隨著金融危機(jī)向?qū)嶓w經(jīng)濟(jì)不斷蔓延,鋼鐵成為繼汽車、建筑之后深受影響的行業(yè)。最新數(shù)據(jù)顯示,由于全球鋼鐵需求呈下降趨勢,11月全球鋼鐵產(chǎn)量下滑近20%。 據(jù)法國《回聲報》援引世界鋼鐵協(xié)會的最新數(shù)據(jù),今年11月份全球鋼鐵產(chǎn)量為8900萬噸,較去年同期減少19%。全球鋼鐵產(chǎn)量的下降從9月份開始,并且呈現(xiàn)加速的趨勢。8月份全球鋼鐵產(chǎn)量還增長了3%,9月和10月則分別下降3%和12%。 鋼鐵減產(chǎn)以歐美地區(qū)最為嚴(yán)重。11月份歐盟成員國鋼鐵產(chǎn)量同比下降25%,美國鋼鐵產(chǎn)量減少38%,前蘇聯(lián)地區(qū)的鋼鐵產(chǎn)量更是大幅下降43%。連一向保持強(qiáng)勁增長的亞洲地區(qū),11月份鋼鐵產(chǎn)量也下降了11%。 鋼鐵行業(yè)陷入危機(jī),主要是受其最大下游產(chǎn)業(yè)汽車制造和建筑業(yè)的牽連。由于汽車市場和房地產(chǎn)市場大幅萎縮,汽車制造商大幅壓縮產(chǎn)能,建筑商也放慢了新房上市速度。需求下降迫使鋼鐵企業(yè)也采取大幅減產(chǎn)的措施,全球頭號鋼鐵巨頭安賽樂米塔爾就宣布第四季度減產(chǎn)35%并在全球裁員9000人。 瑞士信貸銀行認(rèn)為,全球鋼鐵需求量的萎縮主要是在今年第四季度和明年第一季度,預(yù)計今年12月份和明年一季度全球鋼鐵需求量會下降20%,明年全年的需求會下降7%,但明年第四季度需求量會出現(xiàn)20%的反彈。 |
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