三月初，市場在1780附近，呈現(xiàn)兩極分化的觀點，港口因為烯烴裝置停車預(yù)期的影響，一致看跌，內(nèi)地因為蒙大烯烴預(yù)期開車及廠家?guī)齑嫫o，一致看漲，在宏觀一片大好的驅(qū)動下，期貨一路高攀，從4號的1775一路上漲到21號的2075高度，一波300元的罕見大行情就這樣快速展開。

2000以上的行情，此時太多的人都已經(jīng)傾向于多頭思維，完全無視膨脹心態(tài)的回歸，10天時間，期貨又從2075跌到1864，又一波200多元的行情，讓此時僥幸看多的人身險其中。

一次大級別的回調(diào)，市場又出現(xiàn)了一部分因為回落過大而看多期貨的人士，理性否？

目前的行情的確糾結(jié)，多空都存在過多的理由。

多頭的思維：

遠(yuǎn)期的原油并非悲觀，長線看后面存在上漲的空間；

烯烴的開工預(yù)期讓甲醇的供需呈現(xiàn)平衡，蒙大的開車讓西北甲醇區(qū)域化更加明顯，預(yù)計第三，第四季度常州福德和連云港盛虹的開車會讓甲醇趨向供應(yīng)緊張

不管是上下游廠庫還是港口庫區(qū)，目前的庫存都沒有太大的積累，有效庫存暫時沒有形成壓力。

空頭的邏輯：

國內(nèi)的經(jīng)濟(jì)并非完全走出低谷，原油還存在下調(diào)的可能性；

北美甲醇裝置的產(chǎn)能釋放，最終會流向中國，后續(xù)源源不斷的港口到貨對甲醇是個不小的沖擊；

天然氣成本的降價，對未來氣字頭裝置的產(chǎn)能會促成釋放。

以上等等的因素就是當(dāng)前甲醇基本的糾結(jié)之處，細(xì)細(xì)品味，一個月出現(xiàn)上下500元的行情，單對基本面供需來講，并非有太大的差異，行情的起伏只不過在宏觀大環(huán)境的引領(lǐng)之下，借助眾人的情緒化來回洗刷一番而已。

當(dāng)前的多空因素，需要冷靜的對待，急上急下的膨脹過后，隨之而來的是理性，后續(xù)的基本面行情，沒有想的那么恐怖，也沒有太好的理想狀態(tài)，個人認(rèn)為，隨后幾個月的區(qū)間就在前面波動的起伏線內(nèi)1750--2050.一旦超出，可能就是機(jī)會的出現(xiàn)，未來一段時間的宏觀及原油，也不會有太大的突飛猛進(jìn)，起起伏伏的小波段隸屬正常。

以上理解純屬個人一己之見，僅供朋友們參考。