū)減產(chǎn)的決定與目前較為充裕的庫存形成了一定的矛盾，而來自美國汽車業(yè)的救助計(jì)劃出臺恰好打破了這個暫時的拉鋸狀態(tài)。

　　滬銅和滬鋅期貨的漲停，顯得相對“曲折”，盤中一度被打開漲停板，且盤后的持倉統(tǒng)計(jì)顯示，金瑞期貨、邁科期貨等具備現(xiàn)貨商背景的席位大幅增持銅空單，中糧期貨則大幅增持鋅空單。市場對有色金屬的反應(yīng)顯得似乎相對謹(jǐn)慎。

　　不過，來自巴克萊的最新報(bào)告顯示，一旦需求恢復(fù)，銅和鋅將是最快反彈的兩個品種。該報(bào)告稱，在預(yù)測未來數(shù)季基本金屬價格將繼續(xù)走低的同時，基本金屬較長期的走勢非常正面，因?yàn)槲磥砉┙o將越來越有限，恐難以滿足未來需求的增加。目前基本金屬的低價格使得生產(chǎn)商利潤遭擠壓，再加上信貸緊縮，造成延期或取消的項(xiàng)目數(shù)量增加，最終導(dǎo)致未來供給減少。一旦宏觀經(jīng)濟(jì)狀況開始穩(wěn)定，市場驚慌情緒消退，且市場回歸正?；A(yù)期面臨嚴(yán)峻的供給挑戰(zhàn)的銅和鋅將很快走強(qiáng)。相比之下，鋁和鎳反應(yīng)最為遲緩，因過多的產(chǎn)能料會限制價格漲幅。

　　資深期貨市場人士、上海大印石油投資有限公司副總經(jīng)理王偉波告訴《第一財(cái)經(jīng)日報(bào)》，如果一定要尋找商品市場最先到達(dá)底部的品種，那最有可能的是鋅。因?yàn)樵撈贩N最先下跌、跌幅很大，已經(jīng)跌破成本價，造成該產(chǎn)業(yè)的大量減產(chǎn)，顯得極其蕭條，而且前期經(jīng)歷了接近2個月的盤整，不少抄底資金已經(jīng)失去了耐心。這些都使該品種具備了構(gòu)筑底部的特征。

　　昨日，滬鋅主力漲停報(bào)9785元/噸。在近兩個交易日連續(xù)增倉放量，兩日合計(jì)增倉超過35000手，昨日成交量達(dá)到191962手，創(chuàng)下該合約上市以來新高。鋅現(xiàn)貨價格昨日上漲300元/噸，報(bào)9750元/噸。安泰科信息研究中心預(yù)計(jì)，近期鋅價將在8000～10000元/噸徘徊。