大眾汽車給了A股多家上市公司比如尾氣檢測、尾氣循環(huán)治理、新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈條相關企業(yè)一個飛越發(fā)展的機會。面對大眾汽車罰款上百億,也許,股民們會說:剃頭匠修腳,必須負責到底。A股怎樣在大眾汽車生死間賺錢A股怎樣在大眾汽車生死間賺錢 A股跟造假的大眾汽車有啥關系? 幾年前,有一個段子。一位記者問大眾汽車高層,“你們機油燒得這么嚴重,以后是不是準備進軍石油界?” 大眾肯定地說:“不會進軍!” 為啥?大眾高層說,“我們是混合動力”。沒想到,幾年之后,燒機油的問題終于找到了,大眾汽車騙了全世界。 在大眾生死之際,怎樣在A股賺錢呢? 德國人的認真是出了名的,沒想到他們造假那也是相當認真。在尾氣的排氣管上給安裝一個軟件,檢測就可以達標。這一招居然能夠瞞天過海,欺騙全世界。沒想到美國抓住了德國人的尾巴。大眾這一次要賠爆了,美國有48萬輛燒柴油的大眾汽車,每輛車罰款3.75萬美金。大家可以給大眾汽車算一筆賬,蒼天,180億美金沒了。 在美國造假,那就是在用生命開玩笑。安然集團作為美國最大的能源企業(yè),響當當?shù)娜蛭灏購姡梢哉f是炙手可熱的大集團。因為造假,一夜之間破產(chǎn)了。很難想象,如果大眾汽車在美國,大眾汽車會不會破產(chǎn)呢?有一點是可以確定的,德國制造已經(jīng)成了全球制造的精神圖騰,大眾汽車把百年的德國制造招牌毀了。 《德林社》曾經(jīng)在《大眾造假背后的大國崛起》講了美國人為啥要抓住大眾汽車義憤填膺。不管背后的政治、經(jīng)濟角逐動機到底怎樣險惡,有一點大眾汽車不冤枉,那就是他們認真的造假欺騙了世人,他們把消費者當傻子,把民眾當小白鼠。美國抓德國人尾巴的時候,關中國啥事呢? 令人駭然的是,現(xiàn)在的公開信息是,大眾汽車的柴油機在中國只有1950輛。美國人拿著算盤算罰款的時候,中國只是在督促德國人召回去解決眼前問題。造假沒有嚴刑峻法,國際上的那些大企業(yè)在中國哪來敬畏之心?對于大眾汽車來說,只要中國大眾還挺著,給排氣管上打塊補丁,中國民眾就糊弄過去了,德國大眾就死不了。不過,大眾汽車給了中國A股一個賺錢的機會。 大眾汽車一直在追求全球銷售冠軍的路上奔跑。大家可以想象一下,尾氣排放問題現(xiàn)在鬧這么大,未來相關的監(jiān)測越來越嚴,治理產(chǎn)業(yè)政策變革那必須跟上,畢竟現(xiàn)在燒油的車多。還有,大眾因為造假出現(xiàn)巨額的虧損,元氣大傷之日,正是新能源汽車崛起之時。隨著污染的越來越嚴重,即使沒有出現(xiàn)大眾尾氣排放造假事件,國內在新能源汽車政策方面都是大面積的傾斜。這是一個龐大的產(chǎn)業(yè)鏈,什么電池、電機板啥的發(fā)展勢必提速。 一個人巨人的倒下,會給千萬個后來者站起來的機會。 大眾汽車如果不能革自己的命,不能忍痛告別激進的過去,那么它一定失去未來。大眾汽車警示制造業(yè),匠人之術,仁者之心才能基業(yè)長青。不過,大眾汽車給了A股多家上市公司比如尾氣檢測、尾氣循環(huán)治理、新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈條相關企業(yè)一個飛越發(fā)展的機會。面對大眾汽車罰款上百億,也許,股民們會說:剃頭匠修腳,必須負責到底。 責任編輯:陳智超 |
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