美國紐約商品期貨交易所10月WTI原油期貨價格周四(9月8日)收盤上漲2.12美元，漲幅4.7%，收報47.62美元/桶，錄得4月份以來的最大單日漲幅。原油價格之所以收至逾兩周高位，是因為美國能源信息署(EIA)公布的數(shù)據(jù)顯示，上周美國原油庫存暴減1451.3萬桶，錄得1999年以來即近17年來的最大降幅。此外，我國8月份原油進口升至紀錄高位以及沙特阿拉伯8月石油產(chǎn)量下降的消息也為油價提供一定支撐。

11月ICE布倫特原油期貨價格收盤上漲2.01美元，漲幅4.2%，收報49.99美元/桶。

美國EIA周四公布的數(shù)據(jù)顯示，截至9月2日當(dāng)周，美國EIA原油庫存意外大減1451.30萬桶，EIA汽油庫存意外大減421.10萬桶；庫欣原油庫存減少43.4萬桶。EIA公布的1451.30萬桶庫存降幅遠超此前API所公布的1210萬桶降幅，與此同時也與市場所預(yù)期的增加63.10萬桶有巨大差距，油價旋即拔地而起。

EIA石油供應(yīng)統(tǒng)計數(shù)據(jù)經(jīng)理Robert Merriam表示，盡管煉油廠原油需求依然強勁，但是美國原油庫存的大幅下降主要是因為美國原油進口驟減所致，而美國原油進口之所以下降主要是受天氣因素影響。此外，Merriam也證實，1451.3萬桶的降幅的確為1999年1月1日以來的最大庫存降幅。

WTRG Economics能源經(jīng)濟學(xué)家James Williams也表示，美國原油庫存顯著下降主要是因為其上周原油進口大幅減少所致，上周美國周邊的颶風(fēng)致使其原油航運進口受阻。

EIA數(shù)據(jù)顯示，美國上周原油進口大減逾180萬桶/日。

Williams表示，當(dāng)市場意識到美國原油庫存的大減主要是受航運受阻所致時，預(yù)計油價的漲勢將會出現(xiàn)一定逆轉(zhuǎn)，且由于油輪卸載延遲，預(yù)計下周美國的原油庫存以及原油進口將會暴增。

據(jù)美國安全和環(huán)境執(zhí)法局表示，因受墨西哥灣熱帶低氣壓所形成的颶風(fēng)影響，8月30日高峰期墨西哥灣地區(qū)石油產(chǎn)出有22.1%被迫中斷。而8月31日同樣受風(fēng)暴影響，該地區(qū)約有10.6%的天然氣產(chǎn)出被中斷。

此外，EIA數(shù)據(jù)顯示，美國原油產(chǎn)量上周減少3萬桶，降至845.8萬桶/日。

與此同時，國際原油價格一定程度上也受中國原油進口數(shù)據(jù)支撐，據(jù)我國海關(guān)總署的數(shù)據(jù)顯示，8月份我國的石油進口再次大幅增加，且升至新的年內(nèi)紀錄高位。

作為世界上第二大原油消費國的中國，8月份原油進口量為3285萬噸，約合780萬桶/日。這一月度進口量是去年12月以來的最高水平。

Price Futures Group的高級市場分析師Phil Flynn表示，中國原油需求疲軟被市場嚴重夸大，目前中國的石油產(chǎn)量正在下降，因此預(yù)計中國的原油進口仍將保持增長。此外，亞洲其他原油生產(chǎn)國的石油產(chǎn)量也在下降，包括印度尼西亞等地，因此預(yù)計整個亞洲的石油需要也將繼續(xù)上揚。

當(dāng)前，原油價格仍然交投于45美元/桶附近，因為市場質(zhì)疑OPEC能否最終在本月就凍產(chǎn)問題達成一致，與此同時，美國的石油產(chǎn)出下降趨勢也有所放緩，且國際原油庫存依舊高企，隨著天氣的向好，推遲卸載的原油到岸，在美國原油庫存未來幾周“意外”大增的情況下，預(yù)計油價會有所承壓。