石油輸出國家組織（OPEC）的市場份額達(dá)到了1975年以來的最高點(diǎn)34%，證明該組織過去兩年間推行的增產(chǎn)策略獲得了成功。但該領(lǐng)域?qū)＜曳Q，美國和其他國家對(duì)于中東石油的依賴加強(qiáng)顯然會(huì)讓世界變得脆弱。

Oilprice.com刊文指出，過去兩年中，OPEC與其實(shí)際上的領(lǐng)導(dǎo)者沙特阿拉伯一直堅(jiān)持不顧價(jià)格，追求份額的戰(zhàn)略。他們不但不在油價(jià)下跌時(shí)減產(chǎn)，反而還頂著預(yù)算赤字的壓力不斷增產(chǎn)。油價(jià)暴跌之下，許多成本較高的生產(chǎn)者被迫退出市場，而且到現(xiàn)在還有人在不斷退出。盡管考慮到收入的巨大損失，OPEC算總賬是賠是賺還難斷言，但不管怎樣，他們總歸是讓自己控制的市場份額達(dá)到了近四十年的頂點(diǎn)。這或許可以視為利雅得的勝利，但是在別處卻造成了麻煩——隨著油價(jià)暴跌，世界對(duì)中東原油的需求量大幅增加。油價(jià)暴跌導(dǎo)致美國、加拿大和巴西等成本更高的產(chǎn)油國降低了產(chǎn)量。

在中東石油份額達(dá)到逾40年新高后，國際能源署(IEA)警告稱，世界正面臨過度依賴中東石油的危險(xiǎn)。

IEA數(shù)據(jù)顯示，中東石油目前日產(chǎn)量3100萬桶，占全球市場的34%，略低于1975年的36%。而在1980年代北海石油入場導(dǎo)致油價(jià)大跌的時(shí)候，中東石油的比重一度只有19%。

2014年年中，美國頁巖油田供應(yīng)量的快速增長，引發(fā)了油價(jià)暴跌。然而，與1980年代不同的是，以沙特及其海灣盟國為首的歐佩克(Opec)產(chǎn)油國決定維持產(chǎn)量以捍衛(wèi)該組織的市場份額，而不是通過減產(chǎn)來支撐油價(jià)。因低油價(jià)迫使許多頁巖油公司停止了生產(chǎn)，目前，美國日產(chǎn)量較2015年4月?lián)p失了90萬桶。

《金融時(shí)報(bào)》援引國際能源署（IEA）署長Fatih Birol稱，中東在提醒我們，他們依然是低價(jià)石油的最大來源。如果西方各國不采取更強(qiáng)有力的政策來削減石油需求，對(duì)中東的依賴就會(huì)造成更嚴(yán)重的軟肋。中東是進(jìn)口的頭號(hào)來源，需求增長得越多，需要進(jìn)口的就越多。

憂患的開始

Oilprice.com的專欄文章中指出，OPEC奪占市場份額的道路上，油價(jià)呈現(xiàn)了崩盤跌勢。這不但讓高成本玩家出局，同時(shí)還讓全世界再度患上了“石油癮”。在油價(jià)三位數(shù)的時(shí)候，美國節(jié)能汽車技術(shù)和產(chǎn)品都飛速發(fā)展，但是油價(jià)現(xiàn)在還不到50美元，便對(duì)這種進(jìn)步起到了釜底抽薪的作用——2015年是美國汽車銷售創(chuàng)紀(jì)錄的一年，2016年注定將成為汽油消費(fèi)創(chuàng)紀(jì)錄的一年。對(duì)于氣候，對(duì)于治愈美國的“進(jìn)口依賴癥”，這都不是什么好消息。

該文章還指出，當(dāng)下的低油價(jià)不但會(huì)造成環(huán)境問題，還會(huì)威脅長期供應(yīng)，進(jìn)而成為未來油價(jià)暴漲的基礎(chǔ)。幾年前，國際能源署就曾經(jīng)預(yù)言說美國的頁巖油生產(chǎn)將于2020年代見頂，其后逐漸減少。去年晚些時(shí)候，在其2015年能源展望當(dāng)中，國際能源署就說，盡管現(xiàn)在工業(yè)國家享受著低油價(jià)的好處，但是“經(jīng)濟(jì)上的收益被對(duì)中東進(jìn)口石油依賴度的增強(qiáng)，以及投資枯竭后油價(jià)大舉反彈的風(fēng)險(xiǎn)抵消了”。

1月間，在達(dá)沃斯世界經(jīng)濟(jì)論壇上，IEA署長Birol再度發(fā)出警告，說低油價(jià)正在播下下一輪大漲的種子，因?yàn)槿ツ戤?dāng)中，上游投資減少了20%，今年預(yù)計(jì)幅度也大致相當(dāng)?！斑@是史無前例的：我們以前從未見過投資連續(xù)兩年下滑的情況。不要被誤導(dǎo)，任何認(rèn)為低油價(jià)會(huì)是‘新常態(tài)’的人，早晚都會(huì)大吃一驚?！?/p>

沙特策略已有變化？

路透專欄作家Maxim Zmeyev曾在6月30日刊文稱，有跡象表明，對(duì)市場份額的追求已不再是沙特的第一要?jiǎng)?wù)，特別是在亞洲市場，“來自亞洲最大原油進(jìn)口國中國、印度、日本和韓國的數(shù)據(jù)表明，沙特正把市場份額拱手讓給競爭對(duì)手，比如其他海灣產(chǎn)油國伊朗、伊拉克，以及越來越強(qiáng)勢的俄羅斯。”

過去四個(gè)月，沙特阿美提高了面向亞洲煉廠的指標(biāo)阿拉伯輕質(zhì)級(jí)原油官方售價(jià)(OSP)，這些煉廠購買的原油占沙特出口量的三分之二左右。

7月裝船原油的官方售價(jià)，定在比阿曼-迪拜原油基準(zhǔn)每桶溢價(jià)0.6美元的水平，高于6月0.25美元的溢價(jià)，而3月時(shí)還貼水1美元。

該文章指出：

沙特阿美可能只是在調(diào)整價(jià)格以反映阿曼-迪拜時(shí)間價(jià)差的變化，并反映布蘭特原油較迪拜原油的升水走強(qiáng)。但是，官方售價(jià)已恢復(fù)到可能被視為更加正常的情形，光是這一點(diǎn)就足以表明，沙特可能正在從不惜一切代價(jià)爭奪市場份額的政策立場后撤。

最近官方售價(jià)回到升水狀態(tài)，也許表明沙特已經(jīng)認(rèn)識(shí)到，在預(yù)期油市供需已經(jīng)開始趨于平衡和油價(jià)可能持續(xù)上升的情況下，讓給競爭對(duì)手一些市場，可能是更好的做法。

該文章同時(shí)指出，在此過程中，伊朗和伊拉克攫取了更大的份額。

以亞洲第二大原油進(jìn)口國印度為例，伊朗和伊拉克原油在該國原油進(jìn)口中占比上升。

據(jù)貿(mào)易行業(yè)消息人士和湯森路透石油研究和預(yù)測編纂的船舶跟蹤數(shù)據(jù)，印度今年1-5月平均每日從沙特進(jìn)口856,200桶原油，較上年同期增加9.4%，同期從伊朗進(jìn)口的原油猛增64.5%至每日334,100桶，從伊拉克進(jìn)口的原油增加55.2%至每日892,300桶。